Vakuum 350 / 350

[Tore M]

Tror ikke alle vakuumslanger er koblet rett på min blazer K5 1978.

Noen som har ett bilde / skisse over vakuumtilkoblingene så blir jeg sååå glad

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Mad Max]

Åssen gasser har du???


Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Tore M]

Det er en Holley, vet ikke mer enn at den ser slik ut:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/teknisk-2.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Ser egentlig ganske ny ut!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/teknisk-3.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Slik er de forskjellige koblet i dag:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/teknisk-1.jpg' border='0' alt='user posted image'>


- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Blaz]

Slik var det på min. tenninga på samme plass som din tror jeg, og bremsa med automaten på forgreiner bake der. Utluftinga er på luftfilteret, og gasseren var ganske oljete inni siden det ikke var noe filter på utluftingsslangen. Er utluftinga på h side koblet av på din?

[Tore M]

Utluftinga på høyre side går inn i luftfilterboksen, mens den på venstre side går inn på vakuumen som vist på bilde.

Har 2 problemer som tyder på vakuumfeil.

1 - Girkassen har problemer med å gire opp. Klarer å tvinge den, men så snart jeg slipper gassen girer den ned igjen.

2 - Motoren skyter litt ved gasspådrag.

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[randknu]

slangen som går til automaten skal ha mye vakum ved tomgang og lite eller ingenting ved fullt pådrag. er ikke hundre prosent sikker på dette, eller om jeg blander med fordeler vakumet.


vakumen som går til fordeleren skal være helt motsatt uansett, og det høres ut som at disse to slangene er byttet om på gasseren, prøv å bytte dem tilbake og se om det virker.

-Knut

1978 Blazer K5

[Frank]

automaten skal ha manifoldvacuum. dvs mye ved lukket spjell og lite ved pådrag. Somregel er ikke denne hentet fra forgasseren i det hele tatt, men fra en vacuumport i innsuget.
Fordeleren skal ha det samme, men det er som regel ikke noe tomgangsvacuum på denne porten.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[Tore M]

Det ligger faktisk en vakuumport på innsuget som bremsekraftforsterkeren er koblet til. Skal prøve å splitte den med en T og koble til kassen der og se hva som skjer. Vakuum til fordeleren må også forsøkes endret, men det kan vel være at vakuumet til kassen forstyrrer vakuumet til fordeleren hvis det er feilkoblet:wtf:

Takk for svar så langt, kommer tilbake med resultat av prøvingen etterhvert.

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

2 - Motoren skyter litt ved gasspådrag.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Må ikke nødvendigvis være vakuum feil det...
Kan tenkes at motoren din går for magert...
Eller du kan sjekke om sekundær spjellet ditt henger, dette er "fjær" belastet vis jeg ikke husker helt feil...

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=