Fartsperre

[Stormer]

Se hva Tilsynet driver med.http://www.aftenposten.no/bil/article.jhtml?articleID=731328

Det er flott 15 laken koster det og jeg ga 20 for bilen.

[THX]

Det er jo fryktelig tåplig å sette sperre for biler som akkurat går over denne vektgrensa!.. Er jo fult forstålig med et vogntog på over 20tonn, men disse andre mindre bilene har jo ikke behov for dette i det heletatt!
Grensa kunne hvert på 7500kg

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[Chevy509]

Heia Norge
Det blir nok tilbakevirkende kraft. Da dette komm på 12001kg og opp i ca 92 måtte alle som var reg ifra jan. 88 montere
"EUs krav omfatter i prinsippet alle kjøretøy på mer enn 3500 kg. "
"Busser og lastebiler over fem tonn vil få hastighetsbegrensere som gjør det umulig å kjøre fortere enn 90"
Vanskelig å skjønne om det blir 3500kg eller 5000kg eller begge kanskje en på 100km/t og en på 90km/
"Kjøretøyer registrert etter 2001 trenger ikke montere fartssperrene før i 2006 eller 2007."
Tolker dette som biler reg ifra jan. 2002 må montere fartssperre


Jari B
Strand

[Tobba]

Helt sinnsykt... har alltid gått å trodd at jeg bodde i et molboland, nå er jeg overbevist... Men en ting jeg lurer på, dette er jo en elektronisk sak som begrenser dieselen når hastigheten passerer 100, men hva gjør de med gode gamle mekaniske pumper? Finnes ikke noe elektronikk her...
Torbjørn

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[Leo]

Helt enig dette kan bare ikke godtas å særlig hvis dem pålegger alerede biler som er registrert kostnader på 15000 kr får å få denne sperren montert å bilen godkjent.

[eirikrab]

F... f... jeg blir så forbanna!!!! H..... Akkurat nå som jeg går rundt og sikler på sub. Koster det virkelig 15 tusen? Må eier betale dette? Hva kan vi gjøre dette kan ikke aksepteres!!! Vi må mobilisere hat mail til alle ansvarlige. AMCAR må få til noe her. Hva med FRP Kenneth?? Det kan ikke aksepteres å pushe eu dritt på oss

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[eirikrab]

Jeg er drit glad at denne regelen kommer. Som det skrives i slutten angående tunge kjøretøy som kjører med dårlige dekk og null brems, kjempe flott at disse skal bremses ned til "bare" 90 km/t. Dette beroliger meg veldig... not. Bare snuter og byråkrater klapper for dette...

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[garmel]

Jeg ser ikke noe problem i å ikke kunne kjøre over 100 eller 110, synes det er helt greit. Problemet er jo bare det at 100 i 30-sone også er ganske fort. Og hva med en som kjører ut av landet, skal han få besøk av Skogsholm for å få skrudd av sperren?
Derfor løser ikke denne sperren så mange problemer tror jeg, i forhold til hva den skaper.
Statistikkmessig burde man vel dessuten heller sperret personbiler, jeg har jevnt over stor tillit til lastebil og vogntogsjåfører, og tror heller ikke Surburban og F350-førerne er de verste. De verste er nok heller 18 åringer med gammel Volvo og børsmeglere med egen konto for trafikkbøter.

///Anders

cj7@offroad.no

"Den som ler sist har antakelig tatt backup..."

[Team Low Cost Offroad]

Det verste av alt er at de skal inføre denne DRITTEN alt i neste år

Hvis alle x-antall medlemmer av Offroad.no hadde sendt en mail til ¤#"!#"¤#"!" bak denne "sikkerhets" ideen. Da kanskje de kunne tatt seg en titt på ulykkes tallene og se hvor stor del av ulykker en bil på over 3.500 kg. er innblandet (under 5 % ihvertfall)




Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Leo]

Dette blir bare værre å værre. Hva når man da tar seg en tur til feks tyskland på autobanen med tahoen på 3501 kg . En ting er at dem innfører det på nye biler, men blir det pålagt også alerede solgt å i mange tilfeller gamle biler det går jo bare ikke ann.

[Team Low Cost Offroad]

Det er en eller annen tulling fra Venstre som sier at det er for sikkerhetens skyld Men det blir jo helt omvendt Det er greit med de ekstra km/t i nødstilfeller <b>IDIOTISK</b>

Jeg forstår det godt når det gjelder vogntog på 40 tonn +



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[HILLBILLY]

Ja er det ikke flott å bo i duste land? Hvor mange ulykker er det lastebilen som har skylda kontra små biler? Har inntrykk av at meste parten av ulykkene er forårsaket av disse små plast rakketene. Vi får gå til gå sakte aksjon å ikke kjøre over 60 uannsett.

[håper]

Tungtransport og råkjøring er jo ikke noe nytt.De har jo selv oppfunnet 0,5 sekunders regelen og kjører, drikker kaffe, snakker i mobilen og kikker på kart samtidig.

Halvparten av disse sjåførene burde bli fratatt førerkortet<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>.

Nå jeg er ute og kjører,kanskje også med kone og barn(det har jo de fleste),så vet jeg hva slags tungtransportsjåfør jeg vil ha bak meg<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mvh håper

[Team Low Cost Offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Men skal de legge "a device" inn til bilen så at bilen kan ikke kjøre fortere enn 90-100 km?? (Will it be done mechanically??)</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Denne sperren skal visst monteres på bensintilførselen (noe som motoren egentlig ikke har altfor godt av........... )

Men bare kostnadene er SINNSYKE (også må VI betale for det ). 15.000 kr. ganger 1.5 mill. er en STOR forbedring på alle Norske veier. Som er hovedårsaken til de fleste ulykker.

Men jeg skjønner jo at det er delte meninger rundt dette



Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[EspenK5]

Hvordan skal jeg få renset sporene i mud/terrain dekka mine uten hjulspinn!!! Eller kan jeg kanskje be om å få speedometer giveren montert på ett brakket montert sykkelhjul under bilen?

THIS SUCKS!!



"hold on, let me shoot the winch line out, hold my beer"

[HILLBILLY]

Hei ser ut til at noen her tror dette hjelper på vogntogene men de har hatt dette i fra beggynnelsen av 90 tallet hvis jeg ikke husker galt så hadde det da tilbakevirkende kraft til lastebilerbiler solgt i 1988. Så det vil si i praksis at alle vogntog på norske veier er alt sperret på 89 kmt, så dette forslaget komm3er bare vi til å få svi for som har bil rettt over 3,5 tonn

[bigchevydude]

Fy faen, jeg trodde virkelig ikke det jeg hørte i går. Går det virkelig an å være så utrolig borte vekk? Nå kjører jeg praktisk talt aldri over 100 km/t rett og slett på grunn av at jeg ikke liker det - er sjef likevel. Men å ta bort muligheten, det er rett og slett diktatur og overformynderi - staten tar fra oss muligheten til å komme raskt ut av en farlig situasjon.

Jeg blir så forbannet at jeg nesten rapper til datamaskinen.

Her bør det protesteres, og det er på høy tid at bilorganisasjonene våkner til liv,
før fascistene i samferdselsdep. (og regjeringen) får det som de vil - nemlig ha
oss alle under full kontroll, 24 timer i døgnet.

Men en ting mener jeg; skal det være 100 km/t timen for oss med biler over 3,5t, så burde det jaggu være likt for alle. Og da blir det baluba da...

[wazzza]

Det er jo no dritt. Tenk hvor mange ulykker som kommer til å skje nå, tenk deg dette: Du ligger bak en fullastet trailer med din store amerikanske bil. Dere kommer til en oppoverbakke og trailerern klarer ikke holde fartsgrensen. Du tenker, "jeg kjører forbi" Med denne fartssperren må du ha mye lengre strekning for å kjøre forbi noe som gjør det farligere.

__________________________________________________


MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

[BigBronco4x4]

Unnskyld at jeg forstår ikke akkurat hva "fartsperre" er, siden jeg kan bare forstå lett norsk. Men jeg vet at Norge vil ha tyngre biler å kjøre mer langsom. Men skal de legge "a device" inn til bilen så at bilen kan ikke kjøre fortere enn 90-100 km?? (Will it be done mechanically??) ...Skal dette problemet gjelder de fleste amerikanske modellene?
Jeg tror det er galt om det er sant...hva om noen ønsker å dra på kjøretur til utland...til Tyskland for eksempel, hvor det er flere større highways med fartsgrensen over 100 km?

[Leo]

Omregistrering å nedregistrering blir nok litt forsjellig. Buicken du registrerte om til stasjonsvogn var nok varebil klasse 2 å er da under 3500kg. da er det ikke noe begov får endring på fjærer eller dempere. Biler over 3500kg har hvite skilter selv om di bare er registrert med 2 eller 3 sitteplaser fårand. Ikke lett å holde styr på alle disse reglene når det hele tiden blir fårandringer. Det som var låv i går er ikke låv i dag.

Kort sakt så har jo politikerene tidligere sakt at dem vil ha biler fra 3500kg til 7500kg bort fra veien da dem mener at det burde være unødvendig får den vanlig mann (kvinne) i gata å kjøre rundt i vær sin lastebil.

Avgifts belastningen disse nå har fåt er jo et godt eksempel på det å det de nå gjør med fartsspere er jo enda en ting i deres stratesji får å få disse bort.