Litt å gjøre etter EU-kontroll

[monix1]

Har akkurat vært på kontroll med min 88 mod. V 10.
Gikk vel egentlig ikke så veldig bra...
Må skifte eksosanlegg, drivknuter ( kryss ) foran, bremseskiver / klosser. Veldig dårlig bremsevirkning på høre bakhjul, og tilslutt ett brukket blad på fjærpakken på venstre side bak.
Antar det siste punktet blir det verste. Har undersøkt litt for å få tak i brukte fjærer, men det er visst veldig vanskelig å få tak i til V10. Hadde håpet at jeg kunne bruke fjærer fra en V20, men noen påstår at de ikke vil passe.
Noen som vet noe om det ? Kanskje noen har liggende ?

Fikk heller ikke skikkelig svar på dette med eksosanlegg. Trenger bare å skifte delen fra motoren til potta på begge sider. Fikk veldig forskjellige svar hos forhandlere. Noen mente det er et helt rør, andre mente de var delt i to. Hva er rett ?
Røret er 2,5 tommer.

Håper noen her har mere fornuftige svar...

[Chevy509]

Sjekk Granlunds garage for fjærer og Svendsens eksosanlegg eller CI service for eksos

Jari B
Strand

[Tobba]

Jeg har liggende fjærer til en K20, men de passer kanskje ikke? Jeg vet ikke... 8 blad er de og 56" lange
Torbjørn

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[Chevysub]

Jeg har 2 strøkne bremseskiver fra en pick-up 2wd, tror dem kan passe subben din (har ikke du 2wd?)

Det er den typen med fast nav, 4x4 sub har løst nav. Nye lager følger også med

[Chevysub]

Glemte å skrive at jeg har begge de fremre røra til eksosen også <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

På subben min er det et langt rør forfra og til potta (et på hver side såklart) På pick upen er det delt, et kort ned i fra motoren, og et derfra og bort til potta.

så har du frontrøra er det bare å kjøpe nye 2.5" hos en eller annen bilrekvisitasjappe

Endret av - chevysub on 04 feb 2004 22:09:27

[monix1]

Nei, det er en 4X4, men i "lett" utgave ( 1/2 ton )
Blir vel verre med bremseskivene da....
Har fått ordnet med eksosrør og kryss.
Mangler stort sett bare fjærene, men klarer ikke helt å finne ut om fjærene fra en V20 eller K20 passer på min.
Håper noen vet ???

[Chevysub]

Åh, da ble jeg ikke kvitt dem denne gangen heller da <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Chevy-Sheriff]

Du kan reparere fjørpakka sjøl. Nesten lettere det noen ganger, enn å få løsna øyeboltene til fjøra. Et alternativ er å kjøpe to add-a-leaf blader, og sette de inn i hver sin fjørpakke. Du vil da få hevet den 1 tomme i tillegg.
Du kan også få tak i ei bladfjør hos en fjørsmie, eller på høggern. Må bare være samme bredde og noenlunde samme bue. Lengden tilpasser du sjøl.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[monix1]

Ja, det høres jo ut som et godt alternativ. Problemet er bare å få tak i ting her oppe i Bodø.
Har akkurat målt mine fjærer, og de er 52" i rett linje fra feste til feste. De er ca 6 cm i bredden. Det betyr tydeligvis at det ikke går å sette på fjærer fra en V/K 20... Høres ut som om de er litt lengre.
Men jeg kan kanskje beholde det øverste bladet, og montere på resten fra en større pakke ?
Man trenger vel ikke løsne annet en U-boltene da ?

Er det noen i Bodø-området ( eller Nordland fylke ihvertfall ) som har noe liggende ?

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men jeg kan kanskje beholde det øverste bladet, og montere på resten fra en større pakke ?
Man trenger vel ikke løsne annet en U-boltene da ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du har oppskriften der, ja.

Du må løsne u-boltene, løsne demperen nede, jekke opp en god del, fjørene må miste "spensten". Fjørpakka blir holdt sammen av en senterbolt.
Løsner du den, kan du ta fra hverandre pakka. Behold den øverste fjøra, og tilpass/kutt av fra den andre pakka. Husk bare å legge samme fjør på H og V side.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink