Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
innvendig rens av motor
#1
fikk en stygg oljelekkasje på jeepen her (leter fortsatt hvor det kommer fra) men fant ut at de fleste slangene var ganske morkne og en var bare teipet over der den var ødelagt så disse skulle jeg bytte. Fant da ut at de fleste slangene var tette av noe som så ut som en blanding av møkk og avleiring. Har sett at oljen på bilen har vært ganske svart men ikke så ille da. Sjekket over der jeg kunne se uten å demontere for mye og det ser ut som denne guffa ligger inni overalt der jeg kan se. Noen som har tips på hva man kan kjøre igjenom for å få fjernet dette? vet qmi har en rens men vet ikke om den fungerer. Noen som har noen tips til en som er fersk og grønn på skruinga?
#2
Hei sann har du kjørt på SHELL olje så får du slik koksing av olja,
har sett dete på et par biler jeg har hatt.
#3
skal si fra når jeg har prøvd så har man jo litt mer å gå ut fra om det funker eller ikke men vet den qmi rensen har fått bra på endel tester da
#4
Høres fornuftig ut, har aldri hatt noen tro på sånne vidunder midler men det kan jo hende det virker
#5
nettopp vært å kjøpt bilen så driver å går over alle gamle feil nå og dem er det mange av. men det jeg tenkte på er å bytte olje og filter så ha på en billig olje og eventuelt noe rensegreier så tappe av denne og bytte til en ordentlig olje og nytt filter. Det burde vel hjelpe endel hvertfall
#6
Jeg hadde ikke gjort noe med det i det hele tatt du greier ikke å løse opp allt alikevel
og hvis du kjører med diesel på så går avleiringene i oljefilteret og tetter det = ufiltrert olje via bypass full av dritt rett inn på veivlagere osv.
Men bytt morkne slanger, sjekk opp lekasjen og bytt olje og filter litt oftere.
#7
Du kan ha litt diesel, i lag med motor oljen. Og la bilen gå litt på tomgang med dette. Tapp av, og gjenta behandlingen viss nødvendigt.
Ikke kjør med diesel i oljen, da du kan få veivhus eksplosjon!
#8
nei det er ikke vært vann der hvertfall dette er en seig svart guffe som kan se litt asfaltaktig ut nesten som svart olje som har ligget åpent men det er hardere. Må bare få kjøpt litt slanger osv i morra så skal jeg prøve med diesel. men hvor mye bør jeg ha i olja da??
#9
kan være at du har hatt en vannlekasje, slik at du har fått vann i olja, for da ser det helt jævli ut, grå suppe, og da bør du plukke sundt for å gjøre det skikkelig rent i alle kanaler og se etter at blokka/toppen ikke er sprukken,
#10
bytt til mobil1 så fikser det seg sjøl etter ett par skift

Merce funker vertfall
97035762
#11
jo da vet de har på Thorsov siden jeg har jobba der en stund men det de ikke har er olje filter til cj 7 da hehe men men de kan da ikke ha alt de heller da. Fant det som gjorde at den ikke lakk men rant olje her i noen dager så den delen er hvertfall ordnet (deler bestillt) så nå er det bare alt det andre igjen
#12
QMI virker!

Roar, Lightfoot Racing
#13
Må si meg enig..har brukt qmi på flere biler i mange år = stoff som faktisk virker<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Endret av - panasync on 30 okt 2003 18:45:51
#14
Hva er <font color=red>QMI</font id=red><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Thomas http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=221
#15
Sjekk www.qmi.no så finner du ut mer om QMI Scandinavia. Torshov Bilrekvisita fører de mest kjente produktene, blant annet innvendig motorvask.

Arne, Lightfoot Racing
#16
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei sann har du kjørt på SHELL olje så får du slik koksing av olja,
har sett dete på et par biler jeg har hatt.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Det har ikke noe med hvilket oljeselskap som har produsert olja, men hvilken oljekvalitet og hvilke skifte-intervaller som er brukt.

Har selv et par erfaringer med motoroverhalinger pga. at forrige eiere har hatt i noe "lurium" i olja, f.eks. teflontilsetning og lignende "dritt".
Da var motoren "kokset" inni. Det blir dyrt!

Husk at alt som evt. blir løst opp skal et sted etter at det har løsnet, kanskje den ene "proppen" flytter seg til oljepassasjen til veivlagrene...!

Bruk olje av riktig kvalitet som anbefalt i manualen, og pass på at "API graden" er riktig for din bil.
(står det API SF, så ikke tro umiddelbart at alle typer "over" dette er riktig, en API SJ kan være feil oljetype!)
Sjekk med et merkeverksted eller lignende for sikkerhetsskyld!

Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"Big Little Thing"

Endret av - jeeb on 30 okt 2003 20:00:27

Endret av - jeeb on 30 okt 2003 20:01:10
#17
takk for svar folkenz skal kjøpe og kjøre qmi når bare den F... lønninga kommer innog da kjøre den med ny olje og filter så bytte alt igjen etter behandlingen. men det jeg er litt nervøs for er at nå er det allerede veldig lavt oljetrykk og spm er da om det blir lavere for da har jeg et seriøst problem. Men men litt utfordringer med ny bil må man jo ha <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#18
Det som Chris beskriver, er vel et resultat av dårlig vedlikehold av evt. tidligere eier. Kjørt for lenge mellom hvert oljeskift, eller verre, bare fyllt etter olje og gitt f.. i oljeskift? Sjekk veivhusventilasjoner og flametraps. Er motoren som du beskriver, så er nok disse også tette. Det kan resultere i høyt veivhustrykk og påfølgende oljelekk fra simmeringer etc.

Endret av - terratracker on 31 okt 2003 13:29:24
#19
DU BURDE HÅPE AT DET BLIR LAVERE, FOR HVIS DET BLIR HØYERE SÅ HAR NOE AV ASFALTEN SATT SEG FAST ET STED DEN IKKE SKAL VÆRE, SKAL DEN MOTOREN REDDES BURDE DU TA NED BUNNPANNA TAPPE ALL OLJE, VASKE PANNA FOR ASFALT, TA AV TOPPDEKSEL GRAV UT ALT DU KLARER AV ASFALT, RENS OLJEPUMPA, SJEKK BYPASSHULLET. NÅ KAN DU HA PÅ NY OLJE (SKIKKELIGE SAKER MOBIL1/CASTROL/VALVOLINE) OG EVENTUELLT RENSEMIDDEL. SÅ BYTTER DU OLJE OFTE.

lurvete hilux med bikkjekasser


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)