Innlegg: 48
Tråder: 12
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Hvordan er forbruket på 4.0 motoren i Cherokee ? Jeg vet den drikker mye om man kjører hardt, men hvordan er det ved normal langkjøring / bykjøring ? Er turbodieslene fra 94-95 OK ? ( Blir jo ikke like gøy. )
Geir S
Innlegg: 345
Tråder: 18
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Tja,
forbruk er vel diskutert i diverse tidligere innlegg.
Uten personlig erfaring tipper jeg et gjennomsnitt på 1, 2 til 1,5 pr.mil ved blandet kjøring.
Hvor mye kjøres år.år?
Jeg ser ikke helt den store gevinsten ved reduksjon fra-- la oss si 1, 5 til 1,0 (en halv liter pr mil) om en ikke kjører mer enn f.eks. 5.000 km pr. år.
Mange andre sider ved bilhold bidrar (dessverre) mer.
JJ
Innlegg: 770
Tråder: 64
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
4.0 Motoren til Jeep er jo kjent for å være noe tørst. Tung bil hjelper jo heller ikke. Men, det er jo en knakende god motor. Du få en ufattelig sprek SUV i forhold til mange andre merker...
Jeg har en Wrangler, og før jeg bygde den om brukte den ca 1.2 pr mil, nå er jeg sjelden til aldri under 1.6
Mvh C3
94 Wrangler Laredo aka Charline
63 G3 (Firmabil)
Innlegg: 48
Tråder: 12
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Jeg kjører mye. Dette vil jo bli en slags nr. 2 bil, men likevel kan det bli 15 000 i året. Da blir jo en halvliter på mila litt penger.....
TD en går vel på ca. literen, er ikke det noenlunde rett ? Forbruket på 4 literen var faktisk lavere enn jeg trodde. Om jeg er snill på gassen, og kommer ned i 1,2 - 1,3 er jo ikke det så ille.
Takk for gode svar ! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Geir S
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Jeg har hørt rykter om at man kan komme ned i 1,0 med original XJ 4,0. Selv har jeg bare fått målt den én gang, da viste meteret 1,34. Det vet jeg er meget nøyaktig, fordi jeg målte etter sykkelcomputer på forhjulet som var kalibrert etter rulleomkretsen..
Endret av - amund on 12 jan 2004 01:07:29
Innlegg: 315
Tråder: 74
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Har en 89 med 4,0 og den gikk på 1,2 på langkjøring med vinterdekk og til dels innkoblet 4x4 pga islagte veier og 10-15 km/t +. Skulle tro at en fin høyrefot og motorvei skulle få forbruket ned mot literen.
Speedy
Innlegg: 345
Tråder: 18
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Hmm
har Cherokee samme axle disconnect system som Wrangler YJ?
Hva om en bygde om med HUBer som gjør at foraksel ikke dreier sammen med forhjulet. Kan minsket motstand gjøre utslag på bensinforbruket?
(Har ikke målt bensinforbruk på CJ-en med og uten hubene innkoplet...)
JJ
Innlegg: 3
Tråder: 0
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Har en orginal 94 XJ 4.0L HO og har karret meg ned i 1,17 l/mil på langkjøring med litt småkjøring. Han som hadde bilen før meg påstod han kjørte på cirka liter'n, men det må jo bli fryktelig kjedelig i lengden...
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Forøvrig så bruker min 89 med 4.0 ca 1,2 på mila på langkjøring. Jeg har en gang vært nede i 1,0 liter på mila. Det var like etter at jeg kjøpte bilen. Jeg tror kanskje at det var fordi jeg var svært forsiktig med gasspedalen. På småkjøring om vinteren med kald motor går det 3 liter glatt.
mvh
Torfinn
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Det finnes visstnok ikke huber til cherokee foraksel. Warn hadde en type som jeg tror de har sluttet å produsere. Det har visst noe med konstruksjonen på akselen å gjøre. Jeg har aldri vært borti eller hørt om noen som har hub på en cherokee.
mvh
Torfinn
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Forakselen på XJ skal være helt identisk med de på YJ og TJ, bortsett selvsagt fra ting som fester til bladfjærer på YJ'n, men TJ'n har jo spiraler så den skulle også være forholdsvis lik. Men er litt usikker på om bredden er lik... ? Så finnes det frihjulsnav til YJ finnes det til XJ. (Men jeg er ikke 100% sikker på dette altså, fint om noen kan bekrefte/avkrefte?)
XJ før 1990 (eller var det 1991) og NP207/NP231 fordelingskasse (dvs. uten full-time firehjulstrekk) har vacuum disconnect foraksel. Resten har ikke. Vacuum disconnect skal gjøre samme jobben som manuelle frihjulsnav, men det blir jo litt mer som følger med rundt, så det er ikke sikkert de er like effektive i sparinga. Men dette greiene kobler inn i fart, så man slipper og stoppe og gå ut...
Innlegg: 345
Tråder: 18
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Kjapp søk på nettet:
Jeep TJ, XJ & YJ Hub Conversion
A Strong, easy maintenance, replace those non-serviceable parts found on 1984 and newer XJ, YJ and TJ Jeeps with Mile Markers Premium Front Hub Conversion Kit. Upgrade your Jeep to Mile Marker's Premium Manual Front Hub Conversion Kit.
Specifications:
Part Number 33-50010
Wrangler/Cherokee with 260X ,U-Joint
27 Spline, 1984 - 1994
Part Number 33-50020
Wrangler/Cherokee with 297X, U-Joint
Cable27 Spline, 1995+
Men prisen er USD 674 hos www.4wheelerssupply.com så.....
JJ
Endret av - 85cj on 13 jan 2004 19:33:32
Endret av - 85cj on 13 jan 2004 19:34:44
Innlegg: 48
Tråder: 12
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Takk for gode svar ! Jeg er utrolig imponert over at noen kommer ned i literen pr. mil med denne motoren. Det kommer aldri jeg til å klare..........<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Da er det bare å begynne å lete etter bil.
Hadde tenkt på en 90-92 mod. ltd. stasjonsvogn. Har sett noen gunstige på Auto DB. Er det spesielle ting man må sjekke eller være oppmerksom på med disse bilene<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Geir S
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
I 1991 kom High Output-motoren, den har rundt 190 hester, mens den gamle har 177. HO'en har også porta topp (tror jeg?), annet spjeldhus, innsug og injectionsystem. Denne skal bruke bittelitt mindre bensin enn den gamle iflg. "hearsay", men jeg vet ikke hvor bra det stemmer. Har også hørt folk som liker den gamle bedre, fordi den visstnok har maks. dreiemoment lenger ned på turtallsregisteret.
Det kom også en god del endringer i karosseri (stålbjelker, galvanisert osv) og elektrisk rundt der sånn, men nå husker jeg ikke helt årstallene... Fredrik kan supplere disse detaljene (evt. søk på brukernavnet hans på dette forumet, jeg vet han har skrevet det før...)
Innlegg: 11
Tråder: 5
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Har en 1991 mod m. 4.0. Ikke mulig å få den under 1.3 l på mila ved blandet kjøring.
Men det er jo skikkelig moro, da.
Uff.....road
Innlegg: 655
Tråder: 62
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Ta en titt på disse sidene:
http://www.jeepsunlimited.com/forums/showt...threadid=272033
http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php?t=26256
Mye info her.
![[Bilde: 8943184263fee2d891d4cf.jpg]](http://toblerone.oderland.com/~jeepswed/jeepforum/images/avatars/8943184263fee2d891d4cf.jpg)
<font color=black><font size=1>XJ 4.0l</font id=size1></font id=black>[/url]
Innlegg: 655
Tråder: 62
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Stålbjelker i dørene kom i 1994.
Galvanisert karosseri kom med den "nye" modellen (den med HO ![[Bilde: 8943184263fee2d891d4cf.jpg]](http://toblerone.oderland.com/~jeepswed/jeepforum/images/avatars/8943184263fee2d891d4cf.jpg)
<font color=black><font size=1>XJ 4.0l</font id=size1></font id=black>[/url]
Innlegg: 52
Tråder: 9
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Kjøregleden øker parallelt med bensinforbruket...
Hadde enda bensinprisen vært som i USA.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Innlegg: 760
Tråder: 46
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Hei jeg har en 90mod. cherokee 4,0l den bruker 1,78 på mila dette er blada kjøring
|