Drivverk

[9inchisking]

Er det noen justerings muligheter for bremsene på tromlene bak?




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

Fremgangs måte for skifting av styrelager(2stk på hver side), hjullager, simring eller pakningene rundt knokkelhuset.

1. Plukk av hjulet.
2. Plukk av styre stag, kaliper, kaliper feste, klosser og bremseskive.




3.Plukk av manuelt eller automatisk firehjulsnav. Ta av deksel. Fjern låsering(på bildet) Og trekk ut. Dette er et automatiskfirehjulsnav.




4. Skru ut mutter. Bøy ut låse ring og trekk den ut. Og skru den siste mutteren ut. Ta ut hjul lageret!(her skiftes hjullageret)





5. Trekkut den enheten som bremse skiva og hjulet er montert på.

6. Skru ut de fire boltene som er i bakkant, for å løsne og ta av skjoldet og trustlager enheten(to deler). Da kan akslingen trekkes ut.





7. Skru av bolter i foringsringen rundt knokkelhus kula. Ta av filten, gummiringen og stål platene(4stk).

8. Skru av Styre lagrene. Pass på at de skal på samme plass når du setter sammen! (her skiftes styre lagrene)




9. Da kan du ta av den siste klompen! Sim ringen ligger innerst inne i knokkelhuset.

Gjør godt reint på alle steder og bruk egnet grease for å smøre. Bruk paknings silikon av egnet type mellom alle flater. Sett på eventuelt ny gummi foring irundt kokkel hus kula før noè annet monteres.




"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[tåffår]

E d kje et fast nav du har Der??

tåffår
92852178

[Pål]

Ikke sett skjoldet på igjen hvis du skal kjøre mye i terrenget!
Mye lettere å gjøre rent når det er borte...
Og det er MYE raskere å bytte stikkaksler!



Pål Blesvik
Xtremist
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[9inchisking]

Sir, yes sir!!

Skal gjøre det, men skal prøve å la bilen være mest mulig orginal stand. Må vise den på BT... Etter godkjenning blir det "noe" ombygging...

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[9inchisking]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E d kje et fast nav du har Der??

tåffår
92852178

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stemmer det. Blir også kalt automatisk firehjulsnav.

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[Zuki]

Nøøh, don't shoot me if e'm wrong, men: Er ikke et fast nav et nav hvor akslingen dreier med hjula uansett? Slik hadde jeg før jeg monterte frihjulsnav.

Et automatisk frihjulsnav skal vel kople forhjulene fra akslingen mer eller mindre automatisk i 2wd og visa versa.

Et manuelt frihjulsnav har en bryter på midten, hvor man må ut av bilen og veksle mellom inn og ut (ved 2wd/4wd).

Suzuki sj 410

[9inchisking]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nøøh, don't shoot me if e'm wrong, men: Er ikke et fast nav et nav hvor akslingen dreier med hjula uansett? Slik hadde jeg før jeg monterte frihjulsnav.

Et automatisk frihjulsnav skal vel kople forhjulene fra akslingen mer eller mindre automatisk i 2wd og visa versa.

Et manuelt frihjulsnav har en bryter på midten, hvor man må ut av bilen og veksle mellom inn og ut (ved 2wd/4wd).

Suzuki sj 410

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg lurte på det samme en gang i tiden... Men da fikk jeg fortalt at det kaltes automatisk.. Men det høres mere fornuftig ut det du sier zuki. Vi går for din verson!! Ingen skudd avfyrt!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[ZukiJack]

<center><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen justerings muligheter for bremsene på tromlene bak?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av 9inchisking</div id="right"></i></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmmmm....
Det ser ut til at det er forskjeller mellom forskjellige modeller her...
Understellet til min bil er fra en '85 mod. SJ410
Der er det som du ser på bildet under, slike justeringshjul som du har på ditt håndbrekk...



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E d kje et fast nav du har Der??
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stemmer det. Blir også kalt automatisk firehjulsnav.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 9inchisking</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå tror jeg at du er litt ut på jordet...
Faste nav har vel aldri blitt kalt for "Automatiske frihjulsnav"....hehe
Enten er det et frihjulsnav eller så er det ikke et frihjulsnav....
Og er det et frihjulsnav så er det et manuellt eller et automatisk...
Men...har noen gang SJ'ene blitt levert med automatiske frihjulsnav???
I så fall....er det noen her som har bilder av disse....demontert i deler...og....hvordan fungerer disse??
Har hørt noen si at de går av automatisk når man rygger litt....
Men...hvordan vil det bli da man kjører fremover igjen....vil de ikke da koble seg inn igjen???
Hvordan kan et automatisk frihjulsnav vite om du skal rygge for å koble ut frihjulsnavet.....eller om du rygger når du skal rygge deg ut av ei knipe med behov for 4x4 innkoblet???
Og...hvordan vet et frihjulsnav om du har 4x4'en innkoblet eller ikke???
</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[9inchisking]

Justerings rullene ligger kansje bak de gummi foringene. Skal sjekke det i morra! Min er en 86 mod 413. Jeg har inntrykk av at det er et skille mellom 85 og 86 mod på mange deler på SJ'n. Har både en 85 og en 86 mod jeg skrur på...

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>