hovedstrømsbryter

[odin]

Er det flere som har montert hovedstrømsbryter i patrolen sin? p.g.a. konvesatorene stjeler strøm, (for jeg bruker ikke bilen daglig,) jeg vet jeg kunne ha koblet konvesatorene på tenningen, men det er mere arb. også ser det tøft ut med en hovedstrømsbryter i bunnen av midtkonsollen

[Globetrotter]

Jeg har montert hovedstrømbryter på min, men den er montert i motorrommet og ikke i kupeen. Lagde meg et feste på batterikassen på høyre side, på kabelen som går til jord. Skal du trekke en kabel helt inn til konsollen, må du huske å dimmensjonere bra slik at ikke du mister for mye effekt. Det skal gå noen ampere gjennom den når du starter en kald dag...

Ellers kan det jo nevnes at jeg stort sett aldri bruker den, og at jeg aldri har hatt noen problemer med tomme batterier. Og da har bilen stått i flere uker. Tror egentlig ikke at konverterene trekker spesielt mye strøm. Det bør være tilstrekkelig å kjøre et par turer i måneden (om batteriene er sånn noenlunde ok).

Orginalt på 3,3 TD'en er 2x95Ah, men jeg kjøpte meg et par 65Ah på tilbud og de funker fint (bodde i Alpene og startet i 15-20 kalde hver dag i to måneder sist vinter).

[FrankWS]

I utgangspunktet var det bare en i bilen, instrumentene i disse bilene er 12v. En konverter ble montert inn da slepekrok ble montert på en gang i forrige århundre (for 12v til tilhenger). Den siste monterte jeg selv for stereo og sentrallås + ekstra 12v uttak.

[odin]

jepp konverter, men er lysene dine koblet om til 12 volt siden du har 3 konvertere tror jeg har bare 2,

[massey]

aha...konverter ja....hehe

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

[odin]

blurp........øøøø

[FrankWS]

Er det ikke konverter du mener. Jeg har 3 stykker i Patrolen min, 2 er koblet over tenning og 1 gir konstant 12 v. Minne til stereo og sentrallås. Det er i utgangspunktet ikke det store prosjektet å koble konverterene over tenning.

[massey]

hmmm......mulig jeg ikke har noe greie på patrol, men hva er en konvesator? Og tar de så fryktelig mye strøm..har ikke patrolen en god del over 100 amperetimer og ta av?

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

[odin]

på patrolen så er det 24 volt og da må man ha en konvensator for å få 12 volt, og det med ampertimer ja man har 190 ah, men du vet når ting står og trekker støm og det aldri får laddet seg skikkelig opp igjen så sier det en dag ................ingenting.

[odin]

har 2 stk nye 95 amp batteri, men de gikk tomme de og da målte jeg faktisk hvor mye de trekker husker ikke hva taller var, men nok om det, har brukt 35 kvadrat, var på et buss/lastebil verksted og de mente at de var nok
monterte hovedstrømsbryteren nede i midtkonsollen,

Endret av - odin on 17 nov 2003 17:38:05

[odin]

ja jeg har målt og det er bare konverter som drar strøm og dynamoen er ny, jævli dyr var den også,

[Globetrotter]

Det kommer jo selvfølgelig an på hvor ofte og mye du bruker bilen, men normalt sett skal det ganske mye til for å tømme 2x95Ah. Tror kanskje jeg hadde sjekket litt om ladingen fungerer som den skal, og om der kan være andre feilkilder i ledningsnettet ditt. Dersom du greier å måle at der går strøm fra batteriene når tenningen, stereoen og alt lys er avslått, er der noe som ikke stemmer...

[odin]

faen tror ikke det er sant, har 2 stk nye 95 amp batteri, og nå etter at jeg har montert hovedstrømsbryter, så finner jeg ut at ene batteriet er gåent det var helt på det røde på syremåleren lettet seg litt fra bunnen, (faen i helvete)

[Globetrotter]

Full fart tilbake til butikken....

[keiber]

Til Odin og alle andre med strømproblemer. Jeg har en patrol med et år gamle batterier og et halvt år gammel dynamo? Men den skjevlader batteriet slik at batteriet på passasjersiden får betraktelig dårligere syrevekt enn det andre. Flere som er plaget med det da?

[FrankWS]

Har du hentet noe ut noe strøm mellom batteriene??? 12v til stereo e.l. Du vil da få en skjev belastning mellom batteriene dine, selv om det ikke er store strømmen som hentes ut. På min Patrol var dette gjordt når jeg kjøpte den. Men som det står litt lenger opp på siden, så har jeg montert en ekstra konverter. Så hvis noen med 24v anlegg har tatt ut noe 12v mellom batteriene: FJERN DETTE, DET ØDELEGGER BATTERIENE PÅ SIKT!!!
En konverter koster noen kroner, jeg betalte 8-900 kr for min. Men batteri koster også, og da bør begge byttes.

Endret av - FrankWS on 24 nov 2003 11:23:04

[TVBIL]

Monter LADAC 2x12 v lader(fås på lastebilverksted). Denne lader kvart batteri separat. Monter alltid to like batteri, eg bruker helst Maxxima blue top e.l. for å få nytte vinsj maksimalt.Eit vanleg batteri blir svekka etter eit par-tre utladingar og tåler vinteren dårleg. For kaldstart er det startampere som tel ,kjøp ikkje under 600A til dieselmotor. Bruk litt peng på kvakitetsbatteri det svarer seg. Som Amcar medlem får ein 45% på Sønnak.

leifen

Endret av - Leif Bjørnereim on 24 nov 2003 20:18:35

[odin]

ja nå har jeg 2 stk nye sønnak 95 amp.
jeg har også tatt ut strøm til steroen på venstre side, og det battriet var helt stupklart
får vel kjøpe meg en koverter til da.
men det virker godt nå når jeg har strømbryter inne i bilen, har en 35 kvadrats kabel som jording så det skal ikke være noe problemer nå

[keiber]

Jeg har to 24v til 12v konvertere. Begge er ettermontert,en går til 12v sigg.utak på radiokonsollen og den andre drev mobil/radio, min bil er gammel televerk-bil. Bilen ble jo neppe levert med slike orginalt, alt på bilen er 24 volt, hengerkontakten og, derfor hengerlysene lyser så godt...eller eventuellt så går pærene.

Patrol har kun 25 Ah dynamo orginalt kunne Nissan fortelle meg, og det har min+2 andre kompiser sine patrol og. Det vil si at eg som har to H4-pære på 130/90w og to x-lys pære på 70w, bruke 400watt som delt på 24v er utrolige 16 ampere, så nå vet jeg hvorfor patroleiere plages av STRØMPROBLEMER!

[odin]

nei nå har jeg kjøpt meg en ny dynamo til 5000 og den ladder 28 amp, som det også står i papirene på dynamoen som fulgte med, så den ladder helt fint