SJ513/samurai

[rubraadl]

Ettersom 410'en ble solgt rett foran nesa på meg, retter jeg blikket fremover og ser meg om etter noe annet..
Fant en SJ513/samurai på finn.no
Dette er en 88.modell 1,3 kjørt 172000 men eu-godkjent
Selgeren vil ha 9000,- Prisen er vel grei nok med tanke på bilens alder... Er det ellers noe spesielt med denne kontra 410'en?
Rust er ok, men drivverk og motor som er kjørt såpass mye??

Endret av - rubraadl on 22 des 2003 18:09:22

[vidar]

Lykke til, 7000kr er ikke så verst for en som er gått 110´km. Så lenge det ikke er så mye å utsette på EU.

Husk!! meld deg inn i klubben vår, jo flere jo bedre!!

Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[rubraadl]

Takk for tips, Vidar!
Skal å kikke på bilen i kveld, så det blir spennende å se hvordan det står til. Selgeren hadde den på eu-kontroll i dag, så det var visst noen småting å rette på. Kan jo presse prisen litt pga det...
Spørs om ikke det blir en SJ 410 på meg i dag:-)

[vidar]

Kaross: se etter RUST!! hjulbuer både foran og bak, bruk skrujern, skader på kaross er ikke så nøye da bilen har ramme, men kan senke prisen.

Motor: 1L motoren er bedre enn 1,3L motoren, sjekk att reg.reim er skiftet, at det ikke er vann i olja og olje i vannet, start bilen når den er kald, sjekk om det kommer hvit eller blå røyk. Sjekk at den fungerer på tomgang. samt de vanlige sjekkene, oljeskift m.m.

Gearkasse: sjekk at det ikke er for mye vandring, at den ikke skraper på noen av girene, at den ikke hopper ut av gir når du slipper gassen, sjekk olje nivå og kvalitet

Fordelingskasse: sjekk at den går fint ialle gir, at den ikkehopper ut under belastning, at den ikke føles løs, gummiforinger i oppheng går av og til.

Akslinger, sjekk for offroad skader, sjekk at den ikke er banan, sjekk olje og nivå. Sjekk ytterledd ved å kjøre i sirkler mot H og V med 4hjulstrekk inne, og hør etter knepp, kan gjerne være litt men mye knaking er ikke helt bra.

Sånn ellers kan du bare ringe når du skal se på bilen så kan jeg hjelpe litt!

Vidar

Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[Zuki]

Som Vidar sier, og jeg er enig i: Så lenge det ikke er store mangler, så er 7 laken en rimelig pris for en som bare er gått 110'. Mye moro for pengene! Enlitern er en turtallsvillig motor som faktisk går ganske bra, landevei er slitsomt mens bykjøring og snøfonnbølling etc er gøy!

[rubraadl]

Jommen var det ikke en luring som kjøpte bilen usett rett før jeg skulle kikke på den.. Litt surt ettersom bilen var bra på eu..
Får kikke videre hva som rører seg på markedet!

[vidar]

den 1,3 motoren er litt ueffen.. sjekk at oljelampa ikke lyser, at alle oljeskiftene er fulgt NØYE. De 1,3 l har svært tynne oljekanaler, dvs koksing oppstår fort når en ikke er nøye med oljeskift. Oljepumpa kan være dårlig. MEN 9000kr for en 1988 er ikke verst, selv om 172`km er langt for denne motoren.

Ang oljepumpa: rett ved oljepumpa sitter det en trykkventil, den er fjærbelastet, den kokser seg fort opp og da slipper bare 50% av den olja som skulle ha vært i motoren igjennom, dvs for lite olje i en motor som trenger mye gjennomstrømming.

Drivverk er ikke noe problem, har kjørt en 413 som hadde 230´km den var fin den, sjekk under at den ikke er terreng herja Lykke til med kjøp!! god jul!

Vidar, 48041562
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823