Oljelekasje Blazer K5

[Jalla]

Jeg har en Blazer k5 82mod 6,2d. Har foreløpig lite peiling på Chevrolet siden jeg nesten akkurat har kjøpt den.
Fant en oljelekasje rett under bakre del av girkassa og lurer på om det nødvendigvis er fra den. Når jeg peiler olja viser den rett over maks og mener den har gjort det hele tiden. Hilke steder kan dette komme fra??
Det er ikke så veldig mange dråpene som kommer så jeg lurte bare på om den er litt sliten og at det "skal være sånn"!?

[stian78]

Er mest sansynlig at det er tetnings ringen bak på veiva som er dårlig. En del arbeid å bytte da man må av med bunnpanne og løsne veiva litt. Må ta av det bakerste lageroverfalle der sitter det en to delt tetningsring.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har en Blazer k5 82mod 6,2d. Har foreløpig lite peiling på Chevrolet siden jeg nesten akkurat har kjøpt den.
Fant en oljelekasje rett under bakre del av girkassa og lurer på om det nødvendigvis er fra den. Når jeg peiler olja viser den rett over maks og mener den har gjort det hele tiden. Hilke steder kan dette komme fra??
Det er ikke så veldig mange dråpene som kommer så jeg lurte bare på om den er litt sliten og at det "skal være sånn"!?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jalla</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[randknu]

Du sier bakre del av girkassa, og da tenker jeg på transferkassa eller fordelingskassen om du vil, hvis du har NP208 som er vanlig på disse bilene så kan det være simmerringen ut på mellomakselen bak, denne er en smal sak å skifte, bare ta av mellomakselen bak og brekk ut den gamle simmerringen med et skrujern og slå i en ny med en dor. eller ei stor pipe.

-Knut

1978 Blazer K5

[Jalla]

Takker for svar og gode tips.
Er det samme olje som jeg peiler med pinnen som ligger ved torpedoveggen?

[eskild]

Dersom du har NP 208 er det samme TYPE olje, men ikke samme oljen.

Peilepinnen ved topredoveggen er kun gearkassen.
Nivået på transferkassen sjekker du ved hjelp av påfyllingspluggen, stor mutter til høyre for akslingen. Nivået skal være opp til kanten.

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[Jalla]

Jeg var ute og kikka litt under gliset og så at olja kom ut rundt girkassa så da er det vel kanskje en pakning eller no sånt!? Kom også ut et par dråper der hvor "girveksleren" går inn i kassa.

[randknu]

En annen mulighet er at det er pakningen rundt det røret som peilepinnen står i, denne er kjent for å kunne begynne å lekke.

denne er også lett å reparere, det er ikke sikkert at den må skiftes engang, du skrur løs peilerøret som sitter i et klammer på motoren og bare trekker det ut. Vær klar over at det vil komme endel olje ut nå, så sett noe under til å fange det opp. det står en gummipakning i hullet som du kan ta ut, gjøre godt rent og sjekke for skader, hvis den er fin kan du bare sette den i igjen. Et tips er å ha litt silikon pakningsstoff på tetteflaten. og litt utenpå røret når du setter det i igjen. prøv å unngå for mye slikt stoff da det kan lage trøbbel hvis det kommer silikon i oljesystemet.

hvis du tapper av all olja så gjør du jobben mye enklere og med mye mindre griseri. det kommer alltid endel partikler og dritt i olja når du tapper den av. Jeg silte bare olja igjennom noen filler og brukte den om igjen. automatolje er dyrt!!!!

-Knut

1978 Blazer K5