Heving av Hilux

[franket]

"Sats på breie felger"


:D
:D:D

Har 10 toms breie Prime felger fra Arctic Trucks.
Fungert utmerket i 5 år.
Har kjørt offroad, har hoppa og herja.
Vært på Island å kjør offroad med bilen.

Ingen svakheter å se hverken på oppheng eller styrestag, ledd m.m.

Men så har æ jo en Hi-Lux da,,,,

Nei disse felgen fungere utmerket, og som det sies ..
Med -52 i innpress



Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[Blom]

Forskjellen mellom Chrome spoke og dine er vel da 14 mm om jeg ikke regner feil, altså totalt 2,8 cm.

Chrome/white spoke har innpress på -38, mens AT felgene har -52 - altså 14 mm på hver side...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[HighwayPatrol]

Ekstremt brede..joda, feil ord valg 10" er 10"..hmmmm

Bygger meir ut enn cromspokefelger, var de eg meinte (innpresse på felgen) de er ikkje reint lite heller, for me meg stikk de 13 cm utom hvis eg ikkje hugsa feil
Min får ikkje nåke meir juling enn AT sine sidan eg i tilleg til å ha montert bodylift har brukt samme delane forsterkning av ramme og hj.snekke, heving sjakkel og 10 omdr. framme for å få på breidare hjul.. men de blir spennande å sjå no om hjelpesnekka mi held med den ekstra utrustningen

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Alltid foran Kjøsen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[Blom]

Hrmmm.... Jon...

Du sier at dine 10" felger er ekstremt brede
Såvidt meg bekjent er 10" felger, uansett merke og type, like brede

Men at de kan ha forskjellig innpress og på den måten bygge mer eller mindre ut, ja det er en helt annen sak enn bredden på felgen !


Men, litt teknisk om dette med innpress :
Jo lenge ut en felg bygger i forhold til originalt, jo mer påkjenninger kommer på lager, opphengskuler og styredetaljer som endeledd og snekke/hjelpesnekke.

Et eksempel på dette er en gammel Datsun 160J SSS jeg hadde. På denne hadde jeg felger laget til 240 Z og disse bygget ca. 2" lengre ut enn vanlig (men de lå skikkelig fint i hjulbuene)
Dog var disse mye mer utsatt for skade på styrestag og en gang broderen lånte bilen var han borti en kant og styrestag ble faktisk bøyd 90º. Litt sært å bli stående i danmark med bøyd sturestag

Grunnen til dette er at jo lengre ut felgkanten kommer, jo mer moment rundt svingpunktet får du.

Det er mange her på forumet og andre steder som løper rundt og sier de har måttet bytte hjelpesnekke og etterpå satt på hjelpesnekkeforsterkning på Hiluxene. Disse har stort sett kjørt med 10" felger og med stort innpress (bygger mye utover)
Jeg har nå kjørt med 8" felger med -20 i innpress i lang tid. Dette er dog 50 cm lengre ut en originalt på hver side, men jeg opplever ennå ikke problemer med hverken hjelpesnekke eller andre ting i forstillingen.

Noe å tenke på, kanskje...

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[HighwayPatrol]

2evil har 4" breddarar til hilux send ein PM til han eller ring

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Alltid foran Kjøsen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[HighwayPatrol]

Ja eg veit han sa de og alle kan customlage breddara,mne då blir breddarane dyrare.. men hvis 2000hilux ska ha 10x15" felga som ikkje bygger so mykje ut som PRIME felgane, feks (mine bygger mykje ut) so kan han nøye seg med 4" breddarar.. Er vel litt dumt å ha breddara som stikk 1-2" utom dekka.. De blir på ein måte de eg kaller "Libresse med vinger"

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Alltid foran Kjøsen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[Rukus]

2evil sa at han kunne lage breddera på mål. custom made eller nå sånt. hvist jeg ikke missforstod

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

[2000hilux]

hvor er det gunstig å få tak i 4" breddere?

mvh: jkm