Heving av Hilux 86'

[Redneck]

Sku gjerne hat 35" dekk på kjærra mi og lurer derfor hvor mye jeg må heve an sånn at det ikke blir no kutting og sånn.

Redneck

I'm not a complete idiot, some parts are missing!

[Toy1]

Rundt 6" hvis du ikke vil finne frem vinkelslipern

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Rookie]

Hei!

Det er et par ting du kan gjøre:
Du kan få deg noen nye fjærer som hever bilen din, og/eller du kan bruke sjakler på fjærfestene foran og bak.
Et annet alternativ er å kjøre på med en 3" bodylift..

Hoeler'n fra BGNOR selger samtlige deler, ring han eller send mail for info ang. pris osv..

Mvh. Rookie

[Toy1]

Han ønsket ikke å kutte i karroseriet

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[RonMaster]

Vil ha kjøpt 2" fjærer og skjært i karoseriet resten da har du en optimal bil til en optimal pris.

Det er ikke vits og hæve bilen til 38" og kjøre med 35", viss ikke du har fremtidige planer om 38" eller kanskje 44" <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Hilsen
Ronny

[Rookie]

Husk at du da BØR ha nye bremseslanger også, de originale blir ganske mye for korte...

Mvh. Rookie

[Redneck]

Takker for alle tips fra dere med peiling. Setter stor pris på det.

Redneck

I'm not a complete idiot, some parts are missing!

[RonMaster]

Det du må ta stilling til er hvordann du vil at bilen skal være og kjøre on/off-road, har selv hadde samme bilen men 3",4" og 6" lift og alle gangene med 35" og 10" felger, det er ingen tivil at balangsen i bilen er best jo lengere ned man kommer, men det kreves jo arbeidd på karoseriet<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.Nå er det jo sån at f.eks ett sett med 2" fjærer og sjæring i karoseriet ville bilen ha blitt optimal på de fleste områder ,med ett stort untakk nemelig fjærings komfården er ikke opptimail,langt der i fra men det stort sett det eneste <b>minuset</b>+ høyden under traversen,men dekkene har mer og si for framkomeligheten en de 10-30cm har.Men man får ikke alt!.Skal den være bra så er jo f.eks 3-5" fjærer og 3" skjakkler å fåretrekke,men da begynne vi og snakke mange deler for og få den bra.Kan nevne noen, forlenging av mellomakslingen, ny drag-link,ny rod-link"forlenging branket" ikke gratis det heler.Og etter mitt syn så er jo bilen bygg for 38"-40" hjul" da ikke 35".Men er det ett stankel-bein eller en <b>OFFROAER/ONRODER</b> du vil ha er det kun du så kan besteme.Men pris er det vel ingen tvil hva som blir <b>biligst og best, 2"+ skjæring i karoseriet.</b>
Vil også understreket at dette forslaget ikke men som en provosere til dere som bygger etter USA stilen, klar det fungere med 4"-7" fjærlift men men da for du jo bil der etter også.

En ting til dem som mener at Islansk bygge måte er kun bra på "sne" islanske forhold, vet
lite om offroad.Har nå hoppet i mange myrhold opp i gjenom tiden, med begge typer bygging, ja det er ulemper med islansk bygging også,men det er langt flere fordeler en det er ulemper, det er min mening.

Men skal du bare bruke bil til og HOPPE i myrhold og klø i ett og anet grustakk, ja det er vel ett fet hva du gjør.

Lykke til<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Hilsen
Ronny

[Redneck]

Takk for alle tipsa, men har nå bestemt meg for litt mindre dekk. Ender opp med 33" og 3" fjær hev isteden. Har snakka mye med Hoelern og kom fram til at det blei best med 33".

Redneck

I'm not a complete idiot, some parts are missing!