Heving av Blazer s-10

[Biffbaron]

Tenkte jeg skulle få 31" eller 33" dekk på Blazer'n min,det er en original s-10 90 mod. Hvor mye må den heves for at dette skal gå bra å hvor får jeg tak i hevesett(bodylift) til bilen min? Er det noen som kan hjelpe meg hadde det vert kjempefint. Takk

[chevy4]

BG-nor snakk med holern han kjener s10 ut og inn

[Bernt S]

Henger meg på denne linken her.
Har vært i kontakt med Holeren og der er ikke ferdige sett til disse.
Noen som har "laget" sett selv?
Har funnet dempere på Rancho og ser at der finns en del Add a leaf til S10 men er usikker på resultatet.
Hadde følt meg tryggere med et ferdigt sett liksom.
Hjeeeeeelp. Må jeg ut å kjøpe orginalt!!! og suplere med Bodylift?





S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[Tore M]

Sjekk litt på denne siden, her skulle være noen tips om heving av S10:

http://www.s10extremist.org/pages/1/index.htm

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Bernt S]

Fant dette også

http://s10planet.performancecenter.com/pro...oductID=1233112

Noen som har erfaringer med dette




S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[Janti]

Hei.

Stinar Stolen leverer hevesett til foraksel, nye bærebroer.
Hever 2 tommer.
Har prøvd dette på en S-10.
31x10,5 R15 går på med litt modifisering av innerskjerm.


Jan-Tore

[chevy4]

Jeg hadde en s10 før den monterte jeg add a leaf på bak kjøpt hos steinar stolen strama opp torsons fjerene forand og monterte
31 10,5 15 det gikk akurat uten og subbe

[Obsidian]

Hadde en s-10 før, brukte 31-10,5-15 uten heving. Subba bitte litt.
Undersøkte hevesett på ei lokal amcar-sjappe i Ålesund, og fikk et tilbud på (tror det var ca) 10 000 for 2toms heving (ikke boddylift) Huska ikke helt hva som følgte med settet..
Fikk et tilbud på bodylift også, husker ikke hva det kostet. Så det finnes i alle fall..

Obsidian

[EndBil]

Jeg hadde en S10 94mod, Der gikk 31.10,5.15 på orginalbil. Monterte på 3" boddylift, og med kun enkel mod. av forskjermene i bakkant gikk 32.11,5.15 på. Dette funket fint med kun antydning til subbing.. Boddyliften kjøpte jeg hos Steinar Stolen

NAVARA

[Bernt S]

Steinar Stolen blir min reddende engel ser det ut som.
Har sendt en forespørsel, kommer tilbake med mere info.


S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[randknu]

Bare en tanke men, hadde det gått an å få en 10bolter fra en fullsize til å passe under fronten der? er diffen på passasjersida på S-10en og? det hadde blitt knall

-Knut

1978 Blazer K5

[Bernt S]

Hva må jeg eventuelt sjekke da?
Husker ikke hvilken side diffen er på men det sjekker eg i helgen.
Blir ikke fullsize akselen bredere?


S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[randknu]

ja ganske mye bredere også, men ser mange som har gjort det "over there" og bygd ut med sjermbreddere.

-Knut

1978 Blazer K5

[Bernt S]

Diffen er på venstre side når jeg sitter i bilen.
Har ikke lyst til å lage bilen så mye bredere enn den er no så det blir litt feil dettte tror eg.


S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[randknu]

da er det uansett feil side... en dana 44 for jeep passer kansje og den er jo endel smalere og...

-Knut

1978 Blazer K5

[Tore M]

Hoeleren har jo gjort det dær med overgang til stiv aksling. Den bilen ble jo bygd til skogsbruk og ble vel "litt" for ekstrem for gatebruk, men det burde vel gå ann å tilpasse ett slikt prosjekt for gatebruk. Iallefall starter historien til Hoeleren her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...173&whichpage=1

Lykke tilB)

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Jesper]

sånn ble det med bodyløft på ene sia.......


kjøpt på bgnor

[Jesper]

Jepp.. 3" Kjøpt av Hoelern på BGNor.....

[Bernt S]

Er dette 3" boddy løft Jesper?

S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

[Hoelern]

31" går helt fint med litt ekstra trøkk på torsjonstavene og addaleaf bak.
33" går fint om du setter på et 3" bodylift etter å ha gjort stunt nr 1
Breddere må du ha på, da har du to muligheter, helt avhengig av hvilke felger du skal bruke. 2" Warn breddere eller 4" Bushwacker breddere.

Bodylift 1900 penger, Warn breddere 3600.- Bushwacker Cutouts ca 5000.- Addaleaf 750.- Lagervare hos BGnor.

Tror nok det er lettere å godkjenne med bodylift og mindre justeringer på understellet enn å bytte bruinnfestinger etc. Sjekk hva du får med av dokumentasjon hos SS, samsvarserklering etc, samtidig som du snakker med BT om jobben du skal gjøre. Godkjenningen gjør seg ikke selv !

Skal du gjøre noe med aksler, så velg Cherokee eller Grand Cherokee siden rammebredden på S10 og disse er lik. Styresnekka må flyttes frem ca 20 cm, og pimanarm må skiftes (passer fra alle biler med Saginaw snekke, jeg brukte CJ7 arm)

...eller du kan ringe meg en kveld