helt død mopar..

[Hotti]

treng krisehjelp,har henta mæ en 69 mod.dodge dart,å nu har æ rota det helt til så nu virke ingenting,ikke klikk engang når æ vrir på nøkkeln,ikke lys,vifte,viskere,ingenting...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
hadde oppe dasjbordet for å se om æ fikk tank å temp til å virke,klarte da å miste + kabeln fra amp.meteret ned på jord så sikringa gikk,så mene æ at det kansje kom litt røyk opp fra panseret enplass,skifta sikringa men det hjalp ikke...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> nån som har peiling på ka det kan være<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> å e det nån som kan si mæ om man må demontere halve dasjbordet for å få ut/inn speedometeret<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>plages nåt jævlig,å i tillegg virke ikke sukien,e et slit å gå....<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
jada vet at det ikke e 4x4 men dokker har jo løsninge på det meste...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Hotti]

va nok bare som pirelli sa,ei ledningsikring,for et stress for å få den færdi til stormen klara kom,ville helst ikke gå i det hær været...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> men takk for svar,e ikke nån som vet om nån som har felger til dodgen ligganes,da hadde æ blitt sånn hær----><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
e ikke nån som vet om nån som har felger til dodgen ligganes,da hadde æ blitt sånn hær----><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Er det 5 på 4,5" boltsirkel? I så fall har jeg noen.. se på selges.

[fred]

Har du et voltmeter eller en prøvelampe, så er det jo bare å begynne ved batteriet, og sjekke spenninger utover til tenningsboksen, starteren osv... Er nok bare en sikring...

MVH Fred.
Hilux 2,4D 86'
Kan lage masse duppeditter i syrefast på bestilling!!
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
frehau@stofanet.dk

[Pirelli]

Du har kanskje røket en ledningsikring.Du finner de med batteriet eller i nærheten av startmotoren.
Ser ut som en vanlig ledning bare den er mye mykere.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[Ekeberg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
å e det nån som kan si mæ om man må demontere halve dasjbordet for å få ut/inn speedometeret

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


ser dashbordet ditt slik ut, bildet er av en 67 mod jeg hadde før sukien tok over makta i garasjen. mener å huske at du må fjerne fire skruer så tar du ut fronten av dashbordet fra der varmeapparatet sitter og ut til lyset for håndbremsen, speedometeret henger i dashbordfronten, ta av ledningene og speedowiren på baksiden så skal det være løst.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Hotti]

ja det va løst når æ ikjøpte biln,men hulle dær det står e jo så trangt,va mye bannskap som kom fra mæ før æ fikk det til...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>har ekeberg flere bilda av gammel biln sin<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Ekeberg]

har ikke så mange bilder da bilen ble solgt omtrent samtidig som jeg fikk det første digitalkameraet men rakk å knipse et par før den forsvant.




har du noen bilder av din? åssen motor står det i den? byggde opp en 360 fra bunn av med høykomp-stempler,gasser og innsug,headers osv.osv. til min, gikk meget bra, så lenge girkassa holdt. tok knekken på et par kasser og ble lei av å skifte så det var vel noe av grunnen til at den ble solgt,men men skal ikke se bort fra at det kommer en ny yanke i garasjen en gang.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Hotti]

hei,pen gammelbil ekeberg,har ikke fått tatt bilder av min enda,men det kommer ettervært.
min e en sort fire dørs me sofa forran(blå inni),3 trinns automat på rattstammen å en kjedelig rekkesekser under panseret,har lyst på en v8 men har ikke så mye peiling på kosn motora som passe oppi,å på girkassa mi!<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> e den første amcarn min så det e ikke enkelt å skjønne sæ på alt me en gang...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Hotti]

hei pirelli,ka har den 318 har stått i,vet du kas mod den e<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> pris for motorn me 904 kassa som høre til<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> e motorn komplett<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Pirelli]

Det er ikke mye gamp i en 318 men det er vel ca 140-150 HK i den orginalt.
Spørs jo hvor mye penger du vil bruke på trimming da men å trimme motoren til 300HK koster ikke allverden.
Du må regne med ca 10-15 tusen i deler og arbeid hvis du ikke får tak i noen brukte greier.

Du må og bytte traversen i bilen din eller bygge/sveise om motorfestene for å montere V8.
Kan godt hende bilen din har V8 fjærer,de bilene er blitt levert med mye forskjelligt.

Har du ikke kjennskap til amcar eller deler kan det fort bli et dyrt motorbytte + det krever endel ombygging og kunnskaper.
Enkleste hadde vært å fått tak i en delebil med V8.



Pirelli er bare et dekknavn.....

[Hotti]

hei chris,e di felgan brei.ka du tenkte du sku ha for dæm<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> kor i landet hold du til<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> kjørte kompisen din nåt me dæm,tok dæm i nåt<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

ska sjekke litt rundt den v8 din pirelli,må finne ut om det e et stress å få det godkjent,selgern sa att det bare va å putte en v8 oppi for alt me bremse å fjæringe va kalbrert til v8 orginalt,kan det stemme<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> kor mange hk e det i en 318,å ka man kan få ut av en uten at det koste sjorta<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ska sjekke litt me frakt oppover,hold jo til i finnmark så det e jo et stykke unna...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> har du bilda av forresten motorn<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

Endret av - hotti on 08 des 2003 15:33:28

Endret av - hotti on 08 des 2003 15:34:52

[Pirelli]

Har en 318 V8 Mopar motor (5,2L) for salg,selges som reppobjekt.
Bør bytte kam,løftere,register.
Selges for kr 1500 hvis den hentes i Sandnes.

Skal du bytte til V8 må du og bytte girkasse,og muligens torosonsfjærene det kommer litt an på hva dimensjon du har på fjærene fra før.

Jeg har og en 904 V8 automat som kan følge med motoren,den må overhales eller du kan bytte huset på den du har fra før.

Har og en 904 6'r kasse som kan selges for 500kr.

Papirer for godkjenning med V8 får du om du kontakter ACCN.

Pirelli er bare et dekknavn.....

[Chris]

jeg har noen felger hvis du trenger mulig det kan bli litt bredt siden det er 275/60-15 men kompis av meg har brukt de på en gammal dodge stasjonsvogn når han skulle stille den ut. Kontakt meg hvis du er innt.

Chris

[Hotti]

et par små bilda av prosjektet...




ønsk mæ lykke til.....<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Hotti]

hehehehe,ikke kult å cruise rundt utn skikkelig lyd iværtfall,biln bær ikke preg av rasering,men nu har æ plukka liste vekk,ska sveise igjen hullan,for den e sliten i lakken,+ at listen va stygg i mine øya...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
v8`er vil æ ha,men første pri e felger å dekk,ser jo ikke ut me di orginale,e jo 10 cm innafor skjerman..<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
har lyst å bygge opp en motor,gjor det på folkehøgskoln for ti år sia,va bare en 4`er da,men lærerikt va det..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> men sir jo ikke nei takk til en færdi pakke som bare e å sette oppi dartn heller da...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tor-Arne : 950 51227.

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det er ikke alltid like kult å cruse.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pirelli er bare et dekknavn.....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Det er det uansett ikke med en 6r....

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Pirelli]

Det florerer ikke av Dart GT og ihvertfall ikke Hemi Cuda.Og skulle du være så heldig å finne en Hemi Cuda så må du pante huset.
Nå har jeg ikke sett Den omtalte Darten men er det en sliten pilsnerbil som de aller fleste er så er det ikke feil å vrenge ut 6eren å putte oppi en mer potent motor.

Det er ikke alltid like kult å cruse.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pirelli er bare et dekknavn.....

[simon]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
min e en sort fire dørs me sofa forran(blå inni),3 trinns automat på rattstammen å en kjedelig rekkesekser under panseret,
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg ville neimen ikke bygd om en slik pen orginalbil til V8. Det er ikke så mange pene biler med sofa og sekser igjen. Deilig, rolig cruisebil, og 225 slantsix er jo verdens beste motor. Kan ikke slites ut. Bedre å stelle pent med den, heller selge/bytte til en Dart GT (ev.Hemi Cuda hvis lyden av åtte er et must.

Forresten, det finnes en annen kilde til bråstopp en de som er nevnt ovenfor. Det er en motstand (stor som 10 Marlboro i hvit porselen) som sitter på torpedoveggen. Hvis den er brent ut vil bilen tenne og gå så lenge starteren er igang, men tenning (og motor) dør når du slipper nøkkelen. Ganske pussig feil. Den kan være litt lei å komme på hvis du ikke har hørt om den på forhånd.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000


Endret av - simon on 09 des 2003 10:47:13

[Mad Max]

Det å bytte motor fra 6r til V<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle> er et stort ork på en gammel mopar.
Gjør som Pirelli sier og skaff deg en dele bil som det har sittet V<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle> i så sparer du deg for et helvete med arbeide.. Du bør også sjekke hva slags bakaksel som sitter i Darten din.. skal du bygge grom V<img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle> motor og bilen er utstyrt med en "6r" bakasel så sliter du litt der også.. Mopar har vært flinke til å bruke litt av vært på bilene sine og ingenting passer om vær andre.

Men lykke til med Darten din..
Hadde selv en 75 Dart Sport en gang som jeg til syvende og sist fikk en god vogn ut av..

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=