Innlegg: 119
Tråder: 55
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Har et STORT problem. Den tikker(banker)
Pajero`n plutselig stoppa, sjekka dysene(overhalte dem) satte dem i igjen tikket like ille.
kammen var litt sliten,så da trodde jeg hadde finni problemet,byttet den,men nei, like ille.
så byttet jeg dieselpumpa, startet den,men nei, like ille.
den går også på 3 sylindere(men ikke hele tiden) og jukser på tomgang.
noen som har forslag til hva det kan være?
Jørgen 93830478
Hvor mange Gen1 2,3TD har hydrauliske løftere da? Kan ikke se at min har det.. Ville jo tro at nå du har dårlig kompresjon så får du ikke opp tilstrekkelig temperatur i forbrenningskammeret og man vil få samme karakteriske knakkelyd som ved kaldstart av en hvilken som helst eldre diesel. Bortsett fra at den vedvarer til kjølevæska har fått varmet opp den aktuelle sylinderen til en temperatur der den ikke knakker fullt så mye.
Hei.
Har noe av det samme problemet på min 2,3. Den er tung å starte når det er kaldt og det virker som den "tikker" mest bare på en sylinder. Dette gir seg litt når bilen blir helt varm.
Har også overhalt dysene uten at det hjalp noe større. Dieselpumpefeil har jeg i grunnen avskrevet siden det bare er tikking på en sylinder, og det er fordelerpumpe på disse bilene.
Har ikke gjort så mye med bilen ennå, siden det er snø og jeg ikke har noen garasje. Men jeg tror feilen kan ligge i dårlig kompresjon på en sylinder, kan det jo være alt fra dårlige stempelringer, brente ventiler, gåen toppakning, evt. sprekk i toppen.
Når jeg kobler fra fuel-cutoff solenoiden på pumpa, og kjører starteren så merker jeg at den ikke drar like jevnt på alle sylindrene.
Det kan jo du også prøve.. evt. kompresjonstest.
- NorWolf
