Batteriisolator/batteriskiller

[ingos]

Er det noen som vet hvor man får tak i en god batteriisolator til en fornuftig pris<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>



Ingar

[ingos]

1599kr for en batteriisolator som går opp til 200amper. Kanskje litt dyrt, prisen er jo lik et nytt batteri fra Maxxima.
Tenke tenke

[Roar]

Sorry folkens men ting er ikke gratis. Spesielt det som blir litt utover det "normale".
Utstyr beregnet for det ekstreme koster penger - herunder Maxxima batterier, store dekk, fete felger, kraftige motorer, etc., etc.
Bare kabler og kabelsko nødvendig til en kraftig vinsj koster flere hundre kroner.

Roar, Lightfoot Racing

[eor]

fikk du svar fra torshov



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[ingos]

Takk det hørtes bedre ut. Jeg sendte deg en link på isolatorer, den eor la inn på siden her. Har du noe kjennskap til det merket, 105Amper til 42$ kan ikke være så ille?
Kanskje det kan være et produkt dere kan føre?
Skal skifte reg. i dynamoen,slik at den lader bedre, føler alt er i grenseland.


Ingar<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Endret av - ingos on 27 nov 2003 21:55:35

[Roar]

Ja det løser jo en del problemer.
Jeg tror har som leverer 200amp'en til oss har en på 80amp som er mere vanlig og MYE billigere.
Det blir litt i grenseland, men det skal ganske mye til at dynamoen klarer i produsere alle 85 amp. så det bør gå greit.
Jeg har fri i morgen så jeg får ikke sjekket før på mandag.


Roar, Lightfoot Racing

[ingos]

Roar: det ble en dynamo på 85Amper, fikk ikke tak i dynamo på 105Amper som jeg tenkte på.
Så da kan vel en mindre batteriisolator benyttes,rimeligere?

Takk for alle bidrag:





Ingar alias Jungel Bill<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[fred]

He he, joda var vel litt tvetydig der... Men uansett hvilket batteri man vil isolere blir jo kretsen den samme, man bar kobler forskjellig...

MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Roar]

OK i see!
Jeg trodde du skulle isolere det batteriet som vinsjen gikk på.
(Men du skrev motsatt lenger opp.....)

Roar, Lightfoot Racing


Endret av - roar on 27 nov 2003 16:15:20

[fred]

Sitat: Dette med rele vil funke det men en vinsj funker mye bedre på 14 volt enn på 12(når dynamoen ikke lader).

Vinsjen vil få 14V/dynamoens ladespenning under vinsjing, det er det andre batteriet som blir isolert under vinsjing.

MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Roar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Du vil altså ikke få noe lading fra dynamoen under vinsjing, men det er heller ikke noe vits, da vinsjen trekker mer enn dynamoen klarer å levere<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette med rele vil funke det men en vinsj funker mye bedre på 14 volt enn på 12(når dynamoen ikke lader).
Husk bare på å bruke et rele som tåler like stor nok belastning kontinuerlig. Dvs mer enn dynamoen max klarer å produsere. Har du da en dynamo på 100A (som du skulle montere ingos) så må du ha et rele som klarer å håndtere ihvertfall 120-150A i kontinuerlig bruk. Du kan ikke bruke det releet jeg ga deg pris på for det er ikke for kontinuerlig bruk.
(Hvis du allikevel velger å bruke en mindre dynamo så er jo ikke dette noe problem fordi de er jo isolatoren vesentlig billigere.)

Roar, Lightfoot Racing

[pon_l200]

En annen ting som kan gjøre ting billigere er at du nok ikke trenger en batteriisolator som takkler 200Amp.
Den trenger ikke å håndtere noe mere enn maks ladestrøm..

Men tror jeg ville ha prøvd meg med et kraftig rele. Du slipper da at du får spenningstap på ladingen.. en batteriisolator vil nemmelig gi et spenningstap på 0.7V mellom dynamo og batteri

/Per Olav Stavelin
http://www.stavelin.net

[eor]

Fant noen her da, ikke så gærn pris.

[url=http://][/url]http://www.jcwhitney.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=1028&catalogId=10101&langId=-1&storeId=10101




Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[fred]

Da ville jeg laget en ja. Alt du trenger er et rele, som er N/C dvs normalt lukket, koblet i paralell med Winsjens rele. Da vil det, når du bruker vinsjen, automatisk koble ifra det andre batteriet. Så fort du slipper vinsjeknappen din, kobles det tilbake og mottar lading fra dynamoen. Du vil altså ikke få noe lading fra dynamoen under vinsjing, men det er heller ikke noe vits, da vinsjen trekker mer enn dynamoen klarer å levere. En annen ting, er at hvis ikke du har en 105Amp dynamo, vil nok den også holde mye lenger hvis den slipper å måtte prøve å lade et extra batteri under vinsjing...

MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[eor]

Vi har en løsning. Det blir å lage en.
Formålet var å kunne bruke kun det ene batteriet til vinsjing uten å tappe det andre for strøm samtidig som dynamoen ladder begge






Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x

[fred]

Hva skal være formålet med isolatoren? Kanskje jeg kan komme på en rimeligere løsning...

MVH Fred.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk