Toyota aksler på 413

[M.S]

Halo.
Har lurt på å sette på Toyota aksler på bilen.
Er disse mye breiere enn suki akslene?
Vil det bli lagt merke til på en kontroll hos BT?
Hva er det evntuelt som ryker på Suki akslene ved bruk av 33" + masse gass?
Har bestilt heisesett fra Rocky Road, er litt usikker på om dette passer sammen med toy aksler.




OJ....det går det!?

[THX]

Det som ryker på suki akslene er somregel drivleddet!
Men stikkakslene kan også knekke på forskjellige plasser!
Er det orig maskin du har i bilen?

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[andre423e]

Hei

Toyota aksler med 33" dekk vil utvilsomt bli lagt merke til på en kontroll på BT.
Disse er en god del breiere enn Suki akslene, ca. 10 cm på hver side= totalt ca. 20 cm.

Har HiLux aksler på min, og med orginale LandCruser felger som omtrent bare bygger innover (går ikke på foran uten spacer), stikker de alikevel utenfor bilen.

Kjører normalt med 31"x15,5"x15" dekk på 10"x15" felg og dette stikker ganske bra på utsiden.





LYKKE TIL

Boikott veiavgiften, kjør i skogen.
http://www.offroadstart.tk
http://www.randsjoracing.tk

[M.S]

Orig motor, nei, har STORE planer om en VW diesel. enten 1,6 eller 1,9Tdi.
Det finns vel forsterka drivledd og stikkaksler å få tak i vel?
Har også lurt på no dekker i dim 32"11,5"15".
Det holder jo enkli det. Heisesettet skal gi ca 7" heising, og da blir det jo dumt med for små hjul.





OJ....det går det!?

[Blom]

Du Andre, ser jo bilen din fra undersiden (fint at du legger så mye arbeid i å vise oss hvordan dette virkelig ser ut <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>) og der er jo fremre mellomaksel ut fra transferkassen på rett side i forhold til diffklumpen på akselen.

Men, har du en ide om hvordan dette hadde blitt på en LJ80 der transferkasse har utgående aksel midt på bilen, altså der fremre mellomaksel får en ganske stor sideveis vinkel ? ser at du har en slakk vinkel sideveis også, men langt fra så mye som om utgående hadde vært i midten.
Hvilken giring har du i akslene dine ?

Hvordan har du gjort det med framre bladfjærfeste ? På min fant jeg ut at dette måtte halveis oppå diffklumpen for at akslingen skulle bli sentrert på bilen. Har du kanskje noen detaljbilder av dette også ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[offroadguru Solli]

Forran må bladfjærene og fester flyttes ut noen cm.Dette fikses lett med noen biter flattjern og noe sveising.Har også sett ferdige sett for dette i ett eller annet amrikansk offroadblad.Dette var braketter for bladfjærene som man kunne skru på plass.

Du er heldig,OffroadguruSolli,kjent fra fjærnsyn, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[andre423e]

Blom

Har ikke detalj bilder av fjerfestene men de er flyttet på yttersiden av ramma, og ligger der de skal på akslene.

Vinklene sideveis er riktige når bilen står på hjula, men kjørte en ca. 2 sessonger med 410 fordelingskasse og HiLux aksler.
Da var det sideveis vinkel på mellomaksel bakover, siden bak aksel har diffen på midten.

Giring er jeg ikke sikker på, men mener å huske 4.88:1

Boikott veiavgiften, kjør i skogen.
http://www.offroadstart.tk
http://www.randsjoracing.tk

[Blom]

Takker og bukker !

Har et extra sett 5,29 giringer til Toy på vei over dammen, så kanskje LJ80 med 33" på ? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[THX]

Det kan bli rått Blom!
Tenker selv på og bygge spiraler og fourlink på Ljen min til neste år! <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"