Lufttrykk - Heva hilux med 35"

[Fenriz]

Er det noen som har erfaringer med lufttrykk med hensyn til slitasje ved bruk på vanlig vei? Har 35*14-15 Gumbo Monster Mudder. Kjører nå på 1,5 bar foran og 1,25 bar bak.. Høres det fornuftig ut?? Takknemlig for svar..

[Fenriz]

Ja, det er gamle truls sin.. Er vel fornuftig å ha i litt mere luft da, opp i mot to bar foran og litt mindre bak. (kjører du hilux?) og så ta kritt-test..

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noen som har erfaringer med lufttrykk med hensyn til slitasje ved bruk på vanlig vei? Har 35*14-15 Gumbo Monster Mudder. Kjører nå på 1,5 bar foran og 1,25 bar bak.. Høres det fornuftig ut?? Takknemlig for svar..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Fenriz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg synes det hørtes litt lite ut, jeg kjører på gamle, råtne diagonal monstermuddere 38x15,5 og kjører på ca. 2 bar. Det er nok i høyeste laget, men går jeg under det, så er det håpløst langs veien. Kjører med 0,3 bar i terrenget. Mye av fjæringen blir jo borte med 2 bar, me til gjengjeld blir kjerra mer presis på styringa, også blir det mindre rullemotstand slik at den går bedre. Er det gamle luxen til truls eller??

[Per Yngve Berg]

Bruk kritt-test.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja, det er gamle truls sin.. Er vel fornuftig å ha i litt mere luft da, opp i mot to bar foran og litt mindre bak. (kjører du hilux?) og så ta kritt-test..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Fenriz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er bare å prøve seg fram. Jeg kjører landcruiser, og må ha 2 bar for å få de gamle, råtne, firkanta monstermudderne til å holde bilen på veien. Jeg tror ikke du trenger noe særlig mer enn 1,7 bar ca. Du kan jo høre med truls hvor mye han brukte. Når jeg har to bar, så er det kun den mitterste delen av dekket som har bakkekontakt

[Rudi]

Og hva er krittest:blink:

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Nannestad-Sub]

Dette hørtes bra ut, men er det ikk noen dekk som har en mer "buet" dekk flate:wtf:

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Og hva er krittest
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du tar et kritt og lager en strek over dekkets slitebane.
Så kjører du noen meter og ser hvor krittet slites vekk.
Slites det kun på midten, har du for høyt trykk.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Lefsa Racing]

hei. det er ikke lett å få lite slitasje på akuratt slike dekker. jeg hadde en gang en hilux med eksakt samme dekkene. med sveiset sperre. jeg hadde 2.5 bar forran og 2 bar bak. etter mye testing viste det seg og være det beste.

big toys for big boys

[expeditiontruck]

Gå inn på Artictrucks.no der står det tips om dekktrykk til forskjellige dimensjoner.