Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
HJÆÆÆÆÆÆLP
#1
Har drevet på å bygd om min xj fra 2,1td til 4.0.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=6150

Motoren er kommet i bilen og ledningsnettet er koblet til. Alt ser tilsynelatende bra ut, bortsett fra at den ikke vil starte. Når jeg slår på tenninga, starter bensinpumpa og jeg får strøm til coilen i 2 sek. Deretter er det stopp. Motoren går på starteren, men siden det ikke er strøm på coil vil den ikke starte. Har prøvd å koble strøm direkte til coil, men den vil fortsatt ikke gi gnist til pluggene. Regner med at dette kommer av at hjernen ikke gir beskjed til tenninga at det skal være gnist. Har prøvd å bytte cps og autoshut-down releet men ingen forskjell. Har tatt ut feilkoder, men ingen ting der som skulle tilsi att bilen ikke skal starte.

Er det noen som har tips?

Er fryktelig lei her nå etter dagevis med feilsøking.....


Another Dead Indian


88 jeep xj
2"ome
31.10,5.15
come up winch 9000i
93 mod 4,0l
full time 4wd
*Vil ut i marka snart*
#2
Har boksen din alarm? Høres ut som om startsperra har slått in Kan fjernes av Jeepverksted med scanner.Nøkkelen sender og motar et signal fra instrumentcluster for å deaktivere sperra orginalt Har ikke du både nøkkel og panel går sperra på Den kutter strøm til coil og dyser + at den ikke gir signel til tenning Strøm til coil og dyser er lett å ordne men for å få tenningssignalet må sperra bort Det er et eget program på scanner som spør om du vil fjerne sperra Det virka på min motor
#3
Så spørs det hvilken årsmodell du har lulle?

Dead Indian
#4
Er ingen startsperre på 4,0 <97, ihvertfall ikke innkorporert i computer/motorstyring, da er det noe som er bygd på siden.
#5
Nei det er årsmodel på hans motor som er viktig Min er i orden den Jeg håper han får løst problemet sitt snart Er ikke gøy og slite med sånt
#6
Selvfølgelig har det noe å si hva slags årsmodell din er, så det går ann å sammenligne.
Det er mange typer startsperrer. Og på min kan man ihvertfall ikke fjerne startsperra via noe program.

mercemann har en 93 mod. 4 liter, så det vet vi jo..(står i signaturen).

Dead Indian

Endret av - jma on 18 des 2003 11:32:01
#7
Det er ikke lett å semenligne en 4,0 og en 5,2 Men fabrikken bruker ofte samme soft på mange bokser kun modda for motorstørelse og gearkasse. Derfor kan han ha sperre (93 mod) og den KAN være lik min 5,2 og DA kan scannern til jeep (ORGINAL FEILSKANNER FRA FABRIKK) fjerne den.Skulle sikkert ha skrevet alt dette første gang men klokka ver mye og jeg var trøtt.
#8
Har 93 ZJ med 4 liter, ingen startsperre. Men bilen liker ikke Defa alarmer<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>, og de har startsperre.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
#9
Virket motoren i kjøretøyet den kom fra?

Defa startsperrer går i følge original monteringsanvisning direkte på startmotoren. Her går den jo rundt så det er ikke det.

Torfinn
#10
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har 93 ZJ med 4 liter, ingen startsperre. Men bilen liker ikke Defa alarmer<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>, og de har startsperre.<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det skal altså være "bilen MIN", jeg har ikke påstått at han har Defa alarm.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)