Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Fartsperre
#21
h********* skogsholm kjærring, går det faen ikke an å få lov til å velge sjæl den bilen en vil ha? Bare fordi hun sjæl ser på bilen som kun et framkomstmiddel, så er det dermed sagt at alle vi andre som syns det er artig med en litt større og kraftigere bil, ikke skal få lov til det!? Hadde hun bestemt alt så skulle vel vanlige folk ikke ha anledning til å kjøpe biler med over 1.6 liters motorvolum..
Hvis denna regelen blir vedtatt så er ikke min lastebilregistrerte bil verdt 5 øre, da selger jeg den fort som faen.
#22
Jeg visste ikke at man måtte gjøre endringer på dempere og fjærer, for og få en bil nedregistrert. Jeg har nettopp omregistrert en kamerat's Buick fra varebil til en 9-seter, da var det bare og hive ut den UTROLIG STYGGE grinden som ALLTID er i veien, og slå opp de orginale setene. Etter dette var det bare og kjøre til BT og vise frem bilen, og få nye HVITE skilter. Denne Buck'en var nettopp fylt over ti år [Bilde: smile.gif]


[Bilde: Logo-GM.jpg]

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.
#23
Med andre ord så blir nedregistrering bare tull. Hadde ikke giddet å kjørt rundt med pingleaksler heller.

Når det gjelder disse 15 tusen spenna, så må jo det være relativt. Det blir vel ulike metoder for sperring for de ulike merker og typer(bensin, diesel osv). Det skulle jo bety ulik pris for ombygging. Hvem skal utføre dette og hvordan blir det med garantiene for de som har slikt.

Dette er typisk EU. Idioter i dress som gjør idiotiske ting og sitter og er j..... fornøyd med "alt" de gjør for å redde oss svake mennesker. Fatter ikke hva de tenker med. Tviler på at statistik viser at kjøretøy over 3,5 tonn står for mest ulykker.

Er det noen som vet om dette er på høringsrunde, eller er det noe vi bare må akseptere som lov?

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
#24
Det er ikke gratis å regge ned . Uanset må du betale 750 kr til Biltilsynet får at dem sakal se på bilen din samtid må du også ha et dokument fra importør på at bilen kan nedregistreres som vanligvis koster 1500. Det må også gjøres endringer på bilen, på noen holder det med bytting av dempere , mens på andre må det gjøres endringer på fjærer. Noe som fort koster noen kroner. Så må bilen være 10 år fra førstegangregistrering i norge hvis ikke den er det må den fårtolles på nytt får å få den i ønsket kjøretøygruppe noe som vanligvis da vil ligge på ,feks 9 år gammel subb ca20000kr derpå går det kjapt opp i høye summer. Så gratis hvil jeg uanset si at det ikke blir.
#25
Hva me subber med bensinmotorer? Skal noen hacke seg inn i motorstyringen for å legge inn en begrenser her eller? og hva med de gamle forgasser motorene? Det er vel en eller annen kirkekjører som har blitt forbikjørt av en stor bil i en fart av "langt over 100"...

-Knut

1978 Blazer K5
#26
Hva med å registrere ned til personbil? En subb veier vel ikke mer enn 3 tonn. Da hadde man jo 500 lovlige kilo. Dersom det var behov for mer, så var det ikke verre enn å drite i snuten. De ser ikke forskjell på 500 og ett tonn likevel.

Ser det er flere som skriver i subb annonser at det er gratis nedregistrering. Stemmer dette? Hvilke følger ville dette ha på hengervekt? Er det gratis?

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
#27
flytter faen meg til usa hvis detta forslaget blir vedtatt.. blir stadig forbikjørt av hippe byfolk i vw, audi og bmw på tur til hytta, sjæl i de mest uoversiktlige kurver. Stadig vekk må en hjelpe dem inn igjen fordi de feilbedømmer, disse bilene skulle vært sperra...
#28
Ser at det er flere som snakker om "hva om man drar til utlandet?" Høyeste lovlige fart med lastebil (over 3500kg) er faktisk 80 km/t i hele EU, så kan ikke se at det er noe forskjell til Norge. Noen som ikke viste dette kanskje? Busser kan holde 100, en del Svensker har fått reg. vogntogene sine som 10 setere, og dermed kan holde 100 grensen.
#29
Vel dersom det settes en fartssperre på 100 km/t er det jo allerede 20 km/t over det man har lov til åkjøre med en bil som veier over 3500kg. Alle dere som kjører store amrikanere har ikke lov til å kjøre 100 km/t på E18 og E6 selv om det står det på skiltene!

Det samme gjelder ved kjøring med tilhenger da er det også maks 80 km/t
#30
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ford lightning er under 3500Kg....

-Knut

1978 Blazer K5

<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvorfor koster ikke den da flere millioner med en sånn motor under panseret? Trodde ikke varebiler lengre var untatt sånne avgifter... eller? Men hvertfall, u did get my point?[Bilde: biggrin.gif]

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
#31
Ford lightning er under 3500Kg....

-Knut

1978 Blazer K5
#32
Tenkte jeg skulle få meg en Ford Lightning nå og kjøre street legal med den, max 100Smile Det blir bra!
Lenge leve Skogsholm! NOT! Noen som så Holmgang igår forresten? At en person (ja, skogsholm) kan si så mye piss er nesten utroligt...
Torbjørn

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
#33
Noen prøver heldigvis å gjøre noe med det: http://www.amcar.no/nyheter/indexfebbyr1.html

Støtt dem og bli medlem du også[Bilde: wink.gif]

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10
#34
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen prøver heldigvis å gjøre noe med det: http://www.amcar.no/nyheter/indexfebbyr1.html

Støtt dem og bli medlem du også[Bilde: wink.gif]
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Støtter dette FULLT UT !!!!!!

Det blir spennende å så i hvilken grad andre bilorganisasjoner stiller seg til dette: les NAF.
Trolig sier de "å, uffamei", men E.Otter sitter på gjerdet og tørker seg i ræ..a men ei lang medlemmsliste....

Sorry, hvis jeg tråkka noen på tærne, men jeg synes NAF burde være sterkere til stede i opplagte bilsaker.

[Bilde: usaflag.gif] Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink [Bilde: XXsmall62d.jpg]
#35
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">


Sorry, hvis jeg tråkka noen på tærne, men jeg synes NAF burde være sterkere til stede i opplagte bilsaker.

[Bilde: usaflag.gif] Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink [Bilde: XXsmall62d.jpg]

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy4X4Van</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Føler NAF er helt fullstendig fraværende i bilpolitikken. Med alle sine medlemmer i ryggen burde de virkelig å få gjort noe både med bompenger (les dobbel veiavgift), omregistreringsavgift (les moms på bruktbiler) etc. etc. Sakene er mange, men hvor er NAF:wtf:

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10
#36
Æsj, jeg som egentlig var i så godt humør i dag:angry:

Puste... 1, 2, 3, osv... Må heller prøve å tenke på hvor hyggelig vi skal ha det med kjøring etc i helgaTongue
[Bilde: smile.gif]
- '95 Explorer
- '85 Blazer S10
#37
Sjekket på BT sider, biler registrert før 1 jan 1988 er fritatt. Det er ihvertfall en god nyhet for noen av oss (87 subb).
#38
NAF ønsker ikke å gjøre noe med bilpolitikken i Norge, nettopp på grunn av sine mange medlemmer. Politikk er en konsekvens av de grunnholdninger som hersker (herjer) i et land. I Norge er det en ekstrem dyrkning av likhet, og tanken om at alle skal ofre seg for en eller annen "god" sak. Puritansk fordømmelse av glede og komfort står stadig sterkt, selv om kristendommen heldigvis har tapt grepet.

Disse holdningene fører til at bilavgiftene og -restriksjonene kan passere bortimot uten motbør i flertallet av folket, som velger de politikerne som lover å gjøre alt mye verre. Og det gjør de med glede.

NAF har så mange medlemmer at grunnholdningene i folket forøvrig også er NAFs holdning. M.a.o. sterkt negative til bilen, eller sterkt skyldbetynget over at man har bil. Ikke vent noe fra NAF.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE
#39
Ok når dere sier dritt om NAF så vil jeg ogSmile

NAF kommer ikke til å gjøre en dritt, nettopp av den enkle grunn at dette gjelder amerikanere i hovedsak. NAF har aldri gjort noe for den amerikanske bilen tvert om.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
#40
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">NAF har så mange medlemmer at grunnholdningene i folket forøvrig også er NAFs holdning. M.a.o. sterkt negative til bilen, eller sterkt skyldbetynget over at man har bil. Ikke vent noe fra NAF.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tenk å betale opp imot 1000 Norske kroner for å være medlem i en bil organisasjon, for så være "Sterkt negative", eller "Sterkt skyldbetynget" ovenfor biler. Er det rart jeg drikker.

Hva står NAF for:wtf:[Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif][Bilde: wtf.gif]
Jo det skal jeg fortelle dere: <b>Norges avgiftspolitiske forlengte-arm</b>


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Sjekket på BT sider, biler registrert før 1 jan 1988 er fritatt. Det er ihvertfall en god nyhet for noen av oss (87 subb).</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tør ikke stole på dette, men jeg lever for å håpe på noe rettferdig.



Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)