Kjøpe Sub...

[Chevysub]

Slusker ja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Er mange verksteds-slusker også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Skikkelige slasker <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

IF IT AIN´T HEAVY, IT AIN´T NOTHING

[MR-A]

Knekking av veivaksel fårekommer på 6,2 .Offte skyldes dette slurv med noe som heter Dyser + Pumpe.Dette blir skjelden gjort noe med ,dysene pisser å gir feil mengder.Motorn får jo ikke gått som den skal da.En bensin motor går jo ikke bra når pluggkabler,plugger etc.er dødt?Skjerp dere .Skal som regel ikke koste er et godt Norsk ord,men suttre å grine når det ryker er normalt.Da blir det sagt mye dumt.Kansje dere bør sjekke dysene deres folkens og ikke minst pumpa,blir helt annen etterpå.+slenge på litt olje i diesla for smøring av pumpe +dyser=lurt.
Har akkurat satt i overhalt 6,5d i Subben min 87, pumpe+dyser etc.alt var elendig tilstand på 6,2 (kjøpte bilen med rasa motor,knekkt veiv).Nå er alt overhalt etter alle knep.Den går kjempe fint å starter med engang SERVICE er lurt.
Th 700 er en bra kasse,de første utgavene har det vært barnesjukdomer på men får du tak i en fra 90 tallet er disse bra.Sett den i D under 60km skader ikke.Har 88 GMC van med 350+700 kasse har gått langt+mye hard kjøring + brenning av dekk ,går som pokker det.Her også går det ann å ta service ,slusker.1kammerat av meg hadde 89 K5 Blazer 6,2+th700 brukkt import fra Usa gått drit langt,vi hadde mange timmer i skauen+++ i vinter som var med 33" ikke noe problem og 6,2 ble god å varm.
Så ta service før dere bruker kjærra ,så går det mye lengre .Ta feil å mangler med engang ikke utsett det,det koster offte mye mer.
Lykke til<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Leo]

Forsterking av girkasse kan jo være forsjellig.Den kassa jeg satte inn
var som sagt ei heavy duty kasse såkalt løpskasse. Gira atskillig hardere men heller det en sluring med påfølgende varmgang å havari.

En anen ting er at det å gire litt mer manuelt får dem fleste hadde nok vært lurt. Mange bare spennern i od å larn være der hele kjøreturen. (Særlig Kjærringær) Da vil den ligge å veksle opp å ned veldig ofte å samtidig gå atskillig mer varm en nødvendig.
Hadde som sagt ikke noe mer problem med kassa mi selv etter 7 år å nærmere 300000 på tellern.

Når det gjelder sub synes jeg den er bedere å kjøre på langkjøring. Den er ikke så nikkete hvis man kan si det slik, men så trenger man jo en fotbalbane å snu på da. Der er blazern bedre.
Når det gjelder fjærninga er dem vel temlig like spør du meg.

[THX]

Hvis du er på jakt etter kasse så har jeg en kasse fra en 84 blazer!
TH700 som er nyoverhalt og forsterka!
De forsterknings delene er noen fjører og armer tror jeg som er til skifte mekanismen...
Er andre ting også! men husker ikke hva han sa til meg

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[turbobjørn]

Bilen jeg har er gammel, en 82 mod. Og det er veldig mange oppgraderinger på 700 kassene har jeg funnet ut. de er like fra 82-84, 85 er ikke lik noen annen, 86- tidlig 88 er enda litt annerledes, og 87/88- er de siste det ble gjort forandringer på. Dette har jeg funnet ut hos Skaugs Servicesenter i Brumunddal, og han har et veldig godt rykte på seg når det gjelder Amcar. Regner med at det han sier stemmer. Jeg tenkte å overhale kassa, men jeg har hatt den ut to ganger nå, p.g.a en oljelekkasje, og jeg må si at jeg ikke er så imponert over hvordan den er konstruert i forhold til dette, så jeg kommer til å kjøre med den til den ryker, også kjøper jeg en ny.
Er det noen som vet hva som gjøres når kassene forsterkes på disse bilene?? Lurer også på hvordan en Sub er å kjøre i forhold til Blazer?? Synes bilen min er litt stiv, også bråker det så forferdelig i den.

[Leo]

Enig med deg at exkursion er en bil en må jobbe mer får å holde på veien . Det er mer personbilpreg åver suburban. Men jeg er vant til å kjøre så mye rart etter veien jeg at litt ratting gjør ingenting<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dodge durango har jeg aldrig prøvd, men det er fine biler å se på.
Men desverre bare i bensin. Liker best disel jeg. Er liksom det det skal være i en lastebil.

Subben jeg har er en 95 model som jeg har hat snart 4 år.
Burde vel egentlig vært bytta ut alder tatt i betraktning , men så er det det at jeg kjører så lite, samtidig som at bilen bare har godt 100000 ,å så er det jo blitt noen fantasipriser på dem nye subba ,åsså ere bare bensin så da får det være.

[turbobjørn]

Ok, hvilken modell er bilen din?? jeg vurderte også for en stund siden enten Dodge Durango, Excursion, eller Suburban, men fant ut at jeg ikke hadde behov for så stor og dyr bil. Men, jeg må si at både Dodge og Chevrolet var SÅ mye bedre biler å kjøre enn Forden. Forden var vinglete og sporete og rett og slett slaskete å kjøre. Suburban var som en drøm i forhold, og Dodgen var omtrent som Chevrolet Tahoe. Jeg hadde helt klart også gått for chevy da ja! Men keg valgte en gammal utslitt K5 jeg )

[Leo]

Jepp gjør nok det å volvo er ganske bra biler ingen tvil om det, men det er al den hersens elektronikken. Men volvo har ingen store biler med firehjulstrekk. Alt under 3500 kg er uaktuekt får meg Så egentlig er det to å velge i får meg. Ford exkursion eller chev subb å da ble det det siste får mitt vedkomende.

[Leo]

Dodge Ram er en fin bil med gode diselmotorer.

Leste i amcar at dem garanterte 500000 på motoren v dokumenter oljeskift i følge serviceintervaller.

Nei får vente til den nye subben kommer med duramaxdiesel ,hvis den kommer da.

Eller så går det jo an å kjøpe chassicab da enden ford f550 eller chev 4500 det hadde vært noe det totalvekt åver 7,5 tonn WERRY NICE<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[randknu]

Du får kikke på de store pickupene med bakseter og bakdører til dodge... De har jo cummins V6 diesel. Det er gode motorer er litt mer grovkorna og tungbygd enn V8 og V10 Diesel. de er ganske populære her omkring.

-Knut

1978 Blazer K10

[Leo]

Hehe sant det, det er nå eller rettere sagt i fjor kommet en ny verson av 5,9 l cummins motoren som skal være mer støysvak å ha et lavere avgass utslipp. Dem gamle hadde jo en veldig hard gange , men spør du meg gjør det ingen værdens ting<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[EKJ]

"Du får kikke på de store pickupene med bakseter og bakdører til dodge... De har jo cummins V6 diesel"

Tror det er rekke 6 i disse bilene, hvertfal de litt eldre.. 5,9 litern!.. skikelige dreibenker he he<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>