Da har vi greid det igjen!

[tomas]

Enda en knekt stikk aksel. Denne gangen var det i sandtaket i svarstad. Og var det ikke samme side igjen, jo da, venstre bak.
Men det rare er at nå så knakk den selv med ARB inkoblet både forran og bak. Trodde nesten ikke det var mulig.
Så, jeg trenger en ny stikk aksel bak.
Og jeg tror jeg vil ha noe kraftigere enn originale aksler. Så da er tusen-kroners spørsmålet. Hva er best? i forhold til pris??
Har sett på både moser og superior axles.
På BGnor ble det sagt at moser kun er 20% sterkere enn originale ca, og at warn faktisk var mye bedre, men de leverer ikke til enten dana30 eller 35, så da måtte det bygges om til frihjulsnav. Ah, da var det forran . og da blir det veldig kostbart igjen.

Tips??

Har også gått å lurt litt på bygge om til dana44 bak. Har skjønt at noen comancher og Cherokee'er ble levert med dana44 som har samme boltsirkel og bredde som en TJ aksel, hvilket år ble de bilene levert, og med hvilke motor alternativer?

Eventuelt er det noen som kjenner til noen som sitter med slike dele-biler som kanskje er interessert i å selge noe??

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[simon]

Det var da som f.... Eneste trøst er vel at det er kortere veg hjem fra Svarstad enn fra Svinndal.
Han bergenseren fra http://www.bilelektronikk.no har D44 på sin TJ.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[tomas]

Jepp, jeg har sett det. Har litt lyst på samme oppsett. Men jeg er usikker på hvilke biler jeg kan ta aksler fra.
Og, ja. Det var trøst at det var kortere ifra svarstad. Men hadde det ikke vært for Smart og Wrangler, så hadde nok bilen stått der enda. Han var nemlig så grei at han tilbød seg å kjøre bilen min hjem for meg. Selv om han skulle vært hjemme for LEEEENGE siden, og jeg bodde i motsatt retning.
Så en KJEMPE STOR TAKK til Smart!!!!

Får begynne å skru av litt og se hvordan ting ser ut i morra.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Stein-K]

Heldigvis finnes det snille mennesker på tur

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/Tomas-paa-henger.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Sorry, bildet er tatt med mobilen, men det viser situasjonen.

[Amund]

Da jeg knakk min lurte jeg på om det beste var Hilux. Mye lettere å skru på, og ryker ikke så lett er mitt inntrykk, vokser på trær gjør de også. D44 har ikke blitt levert noe særlig på XJ/MJ på denne siden av dammen såvidt jeg har forstått, tror ikke de er lette å finne. Gamle fullsize-cherokee'ene har jo D44 foran og bak, men de har seks bolter, bredden stemmer noenlunde. Jeg tenkte litt på det, men fant ut at to reservehjul, rotering av dekk osv blir litt mye styr... Er det ikke et kit som heter "super 30" som gir det Detroit locker eller noe sånt med stikkaksler i samme dim som D44, i Warn/Moser/noe bedre enn org. kvalitet? Aner ikke hvor dyrt det er da.

Begriper ikke hvordan du klarer å ryke så mye, da jeg så deg i svinndal kjørte du ihvertfall helt rolig og pent?

[morten]

Jeg har enda ikke (bank i bordet) tatt noen aksler, men nå har jeg uansett d44 på vei bak og warn oppgradering framme til d30. Superior lager oppgraderingsett til både d30 og d44:

http://www.crawltech.com/catalog/default.p...a&filter_id=257

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[tomas]

Problemet er jo at warn ikke lager stikk aksler til dana30. da måtte jeg bytte til frihjulsnav forran. Og da blir det jo plutselig 15000 dyrere bare der. Men jeg kunne jo kanskje kjøpt warn aksler bak. hm. får sjekke noen priser.
Det virker jo som om det er mine aksler bak som er problemet, så da holder det kanskje.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Amund]

Dana 30'n (altså foran) er egentlig ganske bra, den har samme diameter på stikkaksler og kryss som Dana 44, ihvertfall dere som har nyere aksel enn... ett eller annet årstall tidlig på nittitallet, og alle som har ABS. Så den skal ikke være nødvendig å bytte ut på en stund.

[tomas]

har vært i kontakt med både 4x4supply, og bgnor. Og 4x4 har kun originale aksler, men det var av en type som var noe bedre enn de nye. Tor sa at akslene fra 90 modeller var bedre enn de nye.
Og BGnor, har jo warn, men det var visst ikke bare å bytte det heller. Måtte bygge om til fultflytende aksler for å få i warn, og da blir det kostbart igjen. Så da står vi igjen med moser og/eller superior.
De originale akslene tåler rundt 90.000 psi vridning, mens moser og superior ligger på rundt 130.000.
Dessuten så koster et par med moser 295$, så jeg får se hva det blir. Spørs om ikke det blir et par med moser.
Har ringt litt rundt og hørt på 44 aksler, men det er vist umulig å få tak i. Da må det eventuelt hentes noe brukt ifra utlandet.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[simon]

Det er jo litt merkelig at du knekker to aksler på samme plassen med kort mellomrom, og med fagmessig oppsetting av diffen i mellomtiden. Har du kanskje bøyd akselhylsen bittelite grann ? (In så case, spikk a new one...)

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[tomas]

Vel, trodde ikke jeg hadde greid å bøye hylsa, forrige brudd ble jo reparert fagmessig os en Jeep forhandler. og de fant ingen andre feil.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Og BGnor, har jo warn, men det var visst ikke bare å bytte det heller. Måtte bygge om til fultflytende aksler for å få i warn, og da blir det kostbart igjen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet det koster PÆNG... for Warn fultflytende aksler men, jeg valgte den den kostnaden og må si: er MEGET fornøyd, med det "oppsettet" .
STORT plus ved fultflytende aksler (nesten)samme hva som skjer... så kommer du deg hjem, enten ved bare og vri om frihjuls navet bak! eller i værste fall ta ut den vraka stikk-akslingen.
En annen ting, disse akslingene er oxo dimensjonert for og tåle ARB og andre sperrer, så det skal litt til for og ryke dem...
Når D`er sagt har jeg ennå ikke trengt noen av delene... bank i bordet og alt D`der...
Så mitt forslag: løp og kjøp....

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Og BGnor, har jo warn, men det var visst ikke bare å bytte det heller. Måtte bygge om til fultflytende aksler for å få i warn, og da blir det kostbart igjen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av petter</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

men det er jo litt jobb å gjøre dette. Jeg er ikke mekaniker av yrke, så det er begrensa hva jeg gjør selv. Er dette en modifisering du vil anbefale at fagfolk gjør? eller kan jeg gjøre dette selv??

Og hva ligger pakka på i pris? komplett med aksler.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Tommy]

Kjell M Rimstad kjørte med Mooser aksler og spole bak på sin løpsbil Gulsot i mange år uten problemer, og det i en D60 hvor han tok 5-6 drivaksler hvert år før..



Tommy Olsen

[tomas]

Da har jeg demontert, og jeg har blitt usikker på om jeg tørr å bytte å bytte akslen selv. Det ser ut til å være noe mer pirke arbeid enn jeg greier selv.
Men jeg fant ut at etter forrige akselbrudd, så har det blitt montert en aksel for bil med abs brems. Har dette noe å si for styrke osv??? det er vel bare den kransen som er forksjellen ville jeg tro?
Jeg spurte verksmesteren spesielt om dette, da jeg viste at bilen kom i 2 typer, og han tok det som en selvfølge at det var abs på den, men jeg fortalte at denne var det diffbrems på, og da er det ikke abs. Altså, ingen krans på min aksel takk. Allikevel så fikk jeg det gitt.
Men i praksis, har det noe å si???

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> det blitt montert en aksel for bil med abs brems. <i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er bare en løs ring som er presset inn på akslingen.
Jeg har fått pris på Superior sine som tilsvarer Moser. $209 for 2 akslinger med abs-ring, lagre, simringer og nye c-clips. Syntes det var en bra pris.
Dette er jo til ZJ, men prisene er vel de samme (?)...

<font color="blue">1995 ZJ 5.2 Orvis</font id="blue">
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R

[Per F]

Du har ikke vurdert å klage på jobben, prøve å få det til å se ut som en dårlig jobb....!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[tomas]

Øystein, du har rett. $209 er en veldig bra pris egentlig, spesielt når det følger med simringer, lagre osv. Moser sine koster 295$ for et par med reine aksler.
Hvor og hvem leverer dem i norge??
Regner med at du har fått pris kanskje ifra statene. Da kommer porto på 500 i tillegg, kanskje noe mer. og moms. Men allikevel, så koster jo ett sett med superior aksler rundt 1600 norske + frakt og moms.
Moser, koster $295 i statene, 2200 norske +frakt + mva. er ikke sikker på hva som lønner seg.
Hvis jeg kjøpte akslene fra unicardang i oslo, som forhandler Moser, så skulle de ha 3500 +mva for ett sett. Virker som det bør være en del rabatt å kunne hente der :-)

Hva er best, superior eller moser?
Hørte fra bgnor at superior leverer nesten like gode som moser, kanskje ikke fullt på høyde, men de har ikke vært med i gamet så lenge, så de prøver vel å skaffe seg et marked. Moser har laget aksler og solgt dem i flere år, og har etablert både rykte og kvalitet i markedet.

Pokker, er usikker hva en skal velge.
Bare lottorekka hadde gått inn, så kunne jeg solgt bilen og importert en splitterny Rubicon istedet :-)!!!!

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du har ikke vurdert å klage på jobben, prøve å få det til å se ut som en dårlig jobb....!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Delespørsmål:23032000
Mfa@offroad.no

Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg tror det kan bli vanskelig. Har ikke fått vaska bilen siden svindal eller 2 turer i svarstad. Lå under bilen i dag og demonterte litt, og for hver minste bevegelse, så drøsser det sand og jord i tryne, munn, nese, øres osv. Det ligger svære knyttenever med jord tusser og stråd, under hele bilen. Bremsetromlene er jo nesten reine sølekakene :-)
skal jeg prøve meg på mekanisk feil, så må jeg vel ha en sinnsyk reingjøringsjobb forran meg. Dessuten så er vel sjansen liten for at dette går. Eller??

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er best, superior eller moser?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Etter hva jeg har lest, er det liten eller ingen forskjell.
Pris er i Statene ja. Hvis du kjøper litt mer godsaker, så blir jo fraktkostnaden mindre pr enhet
Jeg handler hos kolak@aol.com og sender via magnum.no


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">splitterny Rubicon</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har litt (les:mye) sans for den nye Wrangler Unlimited jeg