Motorbytte

[mpower]

Er det en komplisert operasjon å sette en 413 motor i en 410<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[åge]

NOE EL. ARBEID ER DET OG.

åk

[mpower]

Takker

[Tommy]

Du må bytte motorfester, og gearkasse, og den lille akselne mellom gearkassene, ellers er det greit

Husk at 410 starter ikke passer 413!!

Lykke til



Tommy Olsen

[suzuki sj 4x4]

ja den har kansje litt mer bunn drag men 410 hoder lenger ut og greit jeg tar han på toppfarten på veien

[ShuDuck]

Tror at det er mer drag 1.3 literen, bare man setter på en skikkelig forgasser.. tror jeg da

[mpower]

Ok... Da er jo hele vitsen vekk. Regna med at den var endel sterkere..

[suzuki sj 4x4]

jeg anbefaller og ikke bytte motor jeg og en kompis har begge suzukier han har 410 og jeg har 413 410en er mer turtalls villig og kommer lettere opp bratte bakker for min bare dauer av

[holmis]

Draget i 413 er jo bedre, dessuten har man ju muligheten med 5gir på 413, kun 4 gir på 410.

Er enig at 410 har turtall... min gjør 70km/t på 2 gir...
Tør ikke renke hva turtallet er da.


...-*holmis*-...
*Suzuki Sj410 1984 GUL
-Hevet 1,5" på karosseri

*Jeep XJ 4,0L HO 1994 Gull
-Standard

[mpower]

Må vel godkjennes...
Er det stor forskjell på 410 og 413? Jeg tenker da på bremser, driverk osv..

[Tommy]

litt forkjell på de tidligste moddelene, mellomaksler og bremser

Tommy Olsen

[sven]

Er det noen som vet hvordan biltilsynet ser på dette.. har også tenkt på å sette 413 motor i 410en min

[willybork]

Du har lägre utväxling i fördelningslådan & axlar än 413.
En lite annorlunda grill & motorhuv. Jag tror att det är 45-50 hk i bilen.
Populär bil i Sverige som skogsbil.
Mathias från Sverige åker till polen och tävlar med sin 410.
Första året skrattade Polackerna knästövlarna av sej när dom kom i en Suzuki,då vann dom med 6 timmar.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.Det är bra jobbat.

Ha det skoj i skogen.

Pelle.

Endret av - willybork on 20 nov 2003 23:31:21

[sven]

hva er forskjellen da, og hvor stor forskjell er det egentlig i hk i 413 og 410?

[runar]

i 410 er det ca 45hk og 413 ca 59,99873hk

[massey]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
jeg anbefaller og ikke bytte motor jeg og en kompis har begge suzukier han har 410 og jeg har 413 410en er mer turtalls villig og kommer lettere opp bratte bakker for min bare dauer av
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

er det ikke forskjellig på lavserien på 410 og 413..hvis det er en original 413 så er den høyere giret, og derfor vil vel den virke dauere...så en 410 med 413 motor vil vel bli litt sprekere....eller tar jeg feil nå?

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Endret av - massey on 22 nov 2003 19:23:37

[mpower]

En kompis av meg har kjøpt en 413 nå. Den går jo en del bedre enn min da vil jeg si. På veien ihvertfall.. I skogen virker det som om min kommer mye bedre fram. Kan jo hende det har noe med kjøringa hans å gjøre da men...
Er 413 stivere eller er det noe kraftigere stabstag i forhold til 410<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[runar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
jeg anbefaller og ikke bytte motor jeg og en kompis har begge suzukier han har 410 og jeg har 413 410en er mer turtalls villig og kommer lettere opp bratte bakker for min bare dauer av
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

er det ikke forskjellig på lavserien på 410 og 413..hvis det er en original 413 så er den høyere giret, og derfor vil vel den virke dauere...så en 410 med 413 motor vil vel bli litt sprekere....eller tar jeg feil nå?

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Endret av - massey on 22 nov 2003 19:23:37
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


jo det er vel ca 2,511:1 på 410 og 2,268:1 på 413 på laqvserie.+ at 410 akslene er lavere girt.