Overoppheting

[Magnus]

Jeg har et problem med koking på min sj413.
Hendelsesforløpet er som følger: Når jeg starter bilen stiger temperaturen sakte men sikkert helt til motoren koker etter ca. tre kvarter.
Jeg har bytta termostat, kjørt en radiatorrens og kontrolert vannpumpa. Ingen av disse tingene har hjolpet noe særlig.
Noen som har tips til hva som er galt?

[fra-norm]

går kjølevifta på fult ????



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Magnus]

kan kjølevifta ha forskjellige hastigheter? drives ikke den mekanisk av motoren?

[Catosen]

Kan være sprengt topppakning

cato

[Magnus]

Hvis det er topppakningen som er gåen skulle det ikke da blåst ut et sted? Enten i kjølesystem, oljekanaler eller ut i lufta?

[yakuza]

vifta har en friksjons/sentrifugal kobling som blir påvirket av varme (tror jeg) og denne kan vel bli defekt skulle jeg tro?
dersom vifta går lett rundt når motoren står stille er den gåen. Jeg har en du kan få kjøpe om den er defekt.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Catosen]

det er noe som kalles slurevifte de her prater om.....noe "oljegreier" inni den......når motoren er kald går vifta sakte og når den er varm går vifta fort....Når motoren er var skal den være treg å dreie rundt........

cato

[fra-norm]

det so yakuza sier her er det jeg mener---



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Winter]

Hvis det er vifta som er kaputt er det bare å skrue den fast.
Skru den da fast i den dingsen som kommer ut fra motorn og
vifta er festa på.
Da går den for fullt hele tia.
Gjorde dette med HJ60en min.
Funka bra det.


Jau, ho sa så brura au.

[Per Yngve Berg]

Hvis det er vifta, så skulle det ikke bli problemer så lenge du kjører. Har du temp.måler? Hva viser den når det begynner å koke. Kjølesystemet står under trykk. Da koker det ikke selv på temperaturer rundt 110 grader. Det kan være lekasje på systemet slik at det ikke står under trykk og det begynner å koke.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[yakuza]

Dersom du skrur fast vifta vil du få et effekttap på motoren. Hvor stort dette er vet jeg ikke, men har sett at flere har enten fjernet vifta eller satt på slurekobling for å få effektøkning på motoren. Har tidligere hørt om opp til rundt 10hk spart ved overgang fra fast til ingen/elektrisk vifte.
Min zuki koker lett ved bratte bakker og terrengkjøring, men tipper det er termostaten som er gammel og noe defekt. Denne kan prøves på komfyren hjemme i vannbad med termometer oppi. Har ikke giddet å gjort det selv enda...



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Magnus]

Har kommet til at jeg bytter toppakning. Prøvde trikset med å skru fast vifta, men det hjalp ikke. Så hvis noen kan gi meg opplysninger om tillterekkings momenter for boltene i toppen vill jeg bli glad. Hvis noen eller har gode råd i denne anledning tar jeg gjerne i mot.

[Magnus]

Har kommet til at jeg bytter toppakning. Prøvde trikset med å skru fast vifta, men det hjalp ikke. Så hvis noen kan gi meg opplysninger om tillterekkings momenter for boltene i toppen vill jeg bli glad.