Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
VM Motor
#1
Er det noen som vet hvilke type VM Dieselmotor som står i en 1996 mod. Cherokee 2,5 TD
#2
Det stemmer at motorene i Voyager og Jeep ikke er helt like.
Jeep har tandhjuls overføring i registert, Voyager bruker en enkel kjede.
dette med kjeden er en kjent svakhet på 96/97modeller Den svekkes og strekkes veldig fort slik at den ryker av, og dette er en skade som går på ca 20.000.-. det finnes et ombyggnings sett for å få dobbel kjede men det er ganske dyrt.[Bilde: sleep.gif]
#3
OK, det var det jeg tenkteSmile[Bilde: smile.gif]

Stian F
#4
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E det tilfelle at motorn e en rekke 5`er??

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nope. 4 sylindret.

---[Bilde: 572.gif]---
[Bilde: 8943184263fee2d891d4cf.jpg]
#5
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Samme som i Voyager med 2,5 den som kom i 96.

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er ikke sikker, men mener å erindre at jeg har hørt at motorene i Voyager og Xj er forskjellige.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">siden æ e innbitt motorsykkelmain så kain æ førtelle at det e vel stort sett dein einaste åsså..... så der fikk du igjen he he...... e stort sett V2 eiler R4 i de værste av di værste!!!

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå ja, i fjor så var vel "nest værst" en V4 ...
Aprilia prøver seg vel med 3 sylindret sak.
Og "burmotorene" R4 kom vel stort sett langt med på lista.
Skal bli spennende i år, med "The Doctor" på en Yamaha.

I WSB så har V2 vært værst lenge, men skal skynde meg å si
at det nok delvis skyldes regelverket i WSB.

Til gatebruk, så har R4 vistnok vært værst, men det skal jo både svinges, bremses & gasses, så jeg er ikke så sikker på hvilken sykkel som er "best".
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">JAJA, æ vant nu uansettB)[Bilde: cool.gif], det va bil-motor det va snakk om så[Bilde: tongue.gif]:P

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He he æ hate å ha feil [Bilde: mellow.gif]

Dettan blei jævli offtopic men håpe at det heilt der oppe en plass kom et svar han kuine bruke [Bilde: smile.gif]

Pynt e for homsa å småpie!
#8
siden æ e innbitt motorsykkelmain så kain æ førtelle at det e vel stort sett dein einaste åsså..... så der fikk du igjen he he...... e stort sett V2 eiler R4 i de værste av di værste!!!

Pynt e for homsa å småpie!
#9
JAJA, æ vant nu uansettB)[Bilde: cool.gif], det va bil-motor det va snakk om så[Bilde: tongue.gif]:P

Stian F
#10
Blant annet denne:
<b>Repsol Honda RC211V </b>
2002 saw a major change in WGP. Big size 990cc 4-stroke motorcycles were given the green light to race with 500cc 2-stroke motorcycles in the top category of the MotoGP class. Honda entered the 4-stroke RC211V in this class in which harsh competition was expected. This revolutionary machine was equipped with a unique V5 engine mounted on an aluminum twin tube frame and state-of-the-art "Unit Pro-Link" suspension. Riding the Repsol Honda RC211V, Valentino Rossi won 11 of 17 season races and his teammate Tohru Ukawa took the victory in the South Africa Grand-Prix resulting in Rider Title for Rossi and Maker Title for Honda.

<b>The revolutionary 4-stroke V5 engine </b>
Every detail of the unique 4-stroke V5 engine with 3 cylinders to the front and 2 to the rear, including the 5 air fans and the injection system, has been accurately replicated. Model also brilliantly depicts the Honda RC211V's innovative exhaust pipe layout.

Hentet fra: http://www.tamiya.com/english/products/14092rc211v/

Stian F
#11
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">150hp 2.3L V5 Engine (MK4 Golf and Passat).

[Bilde: vw-v5.gif]

HAHABig GrinBig Grin

I tillegg bruker mange motorsykler v5 motorer.

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pinli men korsjn motorsykkel.....

Pynt e for homsa å småpie!
#12
Ja man får mye gøy av uvitenhet.....

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10
#13
150hp 2.3L V5 Engine (MK4 Golf and Passat).

[Bilde: vw-v5.gif]

HAHABig GrinBig Grin

I tillegg bruker mange motorsykler v5 motorer.

Stian F
#14
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E det tilfelle at motorn e en rekke 5`er??

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ville sett teit ut med v5!!

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Teit å teit, det fins faktisk v5-motorer, husker ikke hvem som leverte de, skal sjekke...[Bilde: cool.gif][Bilde: cool.gif]

Stian F
#15
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E det tilfelle at motorn e en rekke 5`er??

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ville sett teit ut med v5!!

Pynt e for homsa å småpie!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Bilde: biggrin.gif]:D:D;)

- '95 Explorer
- '85 Blazer S10
#16
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">E det tilfelle at motorn e en rekke 5`er??

Stian F

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ville sett teit ut med v5!!

Pynt e for homsa å småpie!
#17
E det tilfelle at motorn e en rekke 5`er??

Stian F
#18
Samme som i Voyager med 2,5 den som kom i 96.
Ford Scorpio med 2,5 (den er jeg 90% sikker på)
Opel Frontera med 2.5
Alfa Romeo 164/155
Range Rover (MED 2,5 WM har også bygd 2,4 men det er en annen motor)



Pynt e for homsa å småpie!
#19
Tror det er denne motoren.
Den er produsert av Stabilimenti Meccanici Vm og heter:

VM66A, 2494ccm, 5cyl, indirect diesel, 108@4200HP, 220@1600Nm, 10 OHC, 88x92mm, 22.0:1.

Denne motoren ble også levert i noen Toyota Land Cruiser 70`er...

Mvh
Stian F
#20
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kunne ikke dy med da eg så HondaRCV211V nevnt.. sykkelen er helt rå..
230-240 hk og redline på 16 000rpm som brukes i MotoGP. Har blitt målt
til top hastighet over 330 km/t på roadracingbane.

Her er en link til en video-snutt av sykkelen... høres rå ut... tror de bruker en tenningsinstilling som kalles "big bang" i tillegg kjører de med rake rør....

http://images.motograndprix.com/multimedia.../263/263066.wmv

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sammyboy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

I fjor var det vel Ducati som hade toppnoteringen, skal bli spennende å se i år...
Ellers så bruker Honda (V5) og Ducati (V4) vanlig teenningsrekkefølge.
Ducati testet "big Bang" (Big bang= la de 2 sylindrene i samme rekke tenne samtidig, alstå 2 horisontal, så 2 vertikale, så 2 horisontale osv).
Problemet var (er?) at veiva røyk ...
De greide ikke å få det til å henge sammen lenge nok.
I fjor så var max. tillatt støy (musikk ?) nivå 130 db.
Rossi kjørte faktisk med potter tidlig i sesongen, fordi han syntes det bråkte så j!!??!! at det forstyrret kjøringa.
Utover i sesongen, så gikk også han over til å kjøre udempet/ tett på 130 db grensen.
Har noen bekjente som var på div. løp i fjor, og det de husker best var helt klart lyden ..
Har planer om å få med meg TT på Assen i år.

Uten sammenligning forøvrig, her er undertegnede på vei gjennom storsvingen på Rudskogen:
[Bilde: Rud1.jpg]

Regards,
PerJ


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)