Pajero

[siduc]

Lurer litt på å kjøpe me Pajero. Men hva er problemet med girkassene? Alle har jo byttet eller overhalt. Å hvordan er d med rust på de. Å er de enkle å heve, i å med der ikke er bladfjører framme?

[bigset]

Heving er heller ikkje noko problem. Framme er der 2 boltar som må strammast inn, og bak er det 2 sjaklar som må skiftast.

( Det er den enklaste og billigaste metoden.. )

Rust, modell du tenker på?

[EvoMan]

i å ik me problem me girkasse i de hele tatt??

var en gang før i tiden det, til sånn ca frem til 1986, men de som lever som er så gammle har ting blitt bytta på, var vel en "kubbe" som knakk... så de fleste har blitt forandret siden 86`

ikke noe å tenke på, bare kjøpe

lykke til


www.pajeroteam.com
mvh
EvoMan

[lømo]

du kan også heve karosseriet. det er lite jobb og koster ikke all verden.

[piraia2]

viss plast foringen oppe i gear stanga ryker er det stor fare for at lagrene ryker, men er du obs på dette kan du kjenne på stanga om det er slark .
om det er eller blir slark det bør du vaske ut pulveret med en gang !
det er hard plast som kommer ned og blir malt opp og tetter lagrene
har opplevd dette 2 ganger,første førte til havari.
2gang stoppet eg umiddelbart og vasket kassen innvendigt med diesel (fyll opp) etter på et par ganger med billig olje og til slutt god olje . vaske prossesen brukte eg lakk sil når eg tømta av kassa for å se alt som komm ut.
(kassa mi funker m.bra etter dette .)
<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

[Driving]

Dette gjelder gen1.

Girkassene ryker nesten uansett fram til 88 modellen, da kom det en Canter lastebilkasse istedet. Kassene før det holder vel ca 170-200. Stort sett lagrene/trust lagrene som ryker på kassene.
Rust, er det mye av på gamle pajeroer selv om de har gått i strøk med lite salt. Men alt kommer an på hvor godt vedlikeholdt bilene er.

Vanlige steder med rust er bakfanger, i innerskjerm foran mot "fotrom" kupe. Skjermbuer, noen ganger ramma. På lange utgaven så er kan det være vanlige med rust i gulvet rett bak/under baksete. Det varierer litt men ofte er jo dette steder hvor det på alle biler kan være rust. Doble stålplater som ligger inntilhverandre uten skikkelig antirustbehandling osv.

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[bigset]

Det er/var den samme motoren som vart brukt både på galanten og pajeroen på mitten av -80 talet. Har berre haurt om 2.3TD.

[FlyBoy]

Går Galant motor'n i Pajero..hvilken Galant motor? (har hatt Galant 87 mod men kasta'n pga synkronisering på 3'a tok kvelden).

[lømo]

galant 2,3td. vet ikke om de kom med 2,5

[lømo]

står en galant td i billisten nå til 5000kr

[siduc]

Var å så på bilen, så å si helt rustfri, bare plekker på lakken rundt hjulbuene. Var 88 mod karosseri på 86 mod. ny girkasse og galantmotor. helt strøken inni. 7 seter. helårsdekk. alt helt orginalt. nye batteri og andre småting, ikke gått veldig langt.

Kor mye skal e by han????

[siduc]

D e visst akkurat samme motor, hørt om flere som har kjøpt galant som delebil å putta den i pajeron. men ka pris for bilen?

[FlyBoy]

OK, tenkte muligens at en "hvassere" besin gikk inn, for mye pæsss å bygge om bensiner'n, kunne godt vært 30 hk mer i kjærra, ellers fin