SATAN I HE......TE

[Mad Max]

Dynge dritten min koker fremdeles vannet litt for fort, skrudde opp termostat huset for å se om det kanskje satt en råtten termostat der som kanskje heller ville ligge 6 fot under jorda en stund men nei der var det ingen termostat..
ER DET NOEN SOM KAN HJELPE MEG????
Hva er det som feiler dritten min??????
Rena er jo rett rundt hjørnet og DITT VILL JEG MED DYRET fordi JEG VILL LEKE I GJØRMA...

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Knut G.]

Du må fintune tenninga di. Skift alt av tenningsdeler. Hør med kompisen min i Trheim igjen angående hvor mye fortenning du må ha. Spyl oxo igjennom raddissen og resten av kjølesystemet.

Trondhjemmer i eksil.
Team Gnu.
http://crashscrib.dyndns.org/knut.html

[Mad Max]

Tenningen er det ikke noe galt med tro meg, alt er nytt..
starter og går utrolig bra men som sagt så koker den etter en liten stund...

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Jeepir]

Dumt spørsmål fra en som ikke har peil på bil, men ønsker og hjelpe: vannpumpa, er det sirkulasjon på vannet, hjelper lite med vann dersom vannet ikke sirkulerer, men.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Mvh: www.jeepir.com

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Tenningen er det ikke noe galt med tro meg, alt er nytt..
starter og går utrolig bra men som sagt så koker den etter en liten stund...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Men hvis tenninga er gæren kan motoren bli alt for varm pga. det. En gang jeg fyrte opp slugga mi etter å ha satt på ny fordeler sto stikkflammene ut av pottene... klart det blir litt varmt da. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Men ellers kan vel vannpumper gå føyken.. eller?

Hvis det er original radiator er jo den laga for en nittihesters strikkmotor, det er langt i fra nok kjøling i den. Kanskje du kan få et firma til å mekke en ny etter samme mål, bare litt tjukkere? Evt. kunne du kanskje montert en til et annet sted... en svær en på taket, eller bakpå ræva kanskje? <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Per F]

Ring til Radiatorservice i Gladengveien, spør etter Håkan og hils fra meg!
Enten så leverer du den raddisen du har, så han kan sette inn nytt register i den, eller så oppgir du målene på raddisen din.
Fortell at du skal ha så mye kjøling som mulig, da er det i hvertfall ikke raddisen det skal stå på!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[uffe]

Ta bort termostaten og se vad som sker da hvis koker veldigt tett noen stans men eller så er det ikke noe problem med at kjøre uten termostat du får bara ikke rett arbeids temp på bilen ,men det blir ikke noen skader,

Willys -60
Cj 5 - 72
Wrangler - 87

[Jeepir]

Det å kjøre uten thermostat ville nok ikke jeg ha gjort, men under en "test" går det vel muligens greit, jeg ville nok muligens holdt en knapp på vann-pumpa, dvs. reimer osv.. Men som nevnt tidligere er ikke teknisk akkurat mitt sterkeste felt.. Sorry.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Mvh: www.jeepir.com

[Raymond]

Kall meg gjerne gæern, men prøv MED termostat du Mad Max. En figur her i Halden har en svær Caddilacslødde med bigblokkfirehundreogettellerannet. Kjørte uten termostat og kokte som faen, satt i termostat og problemet var løst. Har faktisk hørt flere som har erfart dette. Vannet kan gå for fort gjennom radiatoren slik at det rett og slett ikke blir kjølt ned ordentlig.

Triks nummer to, monter viftene dine slik at all, og da mener jeg ALL luft som går gjennom radiatoren MÅ gå gjennom viftene. Hvis de suger "falsk luft" fra sidene taper du sinnsykt mye kjølekapasitet. Lag deg en sk. "fan shred/shroud" eller hva pokker det heter.

Prøv dette så tør jeg nesten å vedde på at det hjelper.

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Suzuki 420 Hjemmemekk Edition. 400/70-15,5 Skogstraktorhengerhjul

[Pirelli]

Vet ikke helt hva bil eller motor du har men jeg er enig med Raymond,sett inn termostat,lag kjøle kappe,sjekk radiatorlokket er det def så må du sette på nytt eller kanskje sette på et som tåler høyere trykk.Når du sier den koker spruter vannet da eller er det temp nåla som er høy?Er mye som kan spille inn her.

[panasync]

Bygger du opp trykk i radiatoren når du holder høyt turtall?

[Amund]

Er veldig mye synsing og "religion" når det gjelder motorer, alle tror forskjellige ting og det funker for dem... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Jeg snakka med en kar som hadde samme motor som slugga (Chrysler 440 Magnum) i bilen sin (Dodge Charger). (Radiatoren hans var forresten fire ganger så stor som den i slugga, men det er en annen historie.) Han kjørte uten termostat og hadde alltid gjort det, og det var ikke noe problem sa han... Fikk såvidt prøvd å kjøre uten og det gikk fint, venta bare med å skru på elviftene til tempen nærmet seg ok arbeidstemp.

[Solli]

Er du sikker på at kjølesystemet er skikkelig luftet ?
Ikke mye luft som skal til før problemene begynner....
noen biler må jo tilogmed løftes i en eller annen retning før all lufta i toppen kommer ut.......Bare en tanke!
G.Solli

[Mad Max]

Har tenkt på det med termostaten , ble en gang fortalt det at har du ikke termostat så rekker ikke radiatoren å kjøle ned vannet pga at vannet sirkulerer litt for fort... tenker jeg setter i en termostat og rygger bilen opp en bakke så jeg er sikker på at den lufter seg godt nok.. Det går to og en halv vann kanner med vann på raddisen og motoren.. (di grønne hage kannene og jeg har blitt fortalt at di romer nesten 10 liter og da tar jo hele systemet bortimot 20 22 liter)

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Pirelli]

Uten termostat blir det for høyt trykk i kjølesystemet.Skal du lufte kan du starte bilen uten termostat lokk og etterfylle når vannet synker i radiatoren men da må du ha termostat i.du kan og montere ekspansjons tank.

[Roffy]

Skovl hjulet i vannpumpa (som ofte er krympa på) kan løsne, se nedi radiatoren når biln går og se om det sirkulerer..... masse bra tips her
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911