Brems!!

[Rozzy]

Jeg var hos BT å fikk en 3`er på bremsan mine<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Hovedsylinder- sig pedalen (gjennomslag i hovedsylinder), 3
Forskjell i bremsekraft mellom hjul på samme aksel >30%, 3
Forskjell i bremsekraft >50%, 2<i></i>

Er dette noe jeg kan ordne eller må jeg kanskje se etter ny/brukt hovedsylinder<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Chevysub]

Næææ, spes vanskelig er det ikke, men du bør være litt nøye. Og ha skrudd i filler et par vekkerklokker i barndommen, så går det som hakka møkk <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Deler burde du få hos stort sett de fleste steder som selger deler til us-biler skulle jeg tro, ingen nevnt, ingen glemt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Bare å søke etter deler det, men ok, US autoparts, Bergheim (dyrt), Amerikanske bildeler as, Aarnes bildeler, Sverre Kahrs, Us bildeler, osv.

Amerikanske bildeler har pumper og rep sett. Pumpene koster fra ca 1000, og oppover (G-20 G-30 van) og rep setta fra 320.

Bare å ringe gutta, eller sende dem mailer i bøtter og spann det <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

IF IT AIN´T HEAVY, IT AIN´T NOTHING

Endret av - chevysub on 15 des 2003 23:37:05

[Chevy509]

Har du ABS bremser? I så fall går pedalen i bunn når det nærmer seg låsing
kanskje jeg er på jordet men det gjorde det på en van jeg hadde EU på på jobben og den skulle være sånn
prøv om den siger når du står på flatmark
Skjeve bremser >30% = 2
Hvis det er håndbrekket som er over 50 % så er det nye regler ute å går og det er: det skal virke på begge hjula
dvs. at forskjellen egentlig kan være 99% men det tror jeg ingen godkjenner

Jari B
Strand

[Rozzy]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Kan du ikke bare kjøpe nye pakninger i pumpa, og bytte dem selv ?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Er det en vanskelig jobb<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Hvor får jeg tak i disse pakningene<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Chevysub]

Kan du ikke bare kjøpe nye pakninger i pumpa, og bytte dem selv ?

Rart du fikk er 3´er på 30% avik på samme aksel. Når jeg hadde bilen på eu kontroll sa dem at dem godtok helt opp til 30% avvik på samme aksel !!

Helt tydelig at dem tolker ting litt forskjellig de folka der <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Og det skal jo være forskjell i bremskraft foran/bak, du har jo en ventil bak som skal åpne når du får mer last baki, og gir mer trykk.

Skjønner meg ikke på sånne tullinger hos BT, dem gir mangler i hytt og pine noen ganger da, møkkafolk ass <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

IF IT AIN´T HEAVY, IT AIN´T NOTHING

[Dorfen]

Hvis problemet er håndbrekket:

Prøv å kjøre littegranne med håndbrekket på "halveis" like før kontrollen. Du varmer upp bremsene en smule og får slipt ned den delen av trommelen som du ikke bruker vanligvis. Brekket BRUKER du jo sannsynligvis ikke ofte og der den "gnisser" i trommelen blir det fort litt snusk.

Fikk ikke godkjent med differanse > 50% men en tur rundt kvartalet med brekket på fikset dette. NB! Min type chevy (suburban 1994) har håndbrekksvaieren først innom den ene hjulet før den går til hjul nummer 2. Så HELT likt vil det være umulig å få dette. Differansen etter denne lille turen var da på 13%.

For å sjekke om dette hjelper uten å fly på verksted, så er det bare å finne en grusvei og dra på brekket. Så er det ut og studere bremsespora. Lykke til.