dana44

[wa-sho]

da jeg nappa akslene fra den gamle K5en tok jeg det for gitt at det satt gm10å12bolt på den..

men etter å ha titta litt på diff coveret viste det seg at det er ganske identisk med de gamle dana44 som jeg hadde på jeepen.(fra valp)
å så står det GM81 støpt i huset på en plass å 44 en annen plass.
eneste vesentlige forskjellen er bredden +at de gamle har "closed knocle"..

det jeg egentlig lurer på er: kan jeg ta innmaten fra valp akslene, som er ferdig sveisa (esab) å som sansynligvis har en lavere utveksling, - å skru dem rett over i de fra blazern??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Frank]

Du kan vel det, men de må justeres på nytt.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[wa-sho]

du tenker på med sånt rart apparat med viser på??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Frank]

Ja, hvis du skal flytte kronhjul og pinjong så må dette til hvis de skal holde. Hvis du tenker på smådelene inne i medbringeren går dette uten justering :-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[wa-sho]

takk takk.. litt klokere

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

Valpen har 5,38:1, men det veit du kanskje... og det er sinnssykt lavt, amerikanere har vel sjelden lavere enn 4,11 og sånt.. tror jeg? Eneste svakheten med valpakslene som jeg ser det er de drivknutene foran.. så hvis du bytter over så du får normale kryss blir det kanskje mer solid? Billigere å bytte hvis det ryker hvertfall. (Einar har ihvertfall knekt alt av stikkaksler og knuter foran i valpen sin, men så har han Detroit oppi der også da.)

[Frank]

Amerikanske akslinger kom også med lave utvekslinger, særlig på småbiler med små motorer (kriger) Og på pickuper beregnet på arbeidsbruk. Min J20 har 4,88 fra fabrikk .

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[wa-sho]

dana 44 er levert med alt fra 2.76:1 til 5.89:1 fra fabrikk.. splines`a er 30 på alt etter 1972.
5.13:1 er ikke uvanlig utveksling i statene på trucks med litt feite hjul.

se på rockwell 2,5ton akslene (som kommer mer å mer på banen), de får man KUN 6.72:1 på..

det eneste jeg skal bruke fra valp akslene er innmate i huset/klokka.


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>