feil utveksling

[big hilux]

nå har jeg bestilt fra randys sparte fort 2500 kr bare ved å ta en telefon

Anders

[junkern]

Er det noen som har en litt mer eksakt pris på hvor mye man må betale for 5,29 giringer når man har 8toms differ både foran og bak (samme som hilux)? Hva prisen kommer på ferdig levert og fortolla, og hva slags merke det er på disse delene?

[big hilux]

ca 4500 for foran å bak.i olanormans herlige avgifts land måtte jeg gi 3000 for bare bak.

Anders

[junkern]

OK, da veit jeg hva som skal gjøres etter neste lønning<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, er litt skeptisk til så lav utveksling da jeg vet om flere som har blåst pinionen fordi det blir for mye moment når den blir så liten. Det har skjedd på flere av luxene til Artic trucks. Vet at bl.a. så har tommy blåst forakslen sin to ganger, men der er det vel 7,5 toms diff foran (ifs). Vet også om flere som har blåst bakakslen, men det er vel i hvertfall verdt et forsøk når man har 8 tom foran og bak, så får man heller kompensere med mindre luft og mindre gass<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> og STØRRE HJUL <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Blom]

"Alle" i USA fraråder 5,71 giring, men påstår 5,29 går bra.

Men, let opp 2 gamle 4x4 Hiace og ta 5,13 giringene fra disse da...

4,88 er jo skuddsikkert, så i tillegg kjøper du en rockcrawler som gir superlav lavserie og -10 % på høyserien. Disse har du jo sjekket før !

Min pris var som sagt 550,- USD i USA for Youkon giringer komplett med lagre og tettinger og det som trengs, men du får dem fort 100,- USD lavere med å velge "økonomi" utgaven.

Byggebassilen du også Junkern ? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[junkern]

Har vurdert drevsett ja, men det kommer fort opp på 13000 kr, noe som blir litt i overkant for meg. rory har kjøpt slikt sett nå, så nå vil jeg vente litt og se hvordan det fungerer på bilen hans. Har vurdert å se om jeg finner tak i noe gamle hiace-giringer, men de har vel 7,5toms diff foran? Hvilke årsmodeller er det jeg evt. må se etter, bensin/diesel?

[Blom]

13.000,- ???? har du lest feil?

Marlin Crawler/Allpro har jo disse transferkasse giringene til 399,- USD for luxen iallefall. Mulig LC73 er noe helt annet ? Frister det også !

Etter det PerF sier, så tar du giringene kun fra bakakselen, altså du trenger 2 biler som du da plukker dette fra...
Du må se etter 4x4 iallefall 86-88, men også mulig de nyere utgavene med 4x4 (altså 88-9x modellene)

Var en hugger som hadde den ene klumpen til meg for 1000,- + moms, men han hadde ikke den andre. Med frakt og alt, fant jeg ut at jeg like godt kunne kjøpe nytt.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[big hilux]

nå har jeg fått giringa fra randy`s blom.men tror du ikke jeg fikk feil foran da fikk til 7,5" ifs a gett

Anders

[Roger`n]

Uffda... men hvis du bestilte de gearingene til en 87 mod Hilux så skjønner jeg hvorfor . I statene er det jo IFS på alle Luxer nyere enn 86 mod....

[Blom]

Jeg har 2 stk 5,29:1 til 8" aksler på vei, men jeg vet ikke helt når broderen finner noen som kan ta dem med i bagasjen.

Sparer litt mva på den måten.

Kunne kanskje byttet om det er noen som vil kjøpe komplett sett til IFS Hilux ?

Har forsåvidt kjøper på 5,29 giringene, eller jeg kunne brukt dem selv dersom jeg putta hilux aksler på LJ80'en min <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[HH]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
nå har jeg fått giringa fra randy`s blom.men tror du ikke jeg fikk feil foran da fikk til 7,5" ifs a gett
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du er neppe den eneste som har gått i baret på dette. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Har du "norsk" Hilux 1986-1988 modell, så bestill deler til 1985 modell hvis du bestiller fra USA. De fleste deler er like untatt motoren. (USA har alltid brukt R-serie bensinmotorer i Hilux mens vi har Y-serie motorer. Dieselmotorene er muligens de samme i USA og Norge, men diesel-Hilux'er i USA er svært uvanlig)

Det er ikke store avvikene mellom norsk og amerikansk Hilux fra 1989-1995 modell. Men fra og med 1996 ble Hilux erstattet med Tacoma i USA, så hvis du bestiller deler til 1996 eller nyere Toyota Pickup får du garantert noe som ikke passer Hilux....

Big Hilux: Jeg kan være interressert i 5:29 gearsettet til 7,5'' IFS dersom prisen er riktig. Send meg i såfall en PM.

[big hilux]

ja det kunne jo vært intesant det blom


Anders

[rory]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">13.000,- ???? har du lest feil?

Marlin Crawler/Allpro har jo disse transferkasse giringene til 399,- USD for luxen iallefall. Mulig LC73 er noe helt annet ? Frister det også !

Etter det PerF sier, så tar du giringene kun fra bakakselen, altså du trenger 2 biler som du da plukker dette fra...
Du må se etter 4x4 iallefall 86-88, men også mulig de nyere utgavene med 4x4 (altså 88-9x modellene)

Var en hugger som hadde den ene klumpen til meg for 1000,- + moms, men han hadde ikke den andre. Med frakt og alt, fant jeg ut at jeg like godt kunne kjøpe nytt.

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Nei da, det er ikke feil, det har seg slik at drevene til 70 og 60 serien koster flesk på grunn av at så å si alle drevene i transferkassa er med. Dyrt å produsere er dyrt å kjøpe.

Men så har man i tillegg til de ca 8% utvekslingen fra 4.88 til 5.29 utgjør i akslingene, ca. 60% enda lavere giring i lavserien. Da får man kanskje utnyttet 3, 4 og 5 giret under terrengkjøring også, + et 1 og 2 gir som virkelig <b><i>krabber</i> </b>.


Hilsen Roall

HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT

LJ73 87mod. OME og 2" bodylift. 35"BF/mud