Seiping av mud dekk VS piggdekk

[thomas]

Har tenkt å kjøpe mud dekk som jeg skal bruke til vinteren.
er det bra å seipe dekk? eller skal jeg kjøpe meg vinter dekk?`

Har da planer om å seipe midten av dekket og skyte lastebilpigg i ytter<b></b>kant, er dette bra? eller satse på noe annet?<b></b>

org. Lux -90 2.4D, men ikke lenge.

[Vidar f]

Gjorde tilsvarende på en patrol i fjor vinter. Eieren ble fornøyd. Skal seipe mine egne på midten men vil prøve uten pigg.

[Bætmaaø]

har en lj70 med bf mud hadde tenkt å kjøre uten å gjøre noen ting.

[andre423e]

Mente å huske jeg hadde sett noe om seiping av offroad dekk, og jeg fant det.

Sjekk denne linken: http://nlck.toyota.no/dokument/teknisk/seip.htm

[franket]

Hei !
Kjører på Dick Cepek A/S i 33"x12,5" om vinteren.
Godt seipet på midten.
"Light truck" pigger i ytterkant.

Virker kjempebra.
Ønsker pigger siden jeg ofte er ut mot kysten å kjører her nord.
Jævlig glatt og jævlig bratt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sørpå kan kun seiping være et alternativ.

Vet flere som kjører hele året på dekk som er seipet ekstra.

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Spesielt om sommeren også.
I områder med stein, leire og sand kombinert med vann.
Dette er veldig glatt føre og seiping gjør at man får mye bedre tak.
Det er viktig spesielt i bratte nedoverbakker der man må bruke sperre for ikke å gli uforvarende inn i f.eks. store steiner...

Kjørte vel 100 mil på Island på vanskelig underlag og seiping berget ræva mi flere ganger.,.

<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
En annen ting er at seiping av dekk gir mindre slitasje pga mindre varme i dekket under hard kjøring.

Altså bedre fremkommelighet, mindre slitasje, mindre dekkstøy, bedre komfort. Ja fordelene er mange.



Hilux Arctic Trucks
(Var på Island med bilen min i august 2003)
Helt utrolig offroad-land....
Her skulle du ha sett på ordning Børge Brende!!!

[JeepZJ]

Har seipet mine BF Mudterrain 33" tidligere i høst. Er blitt vesentlig bedre på vått underlag. Og enda mindre støy, ikke at dekka støya mye fra før. Ble ganske overrasket da jeg kjøpte dekka, hvor lite støy de egentlig laget. Hadde tenkt å prøve å kjøre på dekka i vinter, men blir det før jævli så blir de pigget opp!!!

Tjller

[Tjærand]

Snakket akkurat med en av de lokale dekksjappene her i Tønsberg, og når jeg nevnte seiping så var leksa den at "ÅÅÅÅNEIDU DET ER IKKE LOV!! FY!" Nå er dette gutter som jeg har brukt til dekk før, og jeg tror de har god peiling. Det de sier er at det ikke er lov å seipe dekk til personbiler, kun til lastebil og den slags. Tross alt så er ikke G-wagenen min en lastebil, men har fyren rett, eller har han lest feil i forskriftene? Burde jeg finne en som ikke bryr seg like mye om forskriftene? Hva sier forsikringsselskapet hvis jeg torpederer en Fiat Uno og kjører på seipede dekk? (bare for å avverge en 120 poster lang tråd med bulkevitser; Hva sier de om det faktum at jeg kjørte med seipede dekk?)

300GD STT 33"

[Amund]

Kanskje de mente at det ikke er lov å kjøre seipede sommerdekk på vinteren? Men terrengdekk er som regel merket med M+S, dvs. mud and snow, som betyr at de er godkjent for vinterbruk i utgangspunktet. De kan jo ikke bli verre.. ?? Eller er firkanthuene her i landet så firkanta?

Endret av - amund on 06 okt 2003 11:26:55

[junkern]

Isåfall finner jeg det merkverdig at firmaer som Artic Trucks tilbyr seiping av alle dekkene de selger, uavhengig av om det er til person eller lastebil. Seiping av dekk gir etter det jeg har blitt fortalt bedre veigrep, bedre fremkommelighet på vinterføre og våt vei, mindre slitasje og mer behagelig gange. JEg går for seipa mud-dekk denne gangen, og flere jeg har snakket med sier at disse dekkene fungerer like bra på vinteren som vanlige A/T-dekk.

[Pirelli]

Han fyren har helt rett,det er ikke lov å seipe eller skjære mønster i personbildekk.at det er noen firma som ikke bryr seg er noe annet.

[Vidar f]

På verkstedet hos oss seiper vi alle typer dekk som egner seg til det. Har ennå ikke hørt om et slik forbud, noen som kan si hvor dette står? Skal man seipe dekkene så gjøres det selvsagt med fornuft, ikke seipe personbildekk pga av for liten mønsterdybde. Heller ikke skjære nytt mønster i dekk som ikke er beregnet for det. Det står på siden av dekket om det er beregnet for å skjære dypere mønster. Du får et bedre dekk ved å seipe det!!!!

[Pirelli]

I dekk er det ikke tillatt å skjære noen form for nytt mønster som går dypere enn bunnen i dekkets orginale mønster medmindre dekket har
innpreget merking som tilkjennegir at dette er tillatt av fabrikanten.
I dekk for kjøretøy med mindre totalvekt mindre enn 3500 kg (personbil)er det ikke tillatt å skjære noen form for nytt mønster....

Spør du meg er seiping det samme som å skjære nytt mønster.

[Morolen]

Hmmm...

var og fikk godkjennt Patrol GR på biltilsynet i drammen i fjor.. EU-kontroll og ombygging med EMU sett og 33'' MT/R - disse var seipet og fyren brukte over 2 timer på eu-kontroll og godkjenning av bilen inkl. oppmåling og endringer i vognkort - han kikket bare på seipingen min og spurte om jeg merket stor forskjell på dekket før og etter....

jeg svarte som den ærlige offroaderen jeg er ... at det hadde jeg ikke peiling på, ettersom jeg kjøpte dekkene ferdig seipet og var fornøyd med festet...

fikk ikke noe pes av tilsynet ihvertfall....

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[HardKåre]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>at det er noen firma som ikke bryr seg er noe annet.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Er vel gjerne dette som er "problemet"... Har ikke peil selv, men med et navn som Pirelli regner jeg med at du har...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vidar f]

Min mening er at seiping ikke er er å lage nytt mønster i dekk da det kun består av å dele opp knasten men meninger teller ikke mye. Spurte sjefen i dag om dette, han hadde ikke hørt om noe forbud om seiping av slike dekk. Hos oss får ingen nei hvis de kommer og vil seipe hjulene sine.

[Pirelli]

I boka står det at opprilling av dekk på bil under 3500kg ikke er lov.På øvrige kjøretøy er det ikke lov hvis det er fare for stammeskader og at det kun er lov på dekk med stålcordstamme.

Ringte og BT i dag og der snakka jeg med 3 stk,2 av de hadde ikke peiling og den 3 sa at det ikke var lov.ringte og til flere dekkfirma i distriktet og det var flere som sa det ikke var lov.
Men det var et firma som sa det var lov og de kunne utføre seiping på et 33x12,5x15" dekk for kr 150;

Lov eller ikke lov,kan firma som utfører seiping av dekk på bil under 3500kg gi deg en garanti på at dette er lovlig og at det ikke skader dekket så er det jo greit.

Men hadde jeg vært så opphengt i å hatt best mulig vinterdekk i stor str så hadde jeg heller kjøpt noen bra A/T dekk og evt satt pigger i.

For de av dere som ikke trenger større hjul enn 31x10,5x15 så finnes det flere lamell/friksjons dekk i handelen,og de er UTROLIG BRA på vinterføre....



Pirelli er bare et dekknavn.....

[Vidar f]

Får jeg vel gi meg da<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Da må jeg lære sjefen et og annet. Boka du snakker om er det STRO boka?

[Stig]

Jeg har ikke sjekket regelverket i årets bok, men har heller ikke fått med meg at det har vært noen endringer fra tidligere, og da var det slik at man IKKE kan seipe dekk på biler med totalvekt under 3500 kg.

Det som kanskje er litt forvirrende her er at for noen år siden ble lastebilgrensen flyttet fra 7500 kg til 3500kg for å tilpasse oss EU som vi ikke er medlem av.

Så vidt jeg vet har Pirelli helt rett, men jeg skal sjekke forskriftene i morgen på jobben.

[Pirelli]

Ja det er STRO boka.

Men det står og noe om "Ifølge metode godkjent etter TSV"
Skjønner ikke helt hva de mener med det??

Men for all del sjekk med BT i deres distrikt,kanskje det kan komme noen andre svar derfra??




Pirelli er bare et dekknavn.....

[rory]

Har kjørt flere vintre på seipede BF-MUD. og BF-AT. og at forskjellen er STOR kan jeg underskrive på, både sidegrep og bremselengde blir betraktelig bedre på glatt føre. Spesielt BF-AT. ble å betrakte som MEGET GODE "piggfrie dekk" med tanke at jeg har erfaring fra både pigg og piggfrie dekk til både tyngre og lettere kjøretøy. Hvis noen mener at det skal være <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>ulovelig<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> å gjøre middelmådige dekk merket med M&S til gode eller bedre dekk, så vil jeg være en LOVBRYTER for all fremtid. Jeg SLIPPER i hvert fall maset med å bytte dekk flere ganger i året<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.

Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

LJ73 87mod. OME og 2" bodylift. 35"BF/mud