Problemer med innkobling av 4wd

[JSok]

Jeg har en -89 cherokee med vakumstyrt innkobling av 4hjulstrekk. Først fikk jeg høre at problemet var en gaffel inne i framakslingen (den som vakumet dytter sidelengs) som kunne være knekt, men den ser helt ny ut. Jeg har holdt hånda intil vakumslangene som går til framakslingen og kjent at de suger og gaffelen går sidelengs så lenge den ikke er festet til akslingen.

Håper noen kan hjelpe meg med tips for indianer med bare 2wd er ikke en utprega vinterbil.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

JSok
-89 Cherokee 4.0
(med manuell kasse)
2.5"OME hevesett.
31x10.5-15

[Amund]

Hmm.. regner med du har fått gaffelen på plass i riktig spor også? Ser ikke grunnen til at den skal flytte seg når du tar den av, men ikke når du setter den på? Har du prøvd å holde igjen gaffelen, dvs sjekka at det er nok krefter i den? Du kan jo kanskje også kjenne om låsehylsa den skal flytte sitter fast... ?

Jeg har ihvertfall problemer med vakuumet, det kommer vakuum, men på feil port. Dette skjedde etter at den ene vakuumpluggen datt av nedi et gjørmehull, og slangene ble sugd fulle av dritt... jeg blåste dem ut med trykkluft, men det funker likevel ikke... tror noen av alle de rare enveisventilene oppi der har slutta å funke etter at det kom søle i dem. Jeg har midlertidig "tjuvkobla" det oppe i motorrommet ved å gi vakuum direkte på den porten som kobler inn akselen.

Ellers går det an å bygge dette om til wirestyring, noe jeg vurderer om jeg ikke får det til å funke snart. Har sett folk som har gjort det med vanlig sykkelbremsewire, og ei fjær for å skyve gaffelen andre veien. Det fungerer visst, men jeg syns det virker som en litt ustødig patent... jeg ville ihvertfall hatt en push-pull wire tror jeg.

En alternativ løsning kan være å legge shims eller hylser mellom gaffelen så den holder seg innkoblet.

[LabTek]

Jeg har også kobla om i motorromme for brytern er defekt. Men jeg har en ide om og få tak i en vakumstyrt dørbryter fra gammel amerikaner eller Audi, MD de har vell også vakum.
Så skal det være mulig og styre vakume med bryter inne i bilen.
Har ikke fått prøvd dette enda, men det burde virke!<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>


Ps.hvis du skyver koblingen for langt over med en fingeren setter den seg fast og da klarer ikke vakume og trekke den i rikdig posisjon, sett den på miten nå du monterer gaffel.

[Amund]

Skru ut vakuumbryteren fra transferkassa, og plugg hølet. Jeg har hatt bryter i dashbordet siden jeg bytta motor. Men det er ikke der problemet ligger, ikke i mitt tilfelle hvertfall.

[massey]

Hvorfor ikke kaste hele vakuum driten og sette på manuelle nav i stedet....? Må ut av bilen hvis navene ikke allerede er låst, men. Syns dette funka bedre på hilux'n...transferkasse er lettere å få i 4wd posisjon også da.

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman

Endret av - massey on 28 des 2003 21:26:50

[torfinn]

>Hvorfor ikke kaste hele vakuum driten og sette på manuelle nav i stedet....?


Finnes dette til jeep cherokee? Warn hadde en type men jeg tror ikke de har det lengre. Det var visst noe som måtte kuttes osv. Det er visst ikke like lett som på f.eks toyota. Har noe med konstruksjonen av aksel å gjøre. Jeg har også en 89 modell med NP 242 og jeg har ikke disconnect aksel (heldigvis)

mvh
Torfinn

[JSok]

Jeg vurderer å lage en eller annen mekanisk løsning på problemet. Må ha mulighet til å koble inn og ut 4wd for å unngå wind-up.

Hvilken transfer kasse er det som har både full-time og part-time 4wd? Er det enkel sak å bytte kasse. Ønsker meg også automatgir, så det er kansje greit å bytte begge deler i samme slengen.

JSok
-89 Cherokee 4.0
(med manuell kasse)
2.5"OME hevesett.
31x10.5-15

[Amund]

NP242 har full pakke. Men, biler med NP242 har ikke disconnect i forakselen, og de gikk helt bort fra patenten i 1990? 91? Rundt der. Så den er nok ikke helt nødvendig, selv om man muligens sparer litt bensin på det. 4x4 kobler du ut med spaken til transferkassa, selv om du låser forakselen i innkoblet posisjon.

[skogsmannen]

Gummislangene fremme ved motoren. er blitt morkne.

Det sitter en kopling på høyre side bak på motoren når du sitter inne i bilen. her er det 4 - 5 gummislanger en av dissse gir vakum til 4WD

Sjekk disse