Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Heving av paja
#1
Kva trur dokke helga he godst med på?

[Bilde: DCP_4376.JPG]





Resultatet vart ikkje so gale akkurat heller...

[Bilde: DCP_4380.JPG]




Men eg kan trenge nokon gode tips til girstanga...

[Bilde: DCP_4379.JPG]
#2
Større hull i gulvet...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
#3
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Større hull i gulvet...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jepp, kanskje ikkje so lett å sjå det på dette bildet, men ej måtte faktisk sage eit spor til den minste girstanga..
#4
En kompis av meg monterte bodylift på en Patrol..han bøyde bare litt på girstanga, så passa den i det gamle hullet. Veit ikke åssen dette er på Pajero


I kittet til hilux'n fulgte det med forlengningstykke til stengene. slig at bøyene på stengene skulle komme over gulvet, og da blir det ikke så ille mye å skjere vekk. Jeg droppet de og kappet litt ekstra, men mansjetten dekker dette.

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Endret av - massey on 12 okt 2003 20:47:59
#5
Ups, her kjenner jeg meg godt igjen, dette var faktisk en av de tingene som ikke rammet hodet mitt når Bækken monterte "Bodylift-kit" på min Pajero V6 3000 Eci.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det vi måtte gjøre var å skjære skikkelig i bunnplata under konsollen for å kunne gire.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Problemet er at det blir ikke akkurat pent, men en kan jo lage en ny gir-mansjett så blir jo ting straks bedre..
#6
[Bilde: Trailmaster7b.jpg]

En må belagelegge seg på mye kutting og tilpassing når en monterer "Bodylift-kit", men alt kan man jo ikke huske på, men jeg vil nok "muligens" annbefale "Bodylift-kit" til biler med automat..

[Bilde: Trailmaster8b.jpg]
#7
Detta blei stilig!
Men hva med godkjenning av heving og større hjul?

Jeepir: du har vel erfaring med dette?

eg har lyst til å heve et par tommer på fjerene og enoe på body og sette på 33" eller 35" evt med skjermbredding med det må bli godkjent og kanskje vel så viktig, ikkje koste skjorta!!

hadde vert fint med inspill her<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#8
Her er hjula som burde vert permanent på.
[Bilde: 11-10-2003%20150.jpg]
#9
<font face='Impact'>
Men hva med godkjenning av heving og større hjul?
</font id='Impact'>

<font face='Arial'>

Kanskje eg skal prøve å få den godkjendt etterkvart ja. Må vel kanskje få noko skjermbredding fyrst.

Planen vidare her er å lage skjermbreddera av glasfiber/stålplast rett på bilen.. Nonon som veit reglar for skjermbreddara? Må dei dekke heilt fram om dekket o.l. ?

</font id='Arial'>
#10
Spørsmålet er, hva ønsker herren.. [Bilde: First_photo.jpg]

Så jeg gadd ikke akkurat å sitte hjemme og vente på resultat, så jeg begynte et ni-tidig søk på inter-net for å skaffe info..
Det som plutselig gikk opp for meg var at den informasjon jeg fikk / kunne få fra Island var ikke gode nok, for Biltilsynet her på Hamar..

Så kom jeg plutselig over en Pajero tyskerne kalte V20, dvs. Mitsubishi V20, og etter noe frem og tilbake fikk jeg en kopi av vognkortet til den bilen i posten med Tüv stempel i det samme vognkortet som sa at denne bilen hadde 35" 12,5 på en 8x15 felg..

[Bilde: PajeroV20.jpg]

Problemet var at dette var jo ikke akkurat min modell, og det var en kort og absolutt ikke bensin.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Så dette var fortsatt ikke godt nok for Biltilsynet..

Men jeg hadde på denne tid greid å komme i kontakt med Biltilsynet i Trondheim, ved hjelp av noen særdeles gode hjelpere der oppe, så med noe frem og tilbake, pluss et brev fra MMC som satt rimelig langt inne, som fortalte at min bil ville nok tåle bedre denne type ombygging, enn det denne Tyske V20 gjorde, uten å si at de aksepterte Fjallasport.no modifiseringen..

Så errgo, jeg følte meg litt ille til mote, men så ringte de fra Trondheim da og lurte på når jeg kom til Trondheim med Pajero`n da..
Slutt settnig var at siden de går Patrol med 38" godkjent i Norge, og Land Cruiser`s med samme hjulstørrelse, så ikke de i Trondheim det store problemet med å godkjenne en Pajero V6 3000 Eci med 35" 12,5..

Stall-tipset må være at du må vite at bilen er i teknisk stand, så karene i blått slipper å bli irritert under godkjenningen, så må en huske på god Norsk folke-skikk selv om herrene i blått kanskje kan være en smule arrogante til visse tider..

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Opprydding her også <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Da er det vel bare å si: lykke til.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Endret av - Jeepir on 19 okt 2003 10:48:55
#11
Anngående skjermbreddere.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Delte meninger: er du heldig aksepteres det at du ser dekk skulderen, er du uheldig aksepteres itt`no.. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Mine Trexus X-Terrain stikker noen få mm utenfor skjermbreddere, noe som gikk for denne gangen.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Opprydding her også, faktisk <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Kan ikke skjønne at noe stikker uten-for her.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Endret av - Jeepir on 19 okt 2003 10:50:00
#12
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Så kom jeg plutselig over en Pajero tyskerne kalte V20, dvs. Mitsubishi V20, og etter noe frem og tilbake fikk jeg en kopi av vognkortet til den bilen i posten med Tüv stempel i det samme vognkortet som sa at denne bilen hadde 35" 12,5 på en 8x15 felg..

[Bilde: PajeroV20.jpg]
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

den var ganske fin faktisk!

Pajeroen du la ut bilde av for en stund siden er den festeste pajeroen jeg noen sinne har sett! Den er rett og slett fantastisk synes jeg! Er det noen som har flere bilder av denne? (hvilken modell er det forresten?)

[Bilde: Pajeroflex.jpg]

Endret av - simensays on 13 okt 2003 00:32:08
#13
krava til skjermer/utbyggere er at de skal dekke hjula min 30 grader og at de skal dekke hele hjulet/felgen. 30 grader måler du fra senter aksling og opp

Pirelli er bare et dekknavn.....
#14
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Her er hjula som burde vert permanent på.
[Bilde: 11-10-2003%20150.jpg]
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Så du har smukka på 35 tommere du.
Dette kan bli spennende.
Kult hvis du lager en bruksanvisning, for hva slags mods du må gjøre for å få det bra.Må vel kappe litt her og der.

Men har du ikke heva i det hele tatt??
#15
Nei, ingen heving enda[Bilde: paj.jpg]
#16
Den Pajero`n Simen refererer til fant jeg på en av Pajroad sidene, dette er etter sigende en Japansk 4x4 klubb.. Så er det noen som er spreke i Japansk er det jo bare og kaste seg rundt, kom i dialog med disse, og dokumentasjon skulle være en smal sak..

Fordi: jeg har hørt at "Biltilsynet" nede i Japan er langt strengere der enn her i Norge, for å kunne ha grom vogna på "veien".. [Bilde: IslandPajero.jpg]
#17
WOW!!!!
Slik skal min Pajero bli!!!
(Håpar eg)

Skal sende ein mail til Gunnar i dag og høyre kva han har til min bil.
#18
Jeg demonterte girstanga og bøyde den i skrustikka,det funka uten og kappe i gulvet. heva 40 mm
#19
Ved 40mm skulle vel det gå greit vil eg tru ja. Men eg bruke 3" sett. Det e 70mm det. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
#20
3" er faktisk nærmere 75mm!
Klømmel, måtte du bøye girstangen ved 40mm løft? Jeg har 35mm og trengte ikke gjøre dette (det er derfor jeg gikk for 35mm) skulle gjerne hatt 70mm bodylift - jo høyere jo bedre, vel iallfall tøffere!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)