subb v10

[esol]

Hei skal kjøpe subb, så lurer jeg på om det er noe spesielt jeg skal kikke på, det står en 3 trinns med overdrive, motor er byttet men jeg vet ikke om det er overhalt eller fabrikkny 6.2, kassa er overhalt.
På forhånd takk, hilsen esol<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Chevy-Sheriff]

Hei
Det er endel ting å holde utkikk etter.

Søk deg nedover i Chevyforumet, på subb, suburban, ect. så finner du mange gode tips.

Trond


Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Henning]

KJøpeguiden på Sub, burde vært samla i en tråd, og fixa slik at den ligger oppe hele tiden som en "sticker".

Pynt e for homsa å småpie!

[Chevysub]

Står ihvertfall i chassinr/vin.nr som står i vognkort og i frontruta.

Tell fra venstre mot høyre, den 8de bokstaven forteller deg hva slags motor bilen ble levert med, orginalt. Den kan jo ha blitt bytta mange ganger

[esol]

Står det i motornummeret om det er j motor?
På forhånd takk.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[exe]

V10 finnes både som 2 og 4 WD.
Jeg har 4wd.

[Chevysub]

Mjo, men er det ikke 2wd også på mange? Dem sa det på Steinar Stolen ihvertfall.

Men skal ikke krangle jeg asså <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Bare litt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Har ikke du masse snø å måke bort <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Chevy-Sheriff]

V10 er lett subb= under 3,5t totalvekt. Her sitter speere bakaksler, 6 bolta hjul, i mange tilfeller c motor, 4 trinns kasse (th700)

V20 er tung subb= over 3,5 totalvekt. samme framaksel, men med forskjellige ytterdeler som gir større bremser og 8 bolta hjul, grøvre bakaksel og større fjørpakke bak gjør den stivere. Som regel J diesel og 3 trinns kasse(th400).

Ville personlig gå for den tunge typen, da drivverk og gearkasse er betydlig sterkere.
Karosserimessig er de like.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Chevysub]

Er ikke V10 bakhjulstrekk da ? V20 er jo 4x4, for det har jeg sjøl <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

PS: Du skal ikke gå hit hver gang du lurer på noe <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

DU SKAL VÆRE HER HELE TIDEN <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Endret av - chevysub on 06 jan 2004 21:55:37

[esol]

Er det stor forskjell på v10 og v20 kjøre/komfortmessig?
Hva anbefales av v10 eller v20? Dette blir mye spørsmål, men man vil jo vite hva man kjøper.
Jeg har bare hatt Blazer og van før, begge bensiner.
For øvrig er jeg glad for å ha oppdaget denne siden, da kan man gå hit hvis det er noe man lurer på.
Keep up the good work<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[exe]

Skulle jeg ha kjøpt sub en gang til tror jeg at jeg hadde satset på en 20 serie....
Jeg har 10 er og broderen har 20 serie, må inrømme at jeg foretrekker hans konsept<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hovedsakelig pga j motoren hans. 20 eren virker og litt mer stabil på veien, grunnen kan kanskje vere at min er mykje lettere på rattet enn hans og derfor føles litt mer vinglete.
25 lapper virker ikkje ille så sant den ikkje er opprustet.

[Chevy-Sheriff]

"Scotsdale" er ikke avgjørende om det er 4 eller 2 wd.
Det er en såkalt "trim-package", en grunnpakke med div. utstyr. Dette gikk mest på extereør som : blanke lister, teppe conta plastbelegg på gulv, blanke detaljer inni bilen, ect.
Flere "pakker" er bl.a. "custom deluxe", "chayenne", og den aller mest vanlige her i Norge: "Silverado" . Dette gjelder hovedsakelig Chevy, GMC har andre benevnelse.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Chevysub]

Jepp, digger snø. Skulle parkere i gata på jobben i dag, maaange biler som sto inntil brøytekantene som nærma seg 1 meter.

4 lav og putra rolig inn i snøhaugene, og parkerte, godt innenfor i forhold til dem andre

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Mjo, men er det ikke 2wd også på mange? Dem sa det på Steinar Stolen ihvertfall.

Men skal ikke krangle jeg asså Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[EKJ]

løp og kjøp.... Har en selv.... Myk og god på landeveien... fint gearet til langveiskjøring.... lavt 1 gir til skogskjøring<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.. sperre bak<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 15" hjul = billigere i innkjøp<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> EU en gang hvert 2 år<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>++++ ville aldri ha byttet mot en k/v20 eneste negative er lavere bakkeklaring (mindre fjærpakker) har bøyd gearkasse travesjen min i helga i en skog ingen vet om<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.. men jeg har da sett noen andre på dette forumet so har gjort det med k20 også he he
hilsen Eyvind

[esol]

Takk for masse svar, jeg har både en v10 og v20 4x4 på handa.
Begge virker bra på motor og girkasse, men den v20 er langt borte fra der jeg bor, så jeg får ikke kikket på den, selger sier at den er helt fri for gjennomrust, pkk utført okt 03 uten anmerkning, et kryss er slitt den følger med.
Motor er byttet til 93 mod med garantert kmstand 91000, har sett bilder, bilen virker bra,
Så kommer the big question om man skal kjøpe bilen uprøvd for 25 store lapper? Det er forresten en 87 mod, alt skal funke av det elektriske. Noen gode råd, skal? skal ikke?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[HILLBILLY]

Hei sann bilde av subben min jo. to hjulstrekk å 350 bensin. Veldig kjip utgave eneste xstra utstyret er elektrisk bakvindu. Veldig greit da med sveive vinduer å gummi matte på gulvet ikke noe elgreier som ryker å når den blir for møkkete er det bare å spyle ut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Chevysub]

Her har du også et J innsug, de siste utgavene før 6.5 literen kom har bare et høl, men det har jeg ikke rukket å ta bilde av

[Chevy-Sheriff]

Er det byttemotor er det ikke lett å vite om det er J eller C motor som sitter i.
Er det orginalmotor, kan du sjekke mot VIN koden.
Innsuget som er vist over er av "gammel" type J innsug. Det nyeste har ikke delt kammer, men er helt åpent.

Følger du tråden/linken som Blazer refererer til over får du også mange gode tips om ombygging av innsug, ect.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Blazer]

Dersom du tar av luftfilteret og luftfilter "kassa" og innsuget ser slik ut er det iallafall et J type innsug.

På C kode innsug har du en EGR ventil midt i innsuget.

Bilde av EGR ventilen her :

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4440



Endret av - blazer on 08 jan 2004 09:16:52