Jeep Rescue Concept

[fredrik]

"Designed for the most extreme situations and unforgiving conditions, the Jeep Rescue concept is not only the ultimate type of search and rescue vehicle - it's the ultimate execution of a Jeep off-road vehicle.

Starting with a modern interpretation of the timeliness, classic Jeep, the Rescue hints at a future design direction for a large Jeep.

The Rescue can be configured to run almost totally open - with folding front windshield and a retractable backlite, a sliding glass sunroof in front, a fold-forward canvas roof in the rear, and removable doors (all four).

Featuring all-new body-on-frame construction with hydroformed frame rails and riding on an 80-inch wide chassis with 123-inch wheelbase and 37-inch tires, the Jeep Rescue is built for anything thrown its way. The front hydropneumatic suspension combines with the heavy-duty link-coil rear suspension to give the Rescue its solid footing on all terrain. The suspension has adjustable ride height and an additional 4-inch lift available for fording. The aforementioned 37-inch tires feature an MTR tread and run-flat capability, negating the need for a spare. On-board tire pressure control has the ability to tune tire pressures for maximum traction on all surfaces.

Powered by a Cummins Diesel and featuring seating for five, the Jeep Rescue's primary mission is rescue capability, and its list of rescue and safety equipment is impressive:
* AC electric power (10 kW) generation in the field
* 3-D topographical mapping software and topographical navigation system
* Under- chassis, point-of-view cameras for avoiding danger in its path
* Passive, infrared (thermal) cameras for search and rescue
* Satellite telephone; VHF radio, digital video recorder with satellite transmission capability
* Retractable 4-point harnesses for vehicle occupants
* Exterior perimeter lighting
* White LEV lighting for long distance visual search and reduced power use
* Folding seats in rear compartment of vehicle
* Remote control winch - front and back
/"


Say, that´s a really nice pair of axles!!!


<font color=black><font size=1>XJ 4.0l</font id=size1></font id=black>

[Stein-K]

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>Sheriff, Helt sheriff <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Amund]

Ah, fett! Den har alt min mangler: Tire inflation system, og luftfjæring. Og 37" dekk...

[C3]

Etter skuffelsen når jeg så Liberty for første gang (i Norge kaldt Cherokee) var dette gode ting. Litt mye high tech, men, skal Jeep klare å få opp salgs tallene sine igjen, må de vel tilfredstille et bredere marked... Se forøvrig veldig god artikkel på Jeep Club Norway.

http://www.jeepclubnorway.org/nyheter/Ny%2...ra%20JEEP-1.htm

Mvh C3

94 Wrangler Laredo aka Charline
97 Lada Niva
63 G3 (Firmabil)

http://www.geocities.com/cggh/jeep.html

[morten]

Skikkelig skikkelig godt å se at folka hos Jeep ikke har blitt helt pyser... Denne var jo faktisk ganske tøff Stive aksler framme og bak, store grove dekk, jepp jepp

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[jma]

Helt rå!!!
Men hva vil noe sånt koste i Norge <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Dead Indian

[Rudi]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>det som er kjipt er jo at nå leveres den nye TJ med en 2.4 liters bensin motor med 143 hk. Istedet for den gamle 2.5 litern med 115.
Nå som varebilreglene er endret og den bilen aldri kommer til å bli tatt inn til landet igjen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>Nå ble jeg skikkelig trist.
I dette ...landet skal det ikke være mulig/iværtfall ikke billig å ha litt morro.
Unner absolutt flere enn meg å kunne kjøpe seg en TJ med 4 litern, det er en snadder kombinasjon med automat<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Det er jo mulig med privatimport, men det blir jo dyrt.
Pokker så deprimerende<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Men Rescuen var digg, tar jeg kjempelottoen,<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>skal jeg importere en til konebil.
Som far får låne litt av og til<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

For Haugland 4springarlag
Rudi
Kreativ konsulent og sjefssjenker

[cloudhanger]

Ok.....nå må alle ringe til Jeep og spørre når den kommer til Norge!!!!!!!!!!



Geir...
XJ=Xtreme Jeep

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ok.....nå må alle ringe til Jeep og spørre når den kommer til Norge!!!!!!!!!!

Geir...
XJ=Xtreme Jeep
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja, med en gang jeg vinner stort i Lotto.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Hilux]

Ferdig med vinsj foran og bak!!! Jeg tar`n, 0 kontant over 40 år, da er`n vel gjeldsfri til jeg blir minstepansjonist

[tomas]

det som er kjipt er jo at nå leveres den nye TJ med en 2.4 liters bensin motor med 143 hk. Istedet for den gamle 2.5 litern med 115.
Nå som varebilreglene er endret og den bilen aldri kommer til å bli tatt inn til landet igjen.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

01-TJ / 31x10,5 MTR

[THX]

Denne så utrolig stilig ut!
Lurer på om dette noengang kommer til å bli masse produsert?

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[Solo]

Yes, en JEEP med skikkelig new look!
denne blir sikker ikke å finne i Norge... hvis den i hele tatt blir satt i produkjon da



-OIIIO-

[morten]

Det finnes mange ganske detaljerte bilder i denne artikkelen:

http://www.rockcrawler.com/features/newssh...escue/index.asp

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[fredrik]

Litt bilder og info her også: http://jeepin.com/news/rescue/index.asp



<font color=black><font size=1>XJ 4.0l</font id=size1></font id=black>

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Helt rå!!!
Men hva vil noe sånt koste i Norge
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Den er jo ganske stor, så kanskje den kan tolles inn som lastebil?

Dette er vel den mest realistiske konseptbilen fra Jeep de siste årene. Kanskje vi kan tillate oss å håpe?

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[jma]

Jo mere jeg ser bildene av den, jo mere liker jeg den!!! Knallkul bil! Og jeg som er så glad i sånne elektroniske duppeditter også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dama sa jeg kunne få en sånn når jeg blir direktør.. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Dead Indian

[Rudi]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Start ditt eget firma da vel<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

For Haugland 4springarlag
Rudi
Kreativ konsulent og sjefssjenker

[olavr]

Ligner litt på Hummer H2.
Hvis den kommer i produksjon så blir det vel i samme prisklasse også.
Altså ikke billig.
Det er forresten en her i byen som har importert en 95 mod Hummer fra Statene nå. Den kom på 400.000 brukt (lastebil).
Pastellgrønn og fin....

[Team Low Cost Offroad]

Jo, jeg lurer på om det sto noe om det

Fordi det er best