sjekk av ramme lj 70

[perry]

Er det noen som har tips om hvordan man lettest mulig får karesoriet av en LJ 70. Hvor mye jobb er dette?
kunne tenke meg å sjekke ramma og kanskje galvanisere den.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

pg

[junkern]

Er ærlig talt ikke sikker på om galvanisering er løsnigen på disse rammene, for dette er veldig lette rammer, og erfaringsmessig så er det veldig tynt godt på enkelte steder (prater av erfaring<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). Når ramma blir galvanisert, blir den utsatt for vanvittig høye temperaturer og ejg tror derfor det er stor fare for at den kan vri seg. Dessuten sies det også at stålet blir noe svekket av galvanisering, noe som innebærer at en allerede tynn ramme kan bli for svak. Ville heller vurdert å sandblåse ramma og sette inn med epoxy eller bare fjerne all løs rudt og tectyl også gå på med owatrololje, en uslåelig ener mot rust.

Synes vidar prata om at han tok et par timer på å ta av karroseriet, men han har løftebukk, og da går det naturligvis mye enklere.

[Gammelstrutsen]

Har selv galvanisert en ramme på en HJ60 med kjemperesultat. Det med at stålet skal svekke seg er selvsagt noe som jeg også var redd for så jeg gjorde diverse undersøkelser rundt det. Fant ett innlegg ev en metalurg på det amerikanske Landcruiser forumet og han kunne fortelle at galvanisering ikke har noen negativ påvirkning på stålet. Sjekket også med to metalurger på jobb (Norsk Hydro.) Svaret var at temperaturen i galvebadet ikke er høy nok til å gjøre noe strukturforandring i stålet og at det altså ikke skal svekke seg av behandlingen.

Når det gjelder vridning så er det riktig at spesiellt tynne plater kan vri seg. Men dette kommer først og fremst av at de er så strukket/valset og derfor har mye indre spenninger innebygget. Rammen din er nok endel mer solid enn som så og jeg kan ikke tenke meg at du får noe som helst problem med den. En jeg kjenner galvaniserte sin BJ42 ramme. Den er liten og lett og kan sammenlignes med din ramme. Denne kom ut fint selv om det var områder som var rustet tynnere enn original.

Dersom du skal galvanisere så vil rammen din bli syrevasket (det gjøres med alt stål som galves). Denne prosessen fjærner all rust langt me effektivt enn noe sandblåsing gjør (også på innsiden). Men jeg vil alikevel anbefale at du tar denne rekkefølgen:

1. Ta ut rammen og skrap den ren og steamvask den (det letter pkt 3)
2. Gå over rammen med en hakke og avdekk eventuelle store rusthull/flak.
3. Send rammen til sandblåsing.
4. Sveis alle hull som er kommet for en dag i punkt 3. Skjær ut seksjoner og fell inn nye stykker o.s.v.
5. Slip ned alle sveiser slik at du ikke kan se de nye innleggene. (så får di ikke noen irriterende spørsmål fra BT)
6. Send rammen til galving.

Når du snakker med galveverkstedet så anbefaler jeg deg å få de til å grunne rammen med en spesialgrunning for galvanisert metall. POENGET med den er at den påføres som endel av prosessen FØR rammen er kald etter at den har vert i badet og FØR KORROSJONSPROSESSEN har startet. Sinken "ruster" nemlig og når den gjør det skiller den ut salter som ikke noe maling henger på (samme hva de sier på malingsbutikken). Glem alt som heter etterbehandling på kald sink. Dette må gjøres mens rammen er varm. Da holder nemlig varmen i rammen fuktigheten fraluften vekke og malingen fester seg på en helt annen måte.

Min ble påført ett lag med hvit epoxy sink grunning. Etter det malte jeg den med svart to-komp chassis lakk. Knusebra!!!

Det spiller ikke noe rolle hvor rustet rammen er så lenge det er helt metall overalt.

Bolter: La hullene til boltene være uten bolter. Da kommer det sink inni og du må gjenge opp alle hullene etterpå. Mye bedre enn å knekke en bolt som er etterlatt inni hullet.

Har lagt ved ett bilde av min HJ60 ramme. Den så for jævlig ut og var stort sett helt brunrustet. Du kan skimte den hvite grunningen i hullet i rammen.

Hvis det er noe du lurer på så kan du ringe 951 79 347

Dan

[perry]

<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Takk for foredrag om galvanisering og mye nyttig info. Den ramma di ble jo helt strøken nesten synd å sette karoseri på ei så fin ramme!
Det må være herlig å vite at ramma ikke ruster mer?
Regner med at dette koster flesk så jeg får vurdere hvor mye jeg skal koste på kjerra.Jeg ringer deg hvis det blir noe av gaslvanisering
Jeg må først vite om det er mye jobb å ta av ramma og om jeg trenger spes verktøy for dette.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

pg

[håvard]

hei perry.
vet ikke hvor mye gammelstrutsen ga for sin galvanisering, men jeg har tenkt å galvanisere ramma på bj42'en min. jeg sjekka pris hos et firma i sarpsborg. de skulle ha 2300,- for hele prosessen (unntatt sandblåsing da). jeg synes ihvertfall det var veldig rimelig.

ps! ramma på bj42 er hakket kraftigere, så de er ikke helt sammenlignbare med lj70 ramma (har hatt begge deler).


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754



Endret av - håvard on 07 feb 2004 10:29:54

[Gammelstrutsen]

Hei igjen.

Prisen var 2500 + MVA for galvingen. Epoxy sprøyte grunning kostet ca 1000 + MVA.

Anbefaler å få rammen skikkelig sandblåst. Ihvertfall hvis du skal sveise i den p.g.a. mye rust slik min var. Da får du full oversikt og sjansen er mindre for at syrevasken ikke skal klare å få med alle urenheter (selv om det er liten sjanse for dette.)

Dan

[Blom]

Mye godt i det gammelstrutsen forteller her !

Fra gammelt av het det seg at man ikke skulle putte lakk/grunning på nygalvaniserte ting, men nyere forskning har altså funnet ut det motsatte.

Ved at du får galv-verkstedet til å gjøre dette, får du de rette produktene som setter seg godt fast og får dette gjort til riktig tid.
Vel anvendte penger !

Kan jo nevne at man kan kjøpe over disk nye rammer til Landrover som er varmgalvanisert !

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Gammelstrutsen]

Stemmer det. Du får dem ferdig epoxybehandlet slik jeg gjorde med min LC ramme. Du kan tilogmed få dem i sjokkrosa farge!!