Islandstur August 2003

[franket]

[quote]
Var det Ørn på AT som ordnet mappen med alle kartene i til deg ?

]
Ja sant nok. Det begynner å krible litt ja. Leser alt av artikler om kjøring på Island. Repeterer Autofils tur på Langjøkul flere gang. Leser Vi Menns Hi-lux Arctic Trucks reportasjebil som var der oppe .m.m.m
<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Ja du får hive dæ med....

Alle er hjertelig velkommen

Hilux Arctic Trucks

[franket]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

Ja da er de scandinaviske etappene unnagjort.
Norge, Finland og Sverige.

Kjørte Kirkenes-Rovaniemi-Sundsvall-Elverum på Torsdag, 185 mil, 19 timer.
Overnattet der. Var innom de nordiske jakt og fiskedagene fredag. Kjempearrangement. 30 000 besøkende, og en drøss av friluftstilbud...

Kjørte etappe nr. 2 på lørdag. Elverum-Fagernes-Voss-Bergen, 48 mil, 7 timer.
Litt mer varierte veier her ja, ikke som i Finland og Sverige. Gjennomsnittsfarten gikk endel ned ja..

Ligger nå for 2 dag på rad ute i en hytte utenfor Bergen. Soler, Bader, Griller, Fisker, Øller, Damer. m.m.
Ja koser meg...

Lader opp til fergeturen i moregn den 12/8.
Venter på bil nr.2 som skal være med. En Landrover..

Iceland here we come.


Hilux Arctic Trucks

Endret av - franket on 11 aug 2003 15:45:33

[franket]

JA NU ER DE FÆRSTE 1000 KM PAA SAGAOEYA GJENNOMFOERT.

Sitter pð en internettkafe i Reykjavik og slikker saarene....

Kjoerte fra Seydisfjordur via Egilstadir utover til Langanes helt ytterst i NordOest. Litt av en vi de siste km. Rockclimping, Hardcore som dem siser her oppe.

Ja dette er Paradis for offroadere. Kjoerte saa over fjellet og til Dettifoss. Flott fossefall. Tok den vestligste og daarligste veien langs elva.... Veinummer og kart kommer senere.

Saa til Myvatn (Myggvann) for overnatting. Bading i varmt vann ved kraftverket, geothermal.


Samt bilder

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Dag 2.
Til Akureyri, Dick Cepek dekkene tok slutt. 1 punktering og to stk med dtore skader i veibanen. Kjoepte 4 nye Eldorado knastedekk. Detaljer og bilder kommer senere.
Fungerer bra utover mot Siglufjordur, litt av en fjellovergang.
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Dem hadde bare kjoert med veihoevel naar det ble for daarlig. Resultatet var at veien var over 1m under myra nien steder. Det regnet og vi ble passert av en hjemmesnekrahevetbreddet med foertiaahelvte tommers hjul. Vi ble borte i gjoermehavet, saa ikke veien foer etter 10 min <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Saa bar det innover mot saudakrokur for overnatting.<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Dag3.
Hardcore offroad.

Kjölur-vestfjordur-arnarvatnheiði-eriksjökul-reykjavik

Myr
gjörme
stein
ur
elver opptil 30 m brei og 0.8 m dyp
bekker
sand
kvikksand pð elvebunn
store steiner pð elvebunn
lava
gress

m.m

Helt raatt hvor variert.

Overnattet halvveis pð de 13 milene. Helt sykt.

1. og 2. lav. Hiluxen fungerer utmerket i sirr rette element.
Kan anbefales.

Saa bar det til Goðafoss og Geysir. Noe man bare maa faa med seg.


Hilux Arctic Trucks

[franket]

Dag4.

HOS ARCTIC TRUCKS.

Winch mounted in cradle to fit in arctic trucks rear bumper and front bumper. 12 V powerconnector in rear and front.

Aircompressor with 20 l tank mountet to chassi. Airoutlet in the grill area. Same air system will be integrated with the ARB airlocker system. A Gauge mountet on dashboard.

JA i morgen er det ut i bushen igjen. 3 dager i mellom Langjökul og Vatnajökul.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mere info kommer i helga. Skal paa Formula Offroad paa söndagen. Gleder oss.

Hilux Arctic Trucks

[Knut G.]

Ha en fortsatt fin tur Forventer bilder ettervert

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.
http://crashscrib.dyndns.org/knut.html

[franket]

Dag 5:
Kjörte fra Reykjavuk til Selfoss og saa offroad paa kryss og tvers opp til Landmannalaugar.
Overnattet her. Fantastisk sted to elver mötes i en kulp, en varm (80 grader) og en kald. Dette mikses. Men et varmt skikt er alltid överst. Badet har ca. 3t för sen middag, BRENNIVIN og köying i teltet.

Dag 6:
Kjörte fra Landmannalaugar og langs lange morenesletter av lava hvor man kunne holde 70-90 km/t. Fantastisk.
Saa videre offroad opp mot Kerlingerfjöll og Hveravelli (Kjölur)
Kerlingerfjöll er flott opplevelse med daler med varmekilder m.m.

Har vært heldige med været. Bare enkelte regnbyger. Men endel vind paa slettene slik at spoerene fyker igjen i sandomraader. GPS er et must...

Saa var det klart for nattkjöring...

Natt til Dag7:
Kjörte fra Hveravelli mot Kerlingerfjöll og tok av sydover litt för vi kom frem til Kerlingarfjöll. Saa over fjellomraader og myr og mange elver ned til Gullfoss. Det var litt utfordring i mörket siden vegen mange stader fulgte elva nedover og oppover et stykke. Maatte lyse med handlykta opp og ned for aa finne frem. Kjörte feil nedover elva ett sted, men snudde fort da vannet naadde vindusviskerne. Det var like för Hi-luxen fikk pusteproblemer. Hadde vært nedi en skikkelig grop. Kanskje veien gikk oppover istedenfor. Ja det var bare aa snu....

Dag8:
Toyotaen har fungert utmerket paa turen saa langt. Bank i bordet. Det eneste er noen smaaskrammer. Runningboards har faatt smake trökket av steiner men det har jeg böyd tilbake. Dessuten er bukplata tr0kt inn etter möte med store steiner i elver... Maa nok investere i en ny kraftigere en..
Ellers ser bilen ut som en gjörmehaug utvendig, og kilovis med sand, pukk og ikke minst stöv innenfor.

Laa 6 timer i Blaa LAgune og vasket bort stövet.
Paa kvelden ble det Vikingefest i Hafnarfjordur.
Detaljer kommer senere. Men nedgrevd Haabrann (hai) og værballer var noe vi maatte skylle ned med masse BRENNIVIN (SVARTADAUÐIR)

OG bilder kommer naar jeg kommer hjem i begynnelsen av september.

Ja lik er det saa langt.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Dag 9:
Litt urven etter igaar. Kjörte til þorsmörk. Fantastisk sted. To smaadaler överst og et langt elvedelta med mange deilige kryssinger.

Kjörte opp kl 1200 ikke no problem. Men paa tilbaketuren...
Det var varmt og elvene steg av smeltevann fra jökuler. Opp til panseret pð Hi-luxen flere ganger.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Fikk et junkeltips av noen lokal en kveld vi hadde pð Arnarvatnheiði med mye Svartadauðir.,.. Putt en god gammeldags ullsokk i röret som kommer fra innerskjermen för luftfilteret. Som sagt saa gjort. No problems. MEN husk kun aa ha denne paa de faa meterne over elva naar du kjörer veldig sakte, Skift sokk hvis den blir fuktig, ta dan bort etter hver kryssing.

Landrovern fikk tröbbel i en elvepassering. Strömmen var saa sterk at bilen ble presset sidelengs og han maatte paa land litt lenger ned enn planlagt. Her var det saa bratt at han ikke komm opp og gled bakover i elva igjen. Jeg stod rolig og filmet det hele....<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Men en Suburban ventet paa andre sida for aa komme over og hjalp dem.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Jeg maatte krysse lengere ned og da nedströms. Bilen ble för nedover med strömmen, det var bare aa styre hver gang man hadde skikkelig tak i bunnen av elva. Puhhh.

Det kriblet litt i magen ja..<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Dag10:
Formula Offroad. Yeah.. Hiahh.

Var hele dagen paa FORMULA OFFROAD oppi ved en fjellknaus nær Keflavik.

Dritsköy. Kjemperaa lyd. Bilder kommer....

Dag11:

Landcruiseren jeg kjörte litt med her tidligere hadde böyd mellomakslingen öst for Landmannalugar. Samtidig hadde skruene gaatt av til Frihjulskoplingen paa venstre side foran. Han kunne dermed ikke kople fra mellomakslingen. Han fikk lurt seg i 20-30 ned til Selfoss og der tok en lokal helt akslingen i garasjen. Kuttet og sveiset paa et rör utenpaa i löpet av 15 minutter. Han hadde "sveisejigg" og gode greier.

Kjöpte ny bukplate i tykk aluminium. Skal montere idag. Kanskje en tur i blaa lagune og innom arctic trucks og Fjellasport.

So far..So good.

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Hilux Arctic Trucks

Endret av - franket on 25 aug 2003 14:02:31

[franket]

Hilux Arctic Trucks

[Blom]

he he he... Høres ut som høye biler er å foretrekke, ja. Slik at vannet kan renne under bilen <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Blir nok større hjul på deg senere skal du se !

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere

[Raymond]

Dette er suverent. Helt topp med reisebrev. Keep em` comming<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,5 Skogstraktorhengerhjul

[franket]

Ja er nå kommet helskinnet hjem igjen.

Hi-lux'en fra Arctic Trucks bestod prøven med glans.

Trenger ikke større ringer eller bodylift. Bilen blir mere ustabil i skråninger. Jeg var en av få biler som taklet skråkjøring fantastisk, mens andre måtte rygge og herje fordi de måtte kjøre rett opp og ned bratte skråninger, itedenfor langsetter der det var best.

HAR JO 52 gr. "VELTEVINKEL" takket være ArcticTrucks.....
Skryt, Skryt.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Jeg var ikke nedi noe særlig unntatt de steinene jeg var borti under vann når vi følte oss frem i over 1m med vann i 1. gir lav serie....

Montert ny tykk alu bukplate med forsterkningsstag...ArcticTrucks..
<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Nei, hvis det blir noe så blir det snorkel. Men som sagt vi kjørte over 2000 km mer eller mindre bare offroad og Hi-Lux'en pustet bra.

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Legger ut bilder til helga som kommer.
Digitalkameraet konka ut de 2 siste dagene. Tålte vel ikke alt støvet... Låner SmartMedia "minnekortleser" til helga.



Hilux Arctic Trucks

Endret av - franket on 08 sep 2003 23:20:16

[franket]

Dag12:
Kjører østover mot Høfn. Flott strekning, rene transportetappen.
Mye fugleliv og flott utsikt langs det mange mil lange elvedeltaet sør for Vatnajøkul. Fantastisk.

Kjørte inn et par små stikkveier på grus oppunder forskjellige avleggere av Vatnajøkulen. "bretarmer"<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Isen var helt oppsprukket og den kalvet stadig. Lite sne i vinter og varm sommer gjorde det slik at det ikke var mulig å få is under hjulene denne gang. Ja jeg sier denne gang, fordi jeg SKAL tilbake til dette fantastiske landet i vest.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Det frister med en ukestur over med fly i mars for å bli med på isbrekjøring vinterstid. Er det noen som føler for det ???

Overnatter i Høfn.

Dag13:
Kjører videre østover til Egilstadir.

Mange flotte steder og kjempe natur. Har vært heldige med været. Bra temperatur og kun litt regn enkelte netter. (+ 2 dager med enkelte byger)

Ankommer Egilstadir og dagen er enda ung. Svinger videre østover ned langs elva, og finner en flott offroad vei på et partre mil. Flott avslutning...

Natter i Egilstadir.

Dag14:
Kjører over fjellet til Seydisfjordur. Båten går på formiddagen til Færøyene. Island ligge 2 timer før oss nå på sommeren. De skifter ikke tid i sommerhalvåret. Færøyene ligger 1 t før oss og skifter til sommertid som oss.

Dag15:
Færøyene. Ja her var det mere grønt. Nyter livet og slikker sårene. Tar en liten shining av bilen innvendig. 2 støvsugerposer med moder jord Islandsk type.. Så en tur på byen i Torshavn. Bra trøkk til å være så liten plass.

Dag16-18:
Øyloffing på Færøyene.
Mye broer og tunneler (også undersjøiske)

Mye sauer, hester og andre dyr.
Flott fugleliv.
Kjørte båt ut til området ved Vestmanna, inn og ut av grotter. Helt rått. Båter på 25-35 fot kjørte inn og ut av fjellet på yttersida som om det skulle være en stor sveitserost....

Dag19:
Båturen "hjem" til Bergen via Lerwick Shetland går fint. Bra avslutning så langt.

Dag21:
Bergen calling. Sjekker ut byen og besøker familien igjen.

Dag22:
Starter til Elverum via Voss, Fagernes og Gjøvik.

Dag23:
Har bestilt 60 000 km service på Elverum.

"Ingen vann i noen oljer"..
Japsene trenger ikke vadeplugger, rør, eller annet hjemmemekka pusterør for "kasser". Den originale luftinge fungerer utmerket.
BRA TOYOTA...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Skiftet til ny syntetisk olje på motor, gearkasse, frontdiff og bakaksel.
Olje, luft og dieselfilter.
+++resten av 60 000 service pkt.

Valgte å ta dette på verksted siden det var hovedservice med kontroll av ventiler m.m. før de siste 190 mil nordover...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dag24:
Kl. 01.00. Starter fra Elverum og nordøstover.
Trysil, og østover i sverige via Orsa til Søderhamn.
E4 nordover til Haparanta og Finland.

Rovaniemi, Sådankyla, Ivalo, og over til Norge ved Neiden.

Dag25:
Kl-02.00: Hjemme igjen. 190 mil på 25 timer. Hadde en 2 timers høneblund i Sverige, ellers så var det bare stopp for å tømme tanken og fylle tanken...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Bilder kommer til helga.

Hilux Arctic Trucks

Endret av - franket on 08 sep 2003 23:41:51

[franket]

Dag25 og dag 25.
Ja etter "tidsregning" fra jeg startet fra Bergen den 12/8.

Men jeg hadde jo neon dager i Bergen før det og ikke minst turen sørover.

Jeg startet hjemmefra den 7/8 kl. 0200 og var hjemme igjen den 7/9 kl.0200.

Var på ferie i nøyaktig 30 dager da...

Kjempegøy, kan anbefales,
OG SKAL GJENTAS, er gjerne guide <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Link til spec på min nye vinsj montert i ArcticTrucks krybbe.
Monteres på 2" reciever på ArcticTrucks front/bak støtfangere.

Skal montere opp kabling med kontakt bak og foran.

http://www.comeupwinch.com/DV9i.htm

Kjøpte også Dynex 75 spesial flettetau for vinsjer.
Dem bruker stort sett bare dette på Island.

Spoler inn ca. 30 m og har 30 m ekstra til å sjøte inn.
Får mere effekt ut av vinsjen med mindre på trommelen...

Fungerer råbra.

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Og her er linken til ViAir kompressoren.

<b>http://www.viaircorp.com/product.html</b>

Trykk på knapp for Specifications og Performance Data.

Kompressoren er av type 400C.

Det var noen mere fres over denne kompressoren til fylling av dekk ja.

Har dessuten en lite brukt ARB kompressorm/innebygd tank rimelig tilsalgs...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Hilux Arctic Trucks

[Blom]

Fin fint !

Ja, fint å høre at både bil og mannskap klarte seg bra !

Så det var ikke noe vann i diffene dine heller, har du slanger på disse ? 1 meter vann høres jo ut som at de har vært på dykkertur ja.

Sidehelling, var det frivillig eller var det veier/områder der det var sterk sidehelling og der dere var mer eller mindre nødt til å kjøre der ?

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere

[Per F]

Hva skal du ha for den kompressoren?

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[franket]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fin fint !

Ja, fint å høre at både bil og mannskap klarte seg bra !
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
<b>Ja vi hadde det fantastisk...</b>
Så det var ikke noe vann i diffene dine heller, har du slanger på disse ? 1 meter vann høres jo ut som at de har vært på dykkertur ja.
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
<b>Slanger, NOPE. Bare de originale utlufingsventilene. De gjorde jobben. Helt utrolig. Andre merker måtte sette på Vadeplugger og slanger m.m. Men Toyota Hi-Lux 2000 modell. Nope. Og det var ikke bare vann, det var sterk strøm i elvene.</b>

Sidehelling, var det frivillig eller var det veier/områder der det var sterk sidehelling og der dere var mer eller mindre nødt til å kjøre der ?
<b><b>Sidehellinga var vel på ca. 40 gr eller mere enkelte steder. Og ikke helt frivillig nei. De bilene som "tålte" det kjørte bortover sidehelliga. De som ikke klarte det måtte finne alternative ruter rett ned og opp igjen. Endel plundring altså for disse<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Men Hi-Lux Arctic Trucks som er spekka for 52 grader sidehelling var det ikkeno problem. "Hodet" svikter før bilen velter, HE HE HE</b>.</b>
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Barfot
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hilux Arctic Trucks