er det virkelig ikke mer "futt"!? :-)

[effer]

heisann! har nettopp byttet ut patrolen(92mod kort 2,8td) min med landcruiser(89mod lj732,4td)... og er overasket over hvor træg den er...(eller er jeg kansje litt godt vant?) lurer på om den turboen min kan ha tatt kvelden...? har prøvd og korte inn staget til wasgaten, men ingen reaksjon... den er så træg at vist jeg klemmer til med det lille jeg har,så presser vi kassa opp i svimlende 60 kmt på 3 gear.. hehe lengter tilbake til 6syl og turbo som virker...:-)
noen som kjenner til dette problemet? er det noe galt, eller er det bare sånn? (har skrudd den opp litt på pumpa også)

[pajerooff]

Er nok naturlig at Patrolen er kvassere, men jeg synes det høres ut som om LC`en er unormalt lat slik som du beskriver det....ville nok ha sjekket det nærmere.

Mvh
Pajerooff, med Toyota



"Går du`kje over så kjør over, det går"

[junkern]

2,8 liter'n til nissan ER kvassere, men jeg er enig i at slik du beskriver det, så virker det som å være noe galt et eller annet sted. Har akkurat kommet inn døra etter å ha prøvekjørt patrolen med 35" som står på bjørkelangen, og det var merkbar forskjell. På bilen min har jeg satt på 2,5" eksos hele veien, skrudd opp pumpa og ladetrykk på 0.7, og selv med 38 tommere og orginale giringer, så går den faktisk helt greit. Sitter igjen med inntrykk av at den faktisk går bedre enn det den gjorde da jeg kjøpte den. Tror eksosen og dieselmengden har mye å si. Husker i hvertfall da jeg henta bilen i drammen. Da dro den 85 i 4. giret opp lierbakkene (5. ble for høyt og 3. for lavt). Nå drar den faktisk ca. 90 med 38 tommere (på 3.-giret).

Det skal være en lampe som lyser når turboen lader, med orginal eksos mener jeg å huske at turboen slår inn rundt ca. 2300 snurr, på min slår den inn på ca. 1600. Du kan jo montere en måler og se hvor mye den lader. Orginalt så hører du omtrent ikke turboen i det hele tatt, men merker et lite ekstra dytt mellom 3800-4000 snurr (hvis jeg ikke husker feil)

[try]

Hei

jeg har en Lj 73 jeg også trodde det var en turbo som ikke virket så jeg monterte en turbomåler men det viste seg at turboen virket å viste 0,4Kg ,men jeg har ikke skrudd opp dieselen heller trykket . så nå som jeg har gått i fra 31" til 33" så ble det værrre.

[Vegard]

Det er fint mulig å få bilen over 60 på 3. gir, heldigvis... Min klarer ca 75 i en forholdsvis bratt bakke. Turboen lader fra ca 1500 rpm, og når toppen litt over 3000rpm. Makstrykket jeg kjører med er 0.7, og jeg har lagt om luftinntaket. Har og et kn-filter i filterboksen. Jeg kjører med 33". Ingen reser, men fungerer greit.
Sjekk ved hvilket rpm den grønne lampa slår inn.
Sjekk om filteret ditt kanskje bør byttes.
Sjekk om bilen får nok diesel.

Vegard.

[Roger Myhre]

effer, det hjelper omtrent ikke å bare korte inn wastegate-staget.. Still på dieselpumpa en halv-trekvart runde, da merker du at den drar bedre!!!

[Hiace]

Får 80 i 3. gir på hiace uten turbo. Men bruker jo lang tid da...
Lurer på hvor mye mer effekt det blir med turbo montert?

[Pick up man]

Hei på du,Kristoffer! Det er turboen din som er gåen,du behøver ikkje å lure mer på det!! Diesel får an ivertfall nok av så svart som den ryker! Å filteret ditt var jo også bra! Husker du da vi klemte sammen slangen etter turboen ,å den ikkje este ut da du ruset!??
Å du! husker du hvilken bil som gikk best av patrolen med 2,8 å turbo,på 33". og Hilux`en med 2,4 å turbo,på 35"???? :D:D