Vinsjekurs på nettet, noen som vil bidra ?

[Blom]

Som fersk vinsj-eier så etterlyser jeg om noen har gode råd og tips til dette med visnjing.

Brukte vinsjen i helgen med rimelig greit resultat men gikk etterhvert tom for strøm etter 3-4 vinsjinger rett etter hverandre der hvert strekk var ca. 25 meter og der jeg trakk opp "tunge" biler i stigning på kanskje 15-20 %.

Men, spesielt dette med visnjing litt sideveis, der wire legger seg på den ene siden av trommelen, hvor langt kan man vinsje FØR man må stoppe og spole ut og legge wire på plass igjen.
Hvor varm motoren kan bli før man bør ta pause
har jo litt sunn fornuft selv, men det er alltid nye innspill som kan taes imot med takk !

Noen som vil bidra med gode råd og tips ?


Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[Vegard]

...og skulle wiren ryke så er det en glimrende anledning til å bytte den ut med tau! Tauet er MYE lettere, det flyter, det gir ikke fliser. Fåes hos enkelte firmaer som leverer produkter til fiskere og offshore virksomhet. Jeg kjøpte 15 meter med 8mm som jeg bruker som bergingstau. Det har bruddstyrke 7 tonn, og kosta ca 500 kroner hos REFA i Tromsø.

Vegard.

[ingos]

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ny elev melder sin int. for kurset.
Dette er absolut aktuelt, fordi vinsj vurderes strekt.





<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ingar

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hmmpff... har hørt at man ikke skal bruke vinsjen som trekkpunkt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tenk på at alt du trekker med wiren forplanter seg gjennom drivverket på vinsjen og til slutt motoren... du bør ihvertfall ikke røske på den måten, da blir det fort snordrag på mange ganger vinsjens kapasitet... vil jeg tro. Men jeg er også klar for vinsjekurs, har ikke fått montert min ennå, men det skal jeg jo en gang.

|||||||

[Chevy-Sheriff]

Som Vegard sier, er batteriene veldig viktig her. Du må ha batterier med høy startsampere (CA) CranckAmpere. Disse Exide Maxxima 900 batteriene er kjempeflotte. Jeg har to av disse i van, og har winch'et mye, uten å gå tom for strøm. Jeg har også montert tomgangsjustering, så dynamo'n kan levere litt extra når det står på som værst.
Ja, dynamo'n ja, hvor mange ampere kan din orginale levere. Jeg hadde en org. Gm 78A på van. Den tok kvelden en vinter jeg måtte redde sub-up'n. Bytta til 105 Amperes dynamo, og fikk samtidig byttet reimhjulet til ett mindere.
Denne 105 A dynamoen er brukt både i bensin og diesel. Dieseln går jo på lavere turtall, og dermed kan ladingen bli lavere på diesel'n kontra bensin. Med å gear'e om, med mindre reimhjul, økte turtallet ca.200 runder på tomgang. Veldig merkbart, lader nå bra, selv på tomgang.
Bruk kraftige kabler fra batteriet til winchen. Kablene kan ikke bli grove nok!!!
Etter disse oppgraderingene har jeg ikke problemer med tomme batterier. Nå kan jeg winche til M8274'n ikke vil mere.......M12 eller 15000 neste?????

Jeg har kjørt denne M8274'n min hardt til tider. Det har pakket seg med wire på en side. Går bra det, men kan være værre å få ut hvis det har kilt seg. En god winch wire tåler litt "klem". Har kjørt'n til det ryker av kablene mellom relé-boks og motor. Still going strong!!!

Du er som regel litt mer påpasselig med å rulle opp wire'n når'n er ny, men det gir seg etter hvert... Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Vegard]

Hvordan er tilstanden til batteriene dine Blom? Vi vinsja greit 1 time i strekk uten å gå tom for strøm, bilene satt ofte godt fast også. Vi hadde ett gel-batteri, Exide 900 heter det vel, også et annet vanlig syrebatteri. Skrudde opp tomgangen på bilen under vinsjingen, og slo av alt annet som brukte strøm. Var veldig fornøyd med det, og kunne ikke se noe behov for annet enn elektrisk vinsj!


Vegard.

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Hmmpff... har hørt at man ikke skal bruke vinsjen som trekkpunkt <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja, takk! Melder meg som elev på kurset jeg også...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Blom]

Hmmpff... har hørt at man ikke skal bruke vinsjen som trekkpunkt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Men, om man er tom for strøm eller noe, gjør det noe om man da rygger for å få den nødstedte de siste metrene opp på tørt land ?

Eller, bør den en vinsjer hjelpe til eller bør han ha bilen i fri ?
Hjelper han til i 1ste lav får han gjerne litt grep her og der og kommer seg en meter fremover og man får slakk på wire igjen og med påfølgende rykk, napp og tullball på trommelen...


Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[HardKåre]

Ja, takk! Melder meg som elev på kurset jeg også... Skulle trekke løs FrankWS, så jeg bandt han like godt fast i winch'en min og rygget han løs...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[ussen]

Er det noen som har en Brukermanual til vinsjen sin - Amerikanere pleier jo å være flinke med dette, hvertfall hva du IKKE skal gjøre pleier å beskrives <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

På busstasjonen stopper bussen. På togstasjonen stopper toget. På pulten min har jeg en arbeidsstasjon...

[HardKåre]

Har jo selv en ganske svak winch... M5000 som trekker 2,3t. Har hørt at winchen bør trekke min. 2x vekta av bilen, siden den gjerne står sugd ned i ei myr eller no'slikt når du må winche...

Hva skjer den gangen winchen blir for svak? Slutter den bare å drive, eller vil den kjempe til det sier "poff" og svartrøyken kommer veltende? Dersom jeg slutter å belaste winchen innen rimelig tid etter at den slutter å drive, kan jeg likevel brenne viklingene på elektromotoren?

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Blom]

Kasteblokk er svaret da, er du i det hele tatt usikker på om den tåler vekten, dobler du kraften med kasteblokk.

Det burde stå på handlelisten din det ! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[Chevy-Sheriff]

Kasteblokk bør handles inn sammen med winchen. Det og stropper og shakkler er en del av "grunnutrustingen" i winch-kassa. Biltemas største shakkler er kjempebra, men kjøp de rustfrie, de har over dobbel bruddstyrke av de galvaniserte. Kjøpte galv. først, men etter å ha brukt de litt "hardt", er de leie å få skudd ut pinnen på. De rustfrie har jeg ikke hat problemer med.

Kasteblokk er også kjekt, når du skal winche opp andre, og ikke kommer rett på. For å hindre at bilen trekkes sidelengs, og for å få trekket inn rett forfra, kan du bruke blokka innom ett tre, ect., før du fester kroken på wire'n til bilen som skal reddes.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Pajero86]

Noen som vet hvor man får kjøpt kasteblokk til en vettug pris? Skal brukes til en Warn 8274.

mvh
Halvor

[Blom]

Ta en tur innom nærmeste offroad sjappe eller traktorforhandler (AK maskiner f.eks.)

Traktor sjapene selger HMV sine kasteblokker og de starter, tror jeg, på rundt 600,-. Søk på "Hordaland Group" så finner du bilder og prislister under landbruksredskaper. de har forskjellige varienter og jeg bruker dem med sjakkel...

Offroad sjappene har noen som er lettere å bruke, da du bare snur sideplatene på dem raskt og enkelt, men pris, tja si det !

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei...

[Stig]

En god regel ved elektriske vinsjer er å legge hånda på vinsjmotoren og føle på varmen. Når det er så varmt at det er ubehagelig å holde hånda der bør du la vinsjen kjøle seg ned.

På serieviklede motorer kan man legge litt snø rundt vinterstid eller sprute litt vann på sommerstid for å korte ned ventetiden. Dette må man ikke gjøre på permanent magnet motorer da magneten kan sprekke.

Som en annen sa her, er kasteblokk det lureste utstyret du kan kjøpe til en vinsj.

[keiko]

Hei vil også være med på kurset. Har akkurat fått tak i en M6000 vinsj. holder på å montere den, det er ruller hvor vajeren går ut, og det kan nesten virke som om det går ann å trekke vajeren bakover, bør jeg montere noe under bilen eller.....

[opodden]

Her er litt info om winching, bla hvordan kjøre inn en ny winch: http://g7tgr.demon.co.uk/kernel.php?sitena...inch-index.html

Forøvrig er det en kar som heter Angus i Stavanger som kan skaffe Goodwinch G9 til 6500,- inkl moms ved salg av minst 2. Er det noen som kjenner til denne winchen?

OP

[odin]

Jeg lurer på om jeg skal lage meg en kufange/rambukk og da skal jeg ha innfesning for vinsj. hvordan forankrer dere kufangeren til bilen slik at bilen er like hel etter en har økt med vinsjen, har lurt på om jeg skal lage "stigbrett" og fanger bak i samme slengen er bare ikke helt sikker på hvor grove rør jeg bør bruke, for at det skal se fint ut?? og tåle en trøkk

[Driving]

G9 virker jo som en utgått modell, kanke finne den på Goodwinch sidene.(Har funnet den) ! 6500 kr er jo under halve prisen på Warn 9000 lb og ca 5000 under ComeUpWinch 9000 lb. Men Goodwinch(superwinch) X9 standard ligger på 6500 nkr på utsalg i England dvs burde være dyrere her i Norge. Er vel svakere motor enn warn, dvs kanskje litt treigere. ! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>



Endret av - driving on 11 nov 2003 08:59:06