Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Per F. eller andre kvalifisterte !
#1
:oTrenger den spesialkoppen/verktøyet for å får stramma de kone hjullagra foran. Hvor er det mulig å få tak i den, kan den fåes igjennom
mitsu ?..
[Bilde: wtf.gif]
Foreløpig er de stramma og slakka med et ukjent moment, ved hjelp av et par skrutrekkere og noen klemmer og noen annet hjall. [Bilde: fish.gif]

[Bilde: driving.gif]
http://www.m4x4cn.com
#2
to skrutrekkere er det som blir brukt der, skal være "ukjent moment" der. snur hjule rundt og finn den beste strammingen.

spesial verktøyet er bare en rundkopp med to utstikkere på, inegn bruker det og ingen har bruk for det



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#3
Vel... er jo en løsning... fungere jo foreløpig men... for hardt så slites lageret mye fortere og for løst så blir det jo slakk.... mmm..

[Bilde: driving.gif]
http://www.m4x4cn.com
#4
javel !!!


hvordan mener du det skal være da?


Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#5
Skal du ha det etter boka, skal du måle dreiemotstand med kraftmåler

http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.jpg]
#6
Vel ifølge boka så skal det strammest til ca 134 newton deretter slakkes helt opp, for deretter stramme med 25 newton og deretter slakke opp med 30 - 40 grader !...




[Bilde: driving.gif]
http://www.m4x4cn.com
#7
hvem bok?

men seriøst, bare glem det, er ikke slik det gjøres.


Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#8
Nei, det var nå verkstedmanualen det sto i...

Men du mener det er bra nok å ta det på feelingen ?...


[Bilde: driving.gif]
http://www.m4x4cn.com
#9
selvsagt, det er det eneste som blir brukt og mere bra en det går det ikke an å få det !!

når en bruker NM metoden pleier det alltid å blir for stramt så det må opp å byttes om ikke lenge, det fungerer egentlig bare når alt er helt nytt !!
men husk at det er bedre at det er bitte litt for løst en litt for stramt, det gjør ting bare værre.
hjulet skal trille lett rundt og du skal kjenne en ørliten slark når du tar tak overst og nederst på dekk høyden og kjenener.men den skal være så liten at du nesten ikke kjenenr den, men føle den mest

(det står ikke din måte i min verkstedsmanual, har du oxo den originale fra mmc?)

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
#10
Manualen som ligger linkt til her !
http://www.m4x4cn.com/default.asp?mkat=85&skat=91

Så står den metoden !

Men jeg kommer til å gjøre som du sier å bare satse på å ha bittelitte slakk og tighte dem for hånd ![Bilde: cool.gif]




[Bilde: driving.gif]
http://www.m4x4cn.com
#11
EvoMan har rett! jeg har byttet mange lagre på annet enn biler.
Feelingen får du etterhvert, Ikke for stramt og ikke for mye fett.
#12
Dette med gradetall og f...skap står både i Haynes-manualen min og i noe tysk søppel jeg har kjøpt på 2,3TD'en... Skjønte ikke bæra, så jeg kommer nok til å ta det på gefÿlen jeg også...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#13
Hardkåre, er du stødig på tysk? Med tanke på boka di!

Ja takk, begge deler!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)