Dekk dim LJ80

[THX]

Er det mulig å kjøre på 30/9,5/15 på en orig LJ80 uten mod?

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Blom]

Har satt på 29x10,5 super swampere nå og de tar borti framfjærerene i bakkant med forhjulene. Har 7x15 felger med ukjent offset/innpress.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere, Warn X8000i på egenprod. multi mounts
- Locker på vei... + en ureg Suki LJ80 med 29" Super Swamper TSL/SX

[Tommy]

ja det er det, men pass på drivaksler!! skal du bruke dette i konkurranser bør du satse på et sett med Hey Aksler fra tyskland disse er forsterket og funker veldig bra, et komplett sett med sperrer og forsterkede deler kommer på rundt 20000,-

Tommy Olsen

[THX]

Tenkte å kjøre på dette når den er på veien!!
Kommer til å bli Original bil når blazern min er klar! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Tommy]

Sven Falck har kjørt med slike i 2 sesonger, tatt en yterdel foran på Brokelandsheia i år, eller brukes disse på mellom europeiske modifisert biler med stort hell

Tommy Olsen

[Tommy]

de tar ofte inni fjærene i bakkant med max sving dette gjør ikke noe så lenge man er klar over det

Tommy Olsen

[THX]

Hvor sterke er disse HEY akslene fra tyskland tommy?
Har du teste dem selv?
Kan kanskje være noe å investere i etterhvert! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>