Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
passar -93 karosseriet på -85 rama
#1
Nokon som veit om 93 karosseriet til pajeroen passar å sette på ei rame frå 85? og er dette mulig å få godkjent? korleis vert det da med motorskifte? kan det gjerast samtidig, eller må/bør det takast i fleire omgangar? Nokon som veit? Vurderar litt ei ombygging no..
#2
Hei! fant denne annonsen i Bil Listen (web utgaven)... hvis det er til noe hjelp...?

MITSUBISHI PAJERO 1984
MITSUBISHI PAJERO. Ombygd med det nye karosseriet, overhalt girkasse, nye bremser. 1984-modell, kmstand 265.000. Prisant. kr 48.000.- Kontaktinfo : Ove Stubberud, telefon 99018499 (Akershus)
#3
Ok.. men dette dreier seg bare om høyden på motorfeste i tilfelle !. Ingen pokkers betydning men skal de være vrange så kan du sveise om festene til samme høyde som de er på 89- og utover med intercooler. '
Da er jo ramma lik og hva skal dem nå klage på ?. fargen ? [Bilde: dscn1756.jpg]
#4
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>

Løp og søk ho Biltilsynet, lykke til..

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

jepp, tok turen bortom biltilsynet her i Ålesund. Dei kunne ikkje godkjenne nokenting utanom at eg hadde dokumentasjonen på det.

Og det var omlag samme beskeden som eg fekk i frå biltilsynet i Ørsta
#5
Blir liksom noe usikker her, fordi det ene drar med seg det andre og da blir det rimelig fort komplisert..

Har hørt noen snakket om muligheten for motorbytte dersom vekten på den nye motoren ikke overstiger vesentlig vekten på den tidligere, noe gresk, men det blir vel litt sånn..

Synes det er pussig at det ikke går ann med karroseri bytte, dersom det ikke er noe annet som står ved dør, som motorbytte..

Ville jo tro at dersom du hadde ei rustfri ramme, burde det vel være muligheter til å kunne ha få satt på et strøkent karroseri..

Løp og søk ho Biltilsynet, lykke til..
#6
lapskaus

[Bilde: logo_ralliart_tm2.gif]
www.pajeroteam.com
#7
Ahhh ok.. flytta motorfeste litt !.. litt av en rammeforandring [Bilde: dscn1756.jpg]
#8
nokk til at eg ikkje får papir på det...
#9
Ikke annet enn at de senka motoren litt så de kunne legge intercooleren oppå!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net


[Bilde: BadeRocky3.jpg]



Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#10
De satte på intercooler på motoren og måtte gjøre endringer i ramma ?..... [Bilde: dscn1756.jpg]
#11
Det må være mye jobb, det er så vidt jeg vet forskjellig akselavstand på dem....!
Det var 2,5 motoren som kom med intercooler i 88-89!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net


[Bilde: BadeRocky3.jpg]



Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

Endret av - Per F on 30 des 2003 14:28:02
#12
tja, da snakka eg med Mitsubitshi Norge om dette. Dei kan IKKJE gi meg papir på at karosseriet frå -93 kan settast på rama frå -85. Da 2.2intercoolermotoren (trur eg han sa) kom i 88-89 var dei ei forandring i rama.

Til dei som ev. har gjort dette: Kan eg få ei forklaring på korleis dokke har godt fram?
#13
Bigset: har eit tips angåande karr.byte..
Ring til Stårheim Bilverksted(mitsubishi) i nordfjordeid, og spør etter glenn. Der kan du høyre med om det lar seg gjere å byte karroseri, og få det godkjent. Eg var innpå tankane om å bytte karr. på kort-patrolen min, pga rust, men eg slo det frå meg, for de var jæv.. med arbeid..men du kan jo ringe dit..han har sikkert peiling på det.Du får sikkert kjøpt karrosseri til bilen din der og<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eg e med, stå på, GJE GASS!!
#14
Sett på bodylift og det er plass i massevis til intercooler<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

http://nitteberg.com
#15
Hei, jeg har ikke byttet karosseri på min 1986 mod pajero lang stv. men eg har byttet motor til en 2,5 l td som har vært i en L-200. Denne er uten intercooler.
#16
Og så var det jeg da, med mine ti tommel-totter midt i nævan.. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Det du kanskje bør gjøre er jo og finne ut om dette er overhode gjort før, fordi er det ikke det, blir det rimelig vrient og skaffe papirus på det, da bør ting kunne avgjøres på skjønn..

Det en bør også finne ut er hva blir den vesentlige forskjellen, ang. motor / bremser osv. om du skal gjøre det selv, eller om du også får fagkyndig hjelp..

En ting som er sikkert, det bliver ikke lett.. Lykke til.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#17
Er vel plass til intercooler uten bodylift, var ikke det ekstra utstyr på gen I med diesel?
#18
Hva sier MMC? Har du papirer derifra kan ikke BT si noe som helst, såfremt "arbeidet er gjort på en samvittighetsfull og trygg måte!" Men jeg mener å ha hørt noe slikt som at dette ikke er lov da du må bygge om rammefestene. Regelen stammet visstnok fra Merce's G-vogner da for mange flyttet over karrosseri eller noe slikt<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Var en tråd på dette for en stund siden...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)