87 KC har jeg.
Er det Patrolmotor i KC du mener tror jeg det blir bare tull og tøys. Derimot har jeg mer tro på en Terranomotor.Terrano 2 2.7td har ca 125hk/270Nm, og det hadde jo passet perfekt for mitt bruk.
Prøvekjørte en Navara 104hk 2.5DTurbo når den kom i 98, og det var friske saker. Sett med mine volvo240sammenligninger iallefall.
87KC 2.5D har 75hk/163Nm på ca 1700kg Det er ikke mye. Alt må planlegges, og det blir en rolig kjørestil av det hele. Passer meg greit har rast av meg det værste, og til det gjenværende har jeg 240. Derimot er det tabu å bruke den i byen/rush. Det har jeg ikke tolmodighet til. Greit med to biler <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tro heller ikke på reklamen om personbilkomfort. Opp Bogstadveien (brosten/asfaltskjøt/hull og trikkeskinner) i oslo fikk jeg en overraskelse. Risting til gullmedaljen. Bilen er ganske hard uten last.
Setene er ikke de beste som finns. Samme problem i 720Y KC 80-85. Synker lett sammen.
Førerstilling er grei. Tåler å kjøre et stykke. Landevei er fint.
Er noe dritt at det ikke er sikkelig intervall på vindusviskerene. Må sveipe ruta ved hjelp av fingra som egentlig skulle vært på rattet.
Større svingradius en personbil.
Ramma, eksosrøyk, og det vanlige er lurt å sjekke.
Min var fin tvers igjennom.
Hadde det vært en busebil hadde jeg ikke kjøpt. Til det er min tekniske innsikt heller begrenset, og det hadde blitt for riski <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Stol på magefølelsen og lystene..
