02.01.2004, 00:00
Det jeg sliter med om dagen, er at jeg har noe trøbbel med forgasseren min på Mazdaen min<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Den går ikke lengre på tomgang..
Det virker som det er noe galt med Sjåken.
Jeg har både vært innom Mazda og Mitsubishi i jula. og det eneste jeg fikk da jeg var på Mazda var at jeg skulle dra Til Mitshubitsi i stedet da de ikke kunne få tak i deler til denne bilen lenger da den er eldre en 10 år<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Da det er En Pajero 2.6 Bensinmotor som sitter i denne bilen så skal det ikke være problemer å få tak i deler hos Mitshubitsi forhandlere.
Men da jeg reiste dit så hadde de ikke tid til å hjelpe meg men de sa at det var ofte et problem med en elektrisk sak som sitter på venstre side av forgasseren (hvis man sitter inne i bilen) Denne saken er den som styrer Sjåk reguleringen og denne kunne bli treig og sliten etterhvert. Det er en rund silverfarget sylinder som sitter like ved der akselarasjonspumpa er.
Er det noen som har hatt dette problemet med sin Pajero og kan hjelpe meg med tips, så hadde det vært knall<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Det virker som sjåken ikke går helt av etter at bilen har blitt varm.
Det er et hælvete å kjøre bilen for tiden<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Trenger sårt hjelp!!! M.v.h David
Det virker som det er noe galt med Sjåken.
Jeg har både vært innom Mazda og Mitsubishi i jula. og det eneste jeg fikk da jeg var på Mazda var at jeg skulle dra Til Mitshubitsi i stedet da de ikke kunne få tak i deler til denne bilen lenger da den er eldre en 10 år<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Da det er En Pajero 2.6 Bensinmotor som sitter i denne bilen så skal det ikke være problemer å få tak i deler hos Mitshubitsi forhandlere.
Men da jeg reiste dit så hadde de ikke tid til å hjelpe meg men de sa at det var ofte et problem med en elektrisk sak som sitter på venstre side av forgasseren (hvis man sitter inne i bilen) Denne saken er den som styrer Sjåk reguleringen og denne kunne bli treig og sliten etterhvert. Det er en rund silverfarget sylinder som sitter like ved der akselarasjonspumpa er.
Er det noen som har hatt dette problemet med sin Pajero og kan hjelpe meg med tips, så hadde det vært knall<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Det virker som sjåken ikke går helt av etter at bilen har blitt varm.
Det er et hælvete å kjøre bilen for tiden<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Trenger sårt hjelp!!! M.v.h David