<center>Jeg har valgt å ikke bruke det orginale håndbrekket...av to grunner..
For det første så trenger jeg å forsterke innfestingen av transferkassa og da kommer festeboltene til bremsskjoldet godt med til dette...
Og...den orginale håndbrekks-trommelen stjeler høyde av bakkeklaringen og dermed en god grunn nummer to til å fjerne den.
Dette er vel egentlig kjent stoff...men....
Kommer i steden til enten å bruke brekket i Hilux-akselen, eller å lage håndbrekk rett på bremserørene.
Derfor kappet jeg ut sentrumet av trommelen og slipte det til en rund flens...
I mangel av smergelskive satte jeg en slipeskive på vinkelsliperen og satte den på benken slik og slipte flensen rund.
(Pass på å bruke slipeskive til slikt...og ikke kappeskive...
Da kan man lett få en "freesbe" flyvende rundt ørene)
Har kappeskive i maskinen her, men bare satte maskinen opp slik for å vise hvordan jeg gjorde dette...
På trommelen så er det en liten fals rundt som det passer å bruke som mal for hvor stor man lager flensen.
For å beholde oversikten over hvor mye man har slipt så lønner det seg å beholde en liten millimeter av den falsen.
Når den falsen er gjevn rundt på flensen har man også slipt flensen gjevn og rund.
Flensen ferdig på transferen.
![[Bilde: 3150.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3150.jpg)
</center>
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/newlogo.jpg)
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>