Junkern's garasje

[junkern]

Tenkte kanskje at det var på tide å samle sammen de få garasjebildene jeg har, er ikke akkurat så flink til å ta med meg kamera hver gang jeg er der nede.

Slik var kjerra da jeg overtok den




ferdig med ene siden


Veit at det er mange offroad-entusiaster som også driver med båt, her er ex-snekka mi. pilsebåt nr.1
Den het forresten KVIKK
en ganske liten og nett vinsj, mener å huske at den trakk 115 tonn hengende last.


Også noen bilder til skrekk og advarsel til dere der ute som enda tror at tectyl er den endelige løsningen på rust. Tectyl kan være et bra alternativ hvis det blir gjort allerede før bilen begynner å rulle på veien, men har det først begynt å ruste, så er tectyl den siste spikern i kista. Denne bilen er behandlet årlig siden 1994, og resultatet kan dere jo bedømme selv, jeg er i hvertfall ikke imponert over det som skjulte seg da jeg begynte å banke litt hardt på ramma mi med kubeinet. PS: Tectyl er veldig fint til å skjule dårlig sveiser og tvilsomt arbeide med, bruk da den tjukke typen, det er den eneste positive egenskapen jeg ser ved tectyl.


PS: Var enda værre på baksiden og tverrbjelken som hengerfeste satt i var gjennomsiktig etter at all tectyl var banket bort. Er nesten ferdig å sveise nå, bytta tverrbjelken og sveisa ramma på de mest kritiske stedene. MØKKAJOBB






legg merke til at man kan se gjennom på innsiden av rammevangen

ny rammevange

Passa ikke så altfor dårlig synes jeg



Det skjer ikke så altfor mye i garasjen nå for tiden, er ikke isolert og det blir derfor altfor kaldt, selv for meg som er ishavsgast og døpt i 37 kuldegrader på 80 grader nord<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>. Er det noen som har en byggvarmer til overs som de har lyst til å selge for en billig penge så SKAL dere si i fra.

Noen av planene fremover foruten å sveise de siste småtingene (får aldri somla meg til å gjøre det når det er så kaldt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, etter det blir det bytte av bakskjermer, skjermutbyggere (type STOORE), kallesje, sveise nye fangere, nytt eksosanlegg (legg merke til at det som står på er noe amputert) i 2,5" rustfritt, mulig ny giringer i akslinger hvis jeg får tak i noe billig fra hiace el.li. som kan brukes, 38 tommere er også ønskelig, først og fremst kun for konkurranse og snøkjøring. Ideene er mange, så det det står på er som for de fleste av oss; penger og tid. Skal prøve å bli litt flinkere til å ta bilder og holde garasjen litt oppdatert.

[noclass]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Kjærra di er sinnsykt fet den Junkern!
Og de fleste av oss (med unntak av "Team Low Cost Offroad") skjønner godt hvorfor du sveiser sammen bilen igjen!
Godt nyttår forresten
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Toy1]

Dette er en livsstil!!
Stå på







BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[jma]

Kjærra di er sinnsykt fet den Junkern!
Og de fleste av oss (med unntak av "Team Low Cost Offroad") skjønner godt hvorfor du sveiser sammen bilen igjen!
Godt nyttår forresten <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Dead Indian

Endret av - jma on 31 des 2003 23:23:26

[Henning]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvorfor gidder du å legge så mye arbeid i den bilen

Fordi det er best

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dette må jo være SPAM<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Pynt e for homsa å småpie!

[noclass]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvorfor gidder du å legge så mye arbeid i den bilen

Fordi det er best

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dettte tror jeg ikke du har noe som helst greie på.... hold deg til Lada'n din du


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Tom A-G]

Uffameg, da Junkern! Det var da noe skremmende bilder av en fæl ramme! Jeg misunner deg ikke akkurat den jobben du har hatt/har igjen...

Har du sperrer i akslene?

Godt nytt år og lykke til!

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[Per F]

Jepp, det har vært sånn hittil i hvertfall....!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net




Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[ingos]

På et generelt grunnlag så synes jeg denna dritslengen er mildt sagt upassende(for å si det på en høfflig måte).
Hvorfor og hva skal det være godt for?
Hver enkelt må få lov til å se sjarmen/like bilen sin uten at andre skal slenge drit for det.
Junkern jeg synes bilen din så tøff ut med 35". Hvis jeg kommer over en billig byggvarmer, så skal jeg si ifra.
Lykke til videre.
Dessuten er dette garasjen til Junkern.

Synes det har skjedd for mye rart her på nettsiden i det siste, f.eks. Stener som skulle selge hiluxen sin og alt det medførte.



Hilsen en Niva driver som ser sjarmen i både LJ og BJ, for nevne noen.

Er vi ikke her for å hjelpe hverandre<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Hyper]

Rart at enkelte skal ha så jævelig mye negativt å si om andres ting og kjøretøy ???? Titta i garasjen din jeg LCO "Imponert NOTT" Men finner ikke så mye negative omtaler der fra andre..........
men lykke til med Subaruen, men rart det ikke er en GM du skal bruke i skogen??
Sier meg enig med Amund

Lc din blei fin den Junkern. Kledde 35" Neste år er det klart for 38"<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Endret av - Hyper on 01 jan 2004 18:46:59

[Per F]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Til deg, Lowcost Offroad, vil jeg si at hvis Toyota er det verste du veit så HOLDER DU KJEFT OM DET, det gjelder uansett hva det måtte være du misliker, ellers tråkker du såpass mange folk på tærne at du risikerer å få ganske lite hjelp og svar her inne. I begynnelsen spurte du bare jævlig mye dumt, men nå syns jeg du begynner å oppføre deg mer og mer som en drittsekk, TA DEG SAMMEN NÅ så kanskje det ikke er for seint.


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

<font size=5><font color=blue>Klappe klappe, vel sagt...</font id=blue></font id=size5>

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net




Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Skjermutbyggere er bestilt og kommer visstnok på nyåret, er så og si like som de som står på den svarte med 38 tommere. 38 tommere blir nok kun for konkurransebruk da jeg tviler på at jeg kommer til å gire om akslingene og de MÅ være billige

[junkern]

God bedring, både til deg og ladaen din, det tror jeg dere kan trenge begge to.

Neida, det er dårlig med sperre på den, men diffbremsen bak er faktisk ganske bra og hjelper godt, ome-fjærene som sitter på er av den stive sorten fordi forrige eier skulle ha både vinsj og masse stæsj på bilen, og den flekser derfor litt dårlig foreløpig. Men alt i alt så er det ingen tvil om at bilen fungerer mye bedre i skauen enn ex'en som hadde både sperrer og vinsj. Mye lavere giring og overhalt girkasse og motor fra 97 gjør at den er tight og fin, alle girskift o.li. går så silkemykt, finnes ikke slark noe sted i drivverket og spiralfjærene og avfjæra forseter, hjelper godt. Eneste ankepunktet jeg ser, bortsett fra rusten i ramma er støtfangerne som spesielt foran er for lav og litt for langt fram slik at det hender den butter litt her og der. Bak er det også dårlig foreløpig, men det blir nok en liten ubjelke der etter hvert. Vedr. å sveise i ramme, så er det lov, men det skal gjøres ordentlig og aller helst skal man kappe ut det dårlige stykket og felle inn. I mitt tilfelle var det jo ikke noe igjen av det dårlige stykket og man merker dessverre også at stålet er av svært uren kvalitet. ER derfor veldig vanskelig å sveise bra selv om det er slipt helt reint, blir bare mer og mer overbevist om den russer-stål historien som er ute og går om at disse greiene bare er opphugde skip som er smelta sammen til nytt stål.når det gjelder sveisinga så tror jeg dette er en like god løsning, og flere verksteder jeg prata med skulle ha ca. 10000 for jobben og de ville gjøre akkurat det samme så da regner jeg med at det går greit, men treffer jeg på rette folka kan jeg nok risikere å få litt problemer i forbindelse med godkjenning. Har vært og sett på flere biler av samme typen, ALLE jeg har sett på i prisklasse 20 til 80000 har hatt like rusten og jævlig ramme (sett på seks biler). Også på denne fant jeg rust da jeg kjøpte den, men jeg dro på sjøen rett etter overdragelsen og jeg tror ikke jeg overdriver hvis jeg sier at det dårlige området var fordoblet da jeg kom tilbake, det ruster nemlig altfor fort, og tankene på å skifte ut bilen svirrer kontinuerlig i hodet. Heldigvis er det mest rustent bak hjuloppheng og slikt, så det er ikke så kritisk som det kan se ut som, men jeg skal ikke benekte at rust er motivasjonsdreper nr.1.

Skjermutbyggere er bestilt og kommer visstnok på nyåret, er så og si like som de som står på den svarte med 38 tommere. 38 tommere blir nok kun for konkurransebruk da jeg tviler på at jeg kommer til å gire om akslingene og de MÅ være billige<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Stian F]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvorfor gidder du å legge så mye arbeid i den bilen

Fordi det er best

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Man kjører ikke rundt i LADA og tror man er kongen over alle offroadere...

Stian F

[Mad Max]

Aha så det var ikke værre forskjell enn det..
Har jo selv hatt en LJ70 men ikke så tøff som den der..
Takk for infoen...

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Toy1]

LJ 70 er kortere å har hel tak konstruksjon.
LJ73 er litt lengre





BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Mad Max]

Noe har tydligvis gått meg huset forbi, vis noen hadde spurt meg om hvilken Toyota som var på disse bildene så hadde jeg svart LJ70.
Kan noen fortelle meg forskjellen mellom en LJ70 og en LJ73???


Og til deg TEAM LOW COST OFFROAD, vi gutta på dette forumet har en lidenskap og den lidenskapen er en 4X4 bil uansett om det er en Toyota, Suzuki eller Chevy.. Dette vill si at vi kan koste på vår lille lidenskap alt i denne verden fordi vi har dette som en interesse og ikke for å være poppis i 14 dager for en neve dumme kjærringer..

MR Junkeren; du har sveiset en del på ramma di, hva sier BT om det??

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[trulz]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har somsagt dårlig erfaringer med toyota



Fordi det er best

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

hmm..... jaja. Alle får vel lov til og ha sine egne meninger!

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com/index.php?page=hilux

[håvard]

du skulle hatt en sånn GM bil du vettu da hadde det ikke vært no hull nei! og hvis det hadde vært det så er ramma 7 meter lang så da er det bare å kappe bort den skada biten og skjøte den sammen igjen. da har du fortsatt 6 meter å gå på

Endret av - håvard on 04 jan 2004 22:31:40

[junkern]

I dag har jeg trosset kulden og sveisa sånn omtrent hele dagen, nå er så og si alt tatt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> utenom festet til paralellstaget bak som er helt opprusta. DA jeg var ferdig sprøyta jeg ned hele driten med MASSE owatrol-olje (suveren olje!). Det eneste som var litt dritt, var at nå fant jeg to små nye hull som også må sveises igjen som ikke har vært der tidligere<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Håper ikke at owatrolen er så altfors sårbar mot fuktighet ettersom jeg skal bruke bilen til jobben i morgen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>