Forbedre en L300?

[loddebolten]

Har for en stund siden fått meg en L300 91mod 2,5TD.
Kjørte i sommer en del på noe som for meg var ganske tøff skogsvei.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Var bratt og steinete ihvertfall...
Tok mye nedi fremme, spesielt i nedoverbakkene, og lurer på om noen har tips på hva jeg kan gjøre for å unngå dette neste gang jeg skal opp samme veien.
Heving blir litt voldsomt på denne bilen, tror jeg?

[Nitteberg]

Da må det bli større hjul<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

http://nitteberg.com

[massey]

kanskje det hjleper med nye dempere og fjærer...de gamle fjærene kan jo være sigene.

2001 Hilux 33-12.5-15
2" bodylift, Ironman
Bilen er til salgs

[loddebolten]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Da må det bli større hjul<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

http://nitteberg.com
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jaja. Går det an å sette større hjul på L300 uten å heve?
Og er det mulig å få godkjent? Følte liksom at jeg "dabbet" nedi, så jeg tenkte at det kunne hjelpe å få noen litt bedre dempere. De er kanskje utslitt de som er på nå. Bilen er kjørt 275000, og da jeg kjøpte den, var demperene bak brukket av. Han hadde visst kjørt slik lenge.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[loddebolten]

Tusen takk for uvurderlig hjelp!

Skal ordne dette i morgen. I dag har jeg vært under for å smøre litt her og der. Fant ut at paralellstaget hang helt løst i foringene, og strammet det til. Det var som å sette seg i en ny bil etterpå<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Alt som het ulyder var plutselig borte, og rattet var helt "dødt". Kjempedigg!

[Eppy]

Du ser den greia som stikker ned der på bildet jeg har tatt.

I den så er det en bolt som holder igjen torsjonsfeste.

Bollten er det bilde av på det verste.

Bare stram de.Det koster deg maksimalt 3000 kalorier.
Og ikke 3000 kroner.

[Over bakkar og berg]

det er bare å stramme til sneipene ramler ut av askebegeret<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[loddebolten]

Jada!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Noe sånt var det jeg lette etter, var og spurte etter på verksted hos forhandler, men de ville ikke svare!
Er det noe triks så man vet hvor mye man skal stramme?
Og en annen ting. Jeg har dugg i en frontlykt. Har sånne prismelykter, og de kosta over 3000kr for ei lykt!!
Er det mulig å få tak i noe billigere? Gjerne brukt.

[Eppy]

Her er bilder fra stramming av torsjonstavene.
Du bør kanskje legge på noen sjakler bak for å kompensere.

[Over bakkar og berg]

De fleste L300 ser jo ut som de kjører med senket hode''''inkludert min egen.
Var innom Mitsubishi verkstedet i Tromsø og spurte om råd. De kunne fortelle at de hevet fronten på L300 kun med enkel justering og ingen ekstra/nye deler. men de fortalte ikke hvordan, bare at det kostet 12-13 hundre kr å få det utført......
Jeg har sett en som de har "løftet" fronten på og satt på dekk med noe høyere profil, det var stor forskjell på den og min. absolutt noe å tenke på!

[Over bakkar og berg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Her er bilder fra stramming av torsjonstavene.
Du bør kanskje legge på noen sjakler bak for å kompensere.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

jeg er nok litt fersk i bilskruing<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>, hva menes med å legge på sjakler bak for å kompensere<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

ellers takk for bra info om justering av torsjonstagene<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[loddebolten]

Der var det gjort!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hevet den ca 5cm, kjørte en tur, så var det plutselig blitt til 7cm.
Bilen er blitt helt annerledes, og ser råbra ut!!

Det var nesten likt som pajeroen, men du skrudde på undersiden, og ikke oppå sånn som det så ut på bildet lenger oppe.

Takk for hjelpen!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Eppy]

Dette er for en Pajero og det var en som sa at L300 var ganske lik Pajero.Så prinsippet er det samme hvis det torsjonsstaver på den.
Lykke til.

[Eppy]

På pajero er det bladfjærer bak, og sjaklene fester bladfjerene i bakkant.Man kan heve bak ved å forlenge sjakler.Dette er billigere enn å kjøpe hevefjører.

[loddebolten]

I vognkortet mitt er det kryssa av på sperre, men det finnes ingen knapp/ spak inne for å koble den inn. Er det feil i kortet, eller er dette noe som går inn automatisk ved lavgir eller noe sånt?

[skogens konge]

hvis man hever bak parten med sjakler trenger man vel mere heving forran enn det som kan starmmes inn på torsonsstag,hvordan hever man fron mer?????

[Buhund]

Det er krysset av for sperre i vognkortene selv om bilene bare har diffbrems!