skjermbreddere

[alangved]

Er det noen som vet om BT godkjenner brede dekk sålenge de ikke stikker utenfor skjermbredderne? Mulig dette har blitt besvart før ,men jeg finner ikk noe om akurat dette. Har blitt litt revet med av diskusjonen.
Mvh

alangved

[9inchisking]

Jeg mener d ja... De bryr seg bare om den 5% i diameter på dekket. Men hvis det blir STORE forandringer i bilens bredde blir det kansje et problem. Jeg snakka med BT i trondheim å fortalte at min bil blir breddet 5-10 cm utover orginal bredderne, dvs fra skjermen så blir bredderne ca. 10+ cm på hver side. Altså bilens bredde blir økt med ca 10-15 cm. Det var ok.

Men jeg råder deg til å ta kontakt med ditt BT så får du svar på det meste. For jeg har intrykk av at det er litt forsjellige oppfatninger på hva som er godkjent eller ikke internt hos BT. Det er forsjell fra plass til plass og inspektør til inspektør. Da slipper du å gamble!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[alangved]

Så det er igrunnen bare å sette på skjermbreddere i den størrelse en selv ønsker,og å følge på med bredere dekk, sålenge de ikke stikker på utsiden.Hvor store dekk går det på en Samurai uten å løfte eller kutte i karrosseriet?

alangved

[9inchisking]

Bare prøv! Se hvordan det går! Bygger de mye i bredden da? 30x9,5-15 på SJ'n d går greit, men raper en del i støtfangereni extreme tilfeller. Med litt modify går det. Jeg skal prøve å presse inn 31x10,5-15, må heve, løfte karosseri og bredde litt da for at det skal gå knirke fritt. ...men d er planlagt!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

Mine linker:
<b> Garasjen min</b>
<b>Motoroverhaling</b>
<b>Drivverk</b>
<b>Karosseri</b>

[Zuki]

Mener <b>bredden</b> ikke skal ha mye å si, så lenge felgens innpress ikke forandrer sporvidde med mer enn 15 mm tilsammen ?
Det er en regel om at du ikke kan endre innpress med med enn 7,5 mm på hver side, dvs 15 mm tilsammen. En felg med 0 i innpress bygger vel like mye ut på hver side av senterplaten, så det er vel felgstørrelsen som begrenser hvor brede dekk man fysisk kan ha i bredden, samt at dekkene ikke skal subbe ved noen maksimale utslag (verken i maksimal sving eller maksimal flex).

Så jeg tror i praksis at det er rulleomkretsen som blir den største bøygen. Bredden kan jo rent lovmessig kompenseres med lavere profil, for å holde seg innenfor 5%, skjønt hensikten med større dekk forsvinner...og hvis man tenker bredde tror jeg nok det viktigste er å ha breddere som dekker.



Suzuki sj 410

[alangved]

Har idag 215x70/15 og det er ikke noe problem. akkurat 5%,men hadde vært artig med noe bredere,. Er det 235x70/15 å få tak i?(orginalt 205x65/15)

alangved

[Zuki]

For øvrig stemmer ikke helt BT's regnestykke med mitt:

Standard dim på 410'en er 195SR15. Dette har noen fortalt meg er 80 i profil. Så dersom dette stemmer er standarden 195/80x15.

Et regnestykke viser da at rulleomkrets er 2176 mm. Maksimalt tillatt økning blir da tom 2284 mm. 225/75x15 vil få en rulleomkrets i følge mitt regnestykke på 2256 mm, og være tillatt på sj'en. Trur dette vil være største tillatte vanlige dekkdimensjon.

MEN BT skriver i et brev til meg at i følge STRO (scandinavian tire and rim organization) har standarddimensjonen 195 en rulleomkrets på 2105, hvilket gir et tillatt avvik til og med 2210 mm. Da blir plutselig 225-dimensjonen jeg nevnte ikke tillatt, med mindre disse også lider av samme forskjell mellom listeinformasjonen og min regning....



Suzuki sj 410

[vidar]

det er 82 profil som er den gamle standarden. 195/82x15

Vidar
http://www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823

[Zuki]

hvilket gjør det enda rarere at BT's bøker gir en regnefeil andre veien...

Suzuki sj 410

[SJ421]

Utregnet og målt rulleomkrets er ikke samme sak. Vet ikke hvor STRO får sine tall fra, men har jobbet mye med godkjenning av skrivere i tunge biler. Der må rulleomkretsen måles og det stemte sjelden med STRO. Ø på dekket blir jo ikke den samme ubelastet som ved belastning o.l., kan være slike ting å ta hensyn til...

- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu