Batterier

[Laredo 86]

lurte på om noen har noen tips om hvordan få batteriet til til å leve et langt og lykkelig liv<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
kjøpte et sønnak exide 900 for 2 mnd siden.. har kjørt 3 mil og det er paddeflatt uansett hva jeg gjør med det<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>



johnny

[Roar]

Du har nok et dynamoproblem.
Hvis du har ladet det helt ut så skal det ofte litt "juice" til for å få det til å ta lading igjen.
Sjokklade det i noen sekunder med en 24 volt lader pleier å virke, bare husk på å koble det fra bilen først. (Jeg glemte det en gang - kostet 3000,- i elektronikkdingser)


Roar, Lightfoot Racing

[uffe]

Da ser det ut som :
1. Dynamoen lader ikke
2. Du har en kortslutning i elsystm noen stans.

Start bilen og mål fra dynamoen til jord så skal den lade ca 13,5 -14 volt.

Hvis den funker så er det bara at begynne og i elsyst.


Willys -60
Cj 5 - 72
Wrangler - 87

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg glemte det en gang - kostet 3000,- i elektronikkdingser<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Min konklusjon er: Elektronikk er no' dritt!!! Kjører gammelt... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Roar]

Jeg synes tross alt at elektronikk er litt kult da....
Formula Offroad bilen min kjører Windows på motorstyringa.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Roar, Lightfoot Racing

[Laredo 86]

Tror jeg fant feilen en veldig tynn og irret ledning lå i klem under batteriet... Byttet dynamoreim (torshov) og kjøpte et nytt jallatema batteri.. Den startet da og vekket sannsynligvis alle i nabolaget (grunnet ikke ekisterende eksosanlegg hehehe)
Håper den endelig virker nå, har stått siden mai,


Johnny

[Jeeb]

Nest etter (eller før...)turteller, sett inn et VOLTMETER.
Det er billig og gir deg info med hva som skjer med el.anlegget ditt underveis!

Nominell ladespenning på et 12 volts anlegg skal være 14,4 volt ved 20 celsius.

En ny(AC-DC)generator kan gjøre kjøreturen din mye hyggeligere, hvis du da ikke liker mørket.(Historien sier at engelske Lucas oppfant mørket, bare spør en med LR)<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>!!
Noen har en temp-kompensert laderegulator som automatisk varierer ladespenningen i forhold til omgivelsestemperaturen.
Disse moderne regulatorene forhindrer også overlading mye bedre enn de gamle.
Både overlading og underlading skader et batteri, noen ganger temmelig fort!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

(Hiv ampéremeteret ut av dashe'n hvis du har, og sett inn et voltmeter, gamle amp-meter kan lage fandenskap i et dashbord, spesiellt etter å ha ristet runt i mange år på humpet underlag)


Jeeb
TJ 4.0 Sahara
ARB/OME