Dette er jammen meg syyykt..

[Jeepir]

http://www.ostlendingen.no/apps/pbcs.dll/a...102071008/-1/OL

[Jeepir]

DN setter stopper for offroadsenter


STOPPES?: Hvis ikke det oppstår enighet mellom Fylkesmannen og Åmot kommune, kan offroadkjøringen hos Olaf Ilsaas (innfelt) bli stoppet etter en uttalelse som Direktoratet for naturforvaltning er kommet med. De har uttalt at kommunen forsøker å regulere inn et urimelig stort område for ulovlig ferdsel med motorkjøretøy. Arkivfoto: Anita Høiby Gotehus
Direktoratet for naturforvaltning (DN) mener Åmot kommune forsøker å gi grønt lys for ulovlig ferdsel i utmark. Dette får initiativtaker til offroadsenteret, Olaf Ilsaas, til å se rødt.

Trine H. Løken
trine.h.loken@ostlendingen.no

- Offroadsenteret er allerede lagt inn i kommuneplanen for Åmot, og det var ingen innsigelser da denne ble vedtatt. Derfor henger det ikke på greip når DN nå sier at de forsøker å regulere inn et område for ulovlig ferdsel i utmark, sier Olaf Ilsaas, tydelig irritert over direktoratets valg av ordlyd i brevet til kommunen.
DN kom på banen i januar i år, idet Fylkesmannen ba om deres uttalelse i forbindelse med det planlagte offroadsenteret. Bakgrunnen for dette var at Fylkesmannen tidligere hadde fremmet en innsigelse mot offroadsenteret, og at kommunen igjen hadde bedt Fylkesmannen trekke denne på bakgrunn av endringer de gjorde med reguleringsplanen for området.

Kan miste et godt tilbud
- I stedet for å regulere for motorferdsel i hele området på cirka 5.000 mål, søkte vi om dispensasjon bare for selve traseene det skal kjøres på. Dette utgjør cirka 50-60 mål, sier Ilsaas.
Med dette trodde han Fylkesmannen ville trekke sin innsigelse, og at offroadsenteret kunne bli en realitet. Men slik gikk det altså ikke. DNs uttalelse gjør at Fylkesmannen opprettholder innsigelsen, blant annet basert på at DN mener offroadbanen ikke er i samsvar med rimelig behov og at det uttrykte formålet med aktiviteten er i direkte strid med regelverket for motorferdsel i utmark.
- Det verste er ikke hva jeg personlig eventuelt taper eller tjener på dette, men det at vi kanskje ikke får realisert det jeg bestemt mener er et godt tilbud til befolkningen og besøkende i Åmot kommune. DN må ha basert sin uttalelse på sviktende grunnlag, sier en frustrert Ilsaas.

- Et paradoks at de avslår
Nå setter Olaf Ilsaas sin lit til at en mekling mellom Åmot kommune og Fylkesmannen kan føre fram.
- Hvis så ikke skjer, kan saken ende i Miljødepartementet. De har tidligere gitt dispensasjon i et tilsvarende tilfelle i Troms, der det var søkt om et scootersenter, sier Ilsaas.
- Det er et paradoks at DN sier det de gjør, særlig med tanke på at landbruksmyndighetene oppfordrer til alternativ utnyttelse av utmark. Vi snakker også om et område som ligger på et lite konfliktfylt sted i forhold til dyre- og faunalivet. I tillegg til at det allerede er belastet med støy fra regionfeltet, legger han til.

Rådmannen «stusser» over innsigelsen
- Offroadsenteret hos Olaf Ilsaas er noe alle har visst om lenge. Derfor undrer det meg litt at innsigelsen mot dette kom i «andre omgang». Det vil si etter at kommuneplanen med det regulerte området for offroadsenter var godkjent og vedtatt, sier rådmannen i Åmot kommune, Tore Rømo.
Men han understreker at Fylkesmannen er i sin fulle rett til å komme med en innsigelse også på det tidspunktet ble gjort - selv om han altså stusser litt over det.
- Vi har tatt ny kontakt med Fylkesmannen i håp om å komme til enighet. Offroadsenteret er en ettertraktet og lovlig aktivitet som vi gjerne vil ha her i Åmot, sier rådmannen.
Han legger til at om det skulle bli nødvendig med ytterligere justeringer for å få endelig godkjenning for offroadsenteret, så kan dette bli aktuelt. Men hvilke, eller hvor store justeringer det i så fall dreier seg om, er for tidlig å si.
- Vi kan i hvert fall ikke se at dette offroadsenteret griper noe hardere inn i naturen enn for eksempel regionfeltet som det grenser til, avslutter Rømo.

[Jeepir]

Det burde vel komme noen støtte erklæringer nå, til en mann som prøver og verne om en økende interesse her i Nisse Landet Norge, der alt som er artig er enten ulovlig, umoralsk eller altfor dyrt.. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[Frode]

Dette var sikkert et dårlig innlegg, så jeg har endret det.
Vi kan vel lage en elektronisk underskriftskampanje, slik at de som argumenterer imot og tydeligvis bestemmer, ser at det er mange som ønsker å nytte seg av området, på lik linje med andre idrettsarenaer eller lignende..

Endret av - lada2121 on 07 feb 2004 21:04:23

[Blom]

Tror nok ingen HAT aksjon er særlig lurt !!!!

Olav er varaordfører i Rena og vil nok takle dette bedre enn noen av oss kan !

Jeg regner med at ikke minst NLRK (Olav har flere LR selv) og Offroaders Hedemark burde eventuelt være "våre" talsorgan i denne saken. Om det trengs, burde de respektive klubber i området kunne sette opp noe som vi andre f.eks. kan skrive under på eller bidra på en skikkelig måte !

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[simon]

Det er viktig å IKKE drive noe mailbombing av saksbehandler hvis man ønsker å påvirke i positiv retning.

Vi bør straks bygge en koalisjon mellom merkeklubbene (brukergrupper), offroad.no (community), Skogeierlaget(råderett over egen skau), NAF, Jeger & Fisk (hvis mulig) og politisk partier.

Jeg er leder i Det Liberale Folkepartiet i Oslo, og vi vil snarest sende ut støtteerklæring.

Jeg oppfordrer alle som har forbindelser i mulig vennligsinnede organisasjoner til å lodde mulighetene for å delta i "Wolfroads Venner", som jeg herved erklærer for stiftet !

Les om erfaringer med slik koalisjonsbygging fra
http://www.4x4wire.com/access/columns/del/.../coalitions.htm

Jeepir kan sikkert få overtalt sin oppdragsgiver til å lage en reportasje om dette når det er kommet litt i gang.

Jeg drar igang en ny tråd om dette emnet her:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9426

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders


Endret av - simon on 07 feb 2004 16:43:02

[d21]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
DN setter stopper for offroadsenter

Direktoratet for naturforvaltning (DN) mener Åmot kommune forsøker å gi grønt lys for ulovlig ferdsel i utmark. Dette får initiativtaker til offroadsenteret, Olaf Ilsaas, til å se rødt.

DN kom på banen i januar i år, idet Fylkesmannen ba om deres uttalelse i forbindelse med det planlagte offroadsenteret. Bakgrunnen for dette var at Fylkesmannen tidligere hadde fremmet en innsigelse mot offroadsenteret, og at kommunen igjen hadde bedt Fylkesmannen trekke denne på bakgrunn av endringer de gjorde med reguleringsplanen for området.

Kan miste et godt tilbud
- I stedet for å regulere for motorferdsel i hele området på cirka 5.000 mål, søkte vi om dispensasjon bare for selve traseene det skal kjøres på. Dette utgjør cirka 50-60 mål, sier Ilsaas.
Med dette trodde han Fylkesmannen ville trekke sin innsigelse, og at offroadsenteret kunne bli en realitet. Men slik gikk det altså ikke. DNs uttalelse gjør at Fylkesmannen opprettholder innsigelsen, blant annet basert på at DN mener offroadbanen ikke er i samsvar med rimelig behov og at det uttrykte formålet med aktiviteten er i direkte strid med regelverket for motorferdsel i utmark.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ser at DN anser kjøring i traseene som reinspikka lek også kalt ulovlig motorferdsel.
Er nok en ny kampsak dette. Til og med AutofilLarsen får unngjelde...

Dette fikk meg til å tenke på en artikkel fra Aftenposten 12januar 2004.
www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article.jhtml?articleID=706801

Utdrag fra artikkel:

Barmarkskjøring øker langt raskere enn kjøring på snø. Direktoratet for naturforvaltning (DN) reagerer på at det i enkelte deler av landet har oppstått en sterk motorferdselskultur som oppmuntres av forhandlere og importører.

- Det drives en aggressiv og til dels ulovlig markedsføring av muligheten for terrengkjøring. Vi merker oss at programmer som Autofil gjennom sine innslag oppmuntrer til barmarkskjøring, skriver avdelingsdirektør Ola Skauge i DN i siste nummer av Økokrims blad Miljøkrim.

Skauge mener barmarkskjøretøyene også skaper vegetasjonsslitasje, forstyrrelse av dyrelivet, støy og annen forurensing. Han minner om en undersøkelse der 80 prosent av de som ferdes i skog og mark sier de gjør det for å oppleve stillhet og ro.

[Tom A-G]

Skifolket er i hvertfall gale:

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/os...rticleID=726730



Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[Gammelstrutsen]

Hadde vi egentlig ventet noen annen reaksjon i Norge? Vi burde gjort som islendingene og hatt fjellveier og skogsveier som er lovlige å kjøre på dersom man skal opp på fjellet. Videre burde vi ha plass for obegrensede områder med kjøring i utmark. Greit at folk skal til skogs for å få fred men de trenger ikke beslaglegge hele landet for det. Det finnes folk med andre interesser og vi har masse plass å ta av.

Det letteste er selvsagt å forby hele greiene. Da føyer dette seg inn i rekkene over annen moro som er blitt ulovlig her i landet enten det er gjennom direkte forbud eller avsindige avgifter som effektivt begrenser utfoldelsen vår. Slik er nå desverre vi nordmenn av natur.

[Askeladden]

Hu og hei, hadde venta en slik diskusjon for lenge siden. DN og "motorferdsel loven for utmark og vassdrag" er en seig og vanskelig kombinasjon å bli kloke på(du blir f*** ikke kloke på de). Hvis du ikke får et stykke (inngjerda) innmark å kjøre på,så har du tapt før du har satt deg i bilen. Her lyt en ta diplomatiet til hjelp. For å ta et lite eksempel, dette gjelder kjøring på snø: Den lokale snøscooter klubben får en forespørsel om vi ønsker utbedring av eksisterende løypenett? JA det gjør vi! Saken blir behandlet i klubben og videresendt.Dette var dag 1! Før dette er godkjennt hos fylkesmannen er vi kommet nesten til dag 1600! Denne saken gjelder ca 20km løype på snø!! Historien er sann, jobba selv med den saken i sin tid. Kan nesten ikke tenke meg hva en slik sak om kjøring på barmark kan kunne treneres og drøyes ut i tid. Når det gjelder drøying av tid og dårlig effektivitet så stiller fylkesmannens saksbehandlere i en egen klasse. Her må en nok begynne med litt godt diplomati!
Jeg vil ønske de som skal jobbe med denne saken lykke til, det vil de trenge samt sterk rygg og ukuelig optimisme!