Les og svar folkens..

[Jeepir]

Når det gjelder modifisering av Mitsubishi hadde det hvert ønskelig å fått gjort noe, med tanke på MMC - Fjallasport - Biltilsynet der problemene ofte ender opp..

Det er rimelig forståelig at fustrasjonen kommer trykkende med de prisene visse oppererer med, også når en vet at resultatet kanskje ikke er like enkelt og oppnå..

Så mitt spørsmål er jo: hvor mange kunne ha tenkt seg og bygge om sine Pajero`s, i så fall hvorfor / hvorfor ikke..<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

I hvilken grad kunne det hvert innteresangt og modifisert Pajero`n.
Bodylift-kit - Støtdemper heving - store hjul, hvor store osv..<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Er det noen som kunne ha tenkt seg og skrudd selv, dersom de skulle ha modifisert Pajero`n sin selv..<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Jeepir]

Skal prøve og uttrykke meg mer tydelig.. Så får vi se hvor mange venner jeg har igjen i morgen.. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Mitsubishi er en god bil, det kan vel de fleste være enig i, men å få til noe utover det som står skrevet i vognkortet er plutselig ikke brått så enkelt.. Så en mulig løype kommer her.. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Fjallasport hevder de kan Mitsubishi, noe de sikkert har rett i, men det er dyrt, noen innbefattet meg mener det er altfor dyrt, og det er dumt.. Noe en kanskje burde gjøre noe med, så hva kan en gjøre da..

Fjallasport.no er vel muligens rimelig nytt her i Norge, og de har jo fått et bilmerke som ikke akkurat er det enkleste å gjøre noe med, i alle fall ikke innen lovlige grenser, forstå det den som kan..

Mitsubishi sånn jeg forstår det hevder de har fått klar beskjed om at ingen ting skal kunne forandres, og dette kommer etter sigende i fra høyeste hold i Japan, men og finne Japanske monster-Pajero med er jo ikke akkurat enkelt, men de finnes på skilter til og med.. Dette er meg noe betenkelig, da jeg har hørt at Off Road og annen biltrafikk i Japan er omtrent mer strengt enn her hjemme..

Uansett, jeg fikk høre det mange ganger at jeg burde kjøpe meg Nissan eller Toyota dersom jeg hadde lyst på en modifisert bil, noe jeg ikke gjorde og jeg personlig er rimelig fornøyd med resultatet til NÅ..

Så med en Mitsubishi Klubb kunne jeg ha tenkt meg en litt mere målrettet press på de som kanskje kan finne de rette papirene hos MMC Norge, kanskje med et riktig trøkk kan det kanskje bli billigere hos Fjallasport også, kjører vi en "safe" linje med kun merkevarer som er riktig for Mitsubishi, kan kanskje ting bli enklere og godkjenne også..

Det blir veldig mange Kanskje her, men jeg har en liten følelse på at dette kanskje er stikkordet i en stor kabal og et rimelig vidt lærret som må blekes, nå ble det sikkert bare enda mere dumt, god natt folkens.. <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

[EvoMan]

okey.. men er ingen som har sagt at de er uenige i det da.

jeg mener ihvertfall det er veien å gå.




www.pajeroteam.com

[Jeepir]

Jeg mener følgende:

At dersom valget er kjøpe og montere "billig" og ulovlig greier, det synes jeg at blir for dumt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

At en ikke kan enes om et felles mål, det synes jeg også er dumt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

At vi i klubben kanskje ikke kan enes om å finne felles leverandør på ting for så å få prisen ned er også litt dumt.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Flott at folk er engasjerte og finner løsninger selv, men en bør kanskje også tenke litt lengre frem over.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det ble kanskje litt dumt, sorry jeg skal snart gå og legge meg.. <img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>

[EvoMan]

hva mener du mned det?



www.pajeroteam.com

[Jeepir]

Trodde folk skjønte det, men greit å få ting inn bed te-skje, uansett de som kjenner meg vet godt at: skruing + jeepir / det går aldri i verden.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Men dersom trenden er: gjøre mye - betale lite / heller itt`no, da skjønner jeg tegningen.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[EvoMan]

jeg ville gjort det slik jeg gjorde det hehe , om mulig bare enda enklere med et ferdig resultat.


by the way jeepir, det er ikke noe som heter Støtdemper heving , ekke mulig det hehe... men å heve på fjørene istedet,




www.pajeroteam.com

[Eppy]

Jeg ønsker Breddere på min 1gen pajero.Hvis det er ombygging.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Men vil ha dette til en foruftig pris.

Vet ikke hva det koster på fjallasport

[Jeepir]

Itt`no e jo umulig, dæ umulige tar jo bare litt mer tid.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det jeg liksom prøvde og få frem her, var først og frems hva de som kjører Pajero ønsker, eller kunne ha tenkt seg.. ( Les: jeepir maser igjen ) Fordi de fleste vet nok at Mitsubishi har nok ikke hvert DEN poppulære 4x4 kjøre-doningen i off road sammenheng, dette bunner nok mye i: vrient å få tak i stæsj, vriet å få det godkjent, vrient å komme i mål med et prosjekt.. Comprender, har ikke peil på hva det betyr, men det høres jo kuult ut.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Nå fikk jo mr. Evo godkjent sin, noe som var veldig bra synes jeg, men det jeg mener er viktig er jo å få bygget opp flere, like strøkne fordi det er det som faktisk teller, det blir lettere og lettere for neste mann.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[THX]

Har ikke pajero selv!
Men! hvorfor ikke prøve og få til ombygging av pajero med rett framaksel?
Mye lettere og heve da også!
Ville jo blitt en enda bedre offroader enn det den er!

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Jeepir]

Jeg tror faktisk at stikkordet er en for alle, alle for en..

Greit nok det at Gen I kanskje er billigere og gjøre noe med på hjemme-fronten, kanskje de på hjemme-fronten har mer kunnskap også, men dersom en gjør en ting uten for og noe innefor, det innefor akkurat nok til å få satt på noen klistremerker, da kan det jo hende at diversje godkjenninger går greit da, kanskje altså.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Eppy]

Skjønner hva du mener Jeepir.
Men jeg tror ikke det er god butikk og fjallasporte en 1gen Pajero.
De som har en gammel pajero tror jeg kan gjøre en del selv med den, eller kjenner noen som gjør det.For det er stadig noe å mekke på disse bilene, hvis man kjører offroad.Så det å sette på f.eks skjermbreddere for å godkjenne 33" er ingen sak.Å bodyheve, samt sjakkel/fjørheving kreves litt mer.

Når det gjelder gen 2 & 3 er vel saken en helt annen.
Der kunne vi vel fått til en god avtale med fjallasport.For heving og bredding.

Bare mine tanker!!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Pajero86]

Jeg er helt enig med begge (Eppy og Jeepir). Har man en "dyr" bil som fr.eks Evoman, synes jeg det er helt greit å levere den til Fjallasport for modifisering. Da blir det bra, og i tillegg er det kanskje lettere å få dette godkjent(?). Bilen får nok også en del høyere annenhåndsverdi. Derfor synes jeg dette kan være en god løsning.
Men, hvis man har en gen1 Pajero, så vil det nok "aldri" lønne seg å levere denne for modifisering hos Fjallasport. Det vil man ikke få igjen ved et videresalg. Det viser seg gang på gang at biler som er modifisert ikke får så veldig mye høyere pris enn en som er helt original. Ihvertfall ikke så mye som det har kostet (hvis man har satt dette bort til fr.eks Fjallasport).
Et eksempel. Jeg solgte en gen1 Pajero med en del rust. Jeg hadde avertert denne for 15 lapper helt original. Bra respons og kjøper kom og så på bilen samme dag. Da hadde jeg ikke fått tid til å skru av vinsjen (Warn 8274) og dekkene (nye BF MT 33/12,5) som ikke var med i prisen. Han spurte hva jeg skulle ha for den som den sto. "Dobbelt så mye" svarte jeg da. Da holdt han på å dette på rævva. Et godt eksempel på at "gud og værmann" ikke vet hva sånt er verdt.

Men jeg er helt enig at vi bør få til en avtale med "noen", det hadde gavnet de fleste.
Jeg vil fr.eks. ha bredere skjermbreddere til min Pajero gen 2 kort type, noe som er totalt umulig å få tak i til en fornuftig pris. Det eneste jeg faktisk har funnet er hos Fjallasport, men da skulle de ha 10-12 store inkl. montering, det er vel dyrt for min del.
Så hvis noen har noen tips til dette i farten så mottas de med takk.



Pajero86

Det er bedre med 10 høns på taket enn 14 kuer i badekaret

[Eppy]

Ja det hadde vært en god i ide.
Gidder du å sjekke, hvis du er innom Jeepir.
Og spørre om en Klubbrabatt avtle også.Kjempebra hvis du får til det.

[Jeepir]

Jeg er litt usikker, men det kunne jo hende at dersom flere ville ha skjerm-breddere fra Fjallasport, så kunne det hende de ble billigere, og på en annen side når det gjelder GEN I så kunne det hende at det gikk ann å kjøpe de uten montering..

Dette blir noe synsing og kanskje pussige tanker, men akk sånn er livet:

Dersom flere bygger biler igjennom Fjallasport, ville "kanskje" prisen synke "litt".. Får en GODKJENT flere Gen II & III ville kanskje Biltilsynet bestrebe seg litt i og møte oss også når det gjelder Gen I godkjenninger også..

Det er snakk om mulige forandringer, og det kan jo fort bli til det bedre eller til det dårligere, uansett: dersom jeg bytter bil skal det bli Pajero og den også skal modifiseres hos Fjallasport, that`s a deal.. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>